民生银行获非执行董事刘永好增持100万股

2019-12-15 23:28:16|来源:人民日报|编辑:靳松

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为guo于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环qiu网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近nian来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元蹭卞冗、上市市值1000亿元的企业扮埔抗。    技术战略上盼纱,将坚持1条纯电动驱动技术路线冯零颓,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平萄浚沁。同时屎科,产品将具备400公里续航能力甜榷,平均能耗每百公里低于12kwh叹。    产品方面素,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV星秀,其续航里程(参配们迁、图片侧位禾、询价)可达300公里备快俺,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型继。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车倒,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车看。此外氓,北汽新能源代号规划代号为C30DB很家、C33DB输、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型枚。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销尉,以便更好地与传统营销模式保持平衡霉。现阶段尾括,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店歇,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展卢聘。    3.江淮    2015年销量羡斜:在新能源领域泵,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车棠,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力惯案垫,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆颈缆提。    未来规划燎公看:到2025年滑,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上卜豆,形成节能汽车前、新能源汽车抗、智能网联汽车共同发展的新格局说亭门。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型罢新。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配句眉、图片朽、询价)S2打造)蠕沦虐、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)卿埃、星锐EV三款纯电动车型劣巨绰,基于瑞风S5打造的混合动力车型朝沏呛。    4.奇瑞    2015年产销量憨圣:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)凤,销售7262辆疵霞就。    未来规划渤攻桓:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车内嘘,同时目标年销量定为20万辆铃汤汉。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆采。奇瑞未来将拥有插电式混合动力摹耽佬、纯电动祟氛萎、增程式电动车赂吻室、电动四驱的汽车反疾,种类涵盖乘用疏、商用和专用车领域姑末衰。值得一提的是桨,2016年上半年陡酒,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV俏翁互,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市哪怒,这款车运用了诸多新技术雷芳蒋,未来将会呈现给消费者不同的体验纫。    5.广汽    2015年销量不:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆袜。    未来规划旗:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型擎施溺,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市壁辫份。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市际仕氛,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市匪。在未来汤,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型矫恢。传祺还将推出一款A0EV电动车毖藤,该车很有可能是一款小型的纯电动车妊朽。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模袱。要完成这一目标了伶,新车投放将成为关键航呜麓。未来基于插电式PHEV愁、纯电动EV哩枯骗、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型绞期。    6.上汽    2015年销量徘恃:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆龄,较2014年产销增长3倍忌。其中荣威e550销售10711辆姥纹需,占比接近96%惜闲。    未来规划籍宫爬:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车伺佛但,包括荣威E950陆、新能源SUV熬、A级纯电动车伙疗、全新一代插电强混荣威E550等车型侨厘帮,价格介于在10-25万之间滤陋菇。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元回歇,投放30款以上全新产品缝,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势哪可。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆哥寥,其中自主品牌实现20万辆壤堪澈。根据规划处,30款新能源产品中啡信,纯电动汽车达13款歌,插电式混合动力产品有17款醛鼻,其中也将包括商用车勃怒,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品杆。    上汽集团副总裁(参配程伟、图片徊判、询价)纺、乘用车公司总经理王晓秋曾表示棉:“我们把新能源放在第一位伤履霜,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求伟,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势抖斗,到2025年秆食刃,新能源将成为未来动力的主流抨。”    7.众泰    2015年销售拒坝:众泰新能源销量为24574辆垂糠,同比增长143.6%缄惩旦。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量灸泡,而2018年将冲击50万辆目标吐藉背。    未来规划躺赂:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV吹北,2016年还将推出Z500纯电动版忿伦、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车插潭扳。众泰已经规划8款全新新能源汽车寐涂劫,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车低挤逻,包括四款微型纯电动车耸,分别为E200立鹃钉、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV戎雹、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级保晤扮、A级朽诗陆、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车碧彪颧。    8.长安    2015年销量磋围:长安逸动(参配咸突、图片认挺、询价)EV销售1500辆故处。    未来规划项疮:长安汽车发布2020新能源计划齿蛙块,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上宦暗莽,至2025年推出34款车型瘸煽,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)释骑扣。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆缔,至2025年尖鼓砂,新能源车累计销量突破200万辆桐。    9.吉利    2015年产量冈敛:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军龚,占比35%仿辱唱。    未来规划寐挞卯:吉利未来5年的新能源汽车规划摄哭梧,未来纯电动车菜琉苯、混合油电车渺风蛇、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成律搽膜。2020年将占吉利汽车总销量90%以上菩惩莎,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%鹤氢辑,纯电动(EV)车型销量占比35%牌藩很。将借助新能源车型布局乘秆,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值青坷俯。    在纯电动汽车方面漂,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台刺盲,到2020年唱,吉利FE平台的车辆将实现续航500km删扇,百公里耗电11kwh的目标题屡井,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料献拇卿。在油电混合车型方面普,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市催费幸。在插电混动方面被睛勤,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统培翁拍,首款车型将在2017年上市铰型尺。    10.东风    2015年销量降绿墨:东风风神E30销量511辆距枚题。    未来规划鲤轮什:2016年凡拓短,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型份姓空:E302016款歪夺、A60EV标准版且、A60EV尊享版碎李让,确保2000辆附呵未、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成私,其中E30L算底美、A60EV车型各销售1000台以上释。    11.江铃    2015年销量道:江铃E100销售5268辆蔫。    未来规划委囤:江铃集团采取了混合动力车纠伟、纯电动车两条产品规划路线盟拓。其中嚷,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%哄,按照对行业的预计硅校,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆甩掇烘。    在未来的产品规划中磊圃态,江铃E100车型升级产品即将上市赣豪癌,正在开发的代号为E200洗、E160供、E170纯电动轿车也将陆续上市咕台。另悉酬那筷,新上市的电动轿车相比老款产品涂捞踌,在续航里程懦浑砷、最高时速稠却、智能化和舒适性方面将会有明显提升茫党岁。此外江铃还将利用现有整车技术及平台帛,引入混合动力技术沏弥扩,以解决有关法规合规问题垢稀梅,此项目的前期费用为1.8亿元僚乌。   二剑、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性巢闹赋。到2020年陋邵拨,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆擒,而整体销售目标为450辆膛蛋驼。也就是说哼醚,到2020年操,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%胶豢荒。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元娃恨,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品磨,到2020年力争达到60万辆的销量目标尉圈力。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆浮宪。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标撬,只是宣布穷舶梦:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额菜。    4.东风集团    东风集团规划梧渐,到2020年将,其自主品牌累计销量目标为200万辆抚。其中邪锨,新能源车销量目标为80万辆搁,占比高达40%沮稀。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业何罐懈,到“十三五”末脚堵龟,其新能源车型数量将扩展至十余款弥,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现棋墓硕。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标售椿矢,其中提及2020年年产销要达到50万辆皆搐嵌。    7.奇瑞    2015年8月表示罕熄,将投资数百亿元贪几史,到2020年实现销量目标70万辆吹蛙,其中新能源车将达20万辆阮,占比28.6%吓礁。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊涉喷嘲。吉利宣称匡林,今后将纯电动蚀、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举混滤侠,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%苇娄。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标坡,其新能源汽车销量将达到108万辆妈隶蹋。这是一个相当高的数量熄衡诧,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成伙绩。而且啸姓,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业硅蔚。 责编蹦:杨杰" "   据外媒报道努勒经,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷浩勘,这可能导致气囊在撞击时无法打开虫韶,或没有事故发生时意外打开赂。    本田奴剃、菲亚特-克莱斯特现芳很、梅德赛斯-奔驰揩纬、大众才弟、马自达锌陡肖、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响鼎。    全球汽车市场中没部薯,气囊召回已屡见不鲜抱拇。其中城和护,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象间阜。横跨2013至2016年丛市,均能看到高田气囊召回计划频频曝出昏携屯。    正在高田气囊焦头烂额的时候奉登,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力枯础险。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道典蛙举,近期残嗅,德国知名汽车零部件制造商大陆集团疲,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划筋,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患锑簿窝,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回填,涉及500万辆车及揽腾。    大陆集团将于近期启动召回计划佩萌魄,并继续对旗下产品进行核查护渐晴,以彻底消除安全气囊传感器隐患纤红。    本田表示仍贯,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车沫捍度,替换存在缺陷的大陆系统控制单元磐匡笑。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔捕坝,83次现场报告温,和2例致伤事件邦妊畦。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认坑繁项。    本田告知经销商半猾岛,目前需更换的部件短缺德敞,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单抢波烯,今年秋季之前恐无法完成全部更换降。    同样惠,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车氮嘿,包括2009款道奇酷威佃舅翟,2008-2009款道奇凯领橡、克莱斯勒Town and Country癸,以及合作研发的2009款大众Routan箱牌唐。    该公司报告显示涟清竣,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件兰揭。    大陆集团表示新,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司歪朵搪。    马自达已回应召回并介入调查氢饱,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目铅。其他汽车制造商目前没有进行回应挝。 责编逞:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后颁姬撩,大量车流涌上高速公路刀较瘟,然而慈缎忻,当车辆长龙逐渐稀松炊,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来屡。记者在湖南境内的长益高速公路上看到荤,在临时褪叮靠点和服务区闪祈斤,各种垃圾成堆摆苛湍。春节期间这里60多公里高速路段丰,日均清理的垃圾竟然超过20吨娶熬。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里晾燎驹,是进出长沙的西大门椒,今年春运期间藉敞,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”刑坞百,24小时高峰断面车流量达到12万辆漂柏。长益高速养护工杨秋强告诉记者肚唉,春运高峰时卷铅,饮料瓶子希、纸巾新、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢褥卉私,稍有堵车路面便是一片狼藉夹脆。高速公路上垃圾成堆的现象却习,折射出人们在物质财富丰富的同时散庐,文明素养还有待提高位嫡爬。    长益高速养护清障中心主任陈创说恭颂,为备战春运管锯叹,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上瓢堂,临时增加了10位养护工参与保洁工作兼辜。即便如此哇诽,每位养护工还是需要加班加点戒切,平均每天出勤3趟龋楷,工作12小时完碍,收捡超过500公斤的垃圾退。然而锻冈,要恢复到平时的卫生状况污、环境状况偏,还需要半个月潍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患平,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定乏杀,乘车人不得向车外抛洒物品衫搽叭,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为泻兜。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋宫来,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里膝,做到环保蓟、安全出行惫。 责编两:杨杰" "  在过去的2015年禾渺诚,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆甩谓,同比增长5.2%撬,再度刷新2014年创下的年度销量纪录浚缴馁。其中在昂科威和SRX等车型的推动下孪镭,通用SUV产品的零售销量同比激增144%泪。上汽通用汽车总经理王永清表示暑哪,未来几年将在SUV细分市场发力补。网通社梳理通用新车计划澜渭垃,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型伞貌。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型腥泌,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV耐巢。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表捅篓暴:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌极玛上:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌段尼几,雪佛兰将在2020年内推出20款新车构槐虏,以实现这一销量目标刷。进入2016年莲纷,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段倦史餐。王永清表示涝:“在2016年年底之前鳖,雪佛兰将在中国市场推出7款新车粉,覆盖中级车壤、中高级车诲鹤、SUV等细分市场盆。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban费帘。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型惊藐掀。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban茅湃。新车拥有5.7米的车身长度侧史, 满足普通家庭对于车内空间的需求扫。现阶段国内全尺寸SUV市场火热虑乱邪,但多以豪华品牌车型居多撼,例如奔驰GLS菊涝、雷克萨斯LX等盆,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争刨勾搪。   别克品牌敢熔纫:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕玖干霸,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划尝轮牟:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型阀。”其中包括一款全新紧凑SUV车型拧。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市怀趁,但除了已在国内上市的昂科威外淘谷,其他6款均有望登陆中国市场惨莆。   新车介于昂科拉和昂科威之间坏讼,定位紧凑SUV拉洪谅,并将基于通用最新D2XX平台打造而成搁。在外观方面有望以Envision概念车为模板伟涝,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计嘿碘。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机辟露现,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机棚。   凯迪拉克品牌奴痞:全新小型临绞量、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌蔚旧,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划虱棵。未来品牌将在华推出多款产品父,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型挨,形成十二大车系秆括胸,覆盖SUV举陵紊、轿车哺、敞篷车等各个细分市场赣。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一潞。除凯雷德和XT5外坟携,凯迪拉克还将推出3款新产品胯僚,分别为小型瞄梯、紧凑嗡虎、中大型SUV罕胚柿。这些新车未来均有望在华国产献膳番。   2014年闭碍科,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示塘驳,公司将采用新的命名方案驶拎葱,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场舅。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品何,“XT+数字”命名SUV车型擞粮痞。目前通用已经注册了XT2派下滩、XT3驳侗徐、XT4壬、XT5埔、XT6桐矢、XT7和XT8商标焦。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5淌,未来品牌全新小型SUV貉墩财、紧凑SUV和中型SUV玻,有望依次命名XT2硼埠、XT4和XT6蠢睬恋。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签挥极陀:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编悸:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时猛,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求畔。近日厂拴,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评驯腥谩,结果评选出了十大最安全的SUV车型委尺,上榜车型虽然只针对美国地区很项泥,但对日渐升温的中国SUV市场而言释,也有着一定的指导意义泼抗巩,所以拿来同大家分享贰剃耽。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试潞爬,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级胺收。此外韧似,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级苏寡。作为讴歌第三代车型舌,讴歌MDX为七座车型邢,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款慨,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)寡。   讴歌RDX   看完大哥MDX萄,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱弊首白。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号疮,根据IIHS和NHTSA评估结果中僧,它获得了与兄弟MDX同样的好评嘛斡鹤,通过一系列碰撞测试后柔脊违,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列聪栓。 作为五座版本车型纶绰帘,RDX的全轮驱动系统是可选的滩,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统虽讣儡。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证膛仕蛔,在正面碰撞预防系统中恼飘,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩脓。 2016年CR-V的零售价为23745美元绕拧,为五座版车型涣。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一呐,也许有着很多原因咀谭肋,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮佃麻江。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级烩抨菜,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色搔你惊。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元啊,并配有3.5升V6发动机作为标准配置篮。目前可最多容纳八名成年乘客酱炕就,并拥有四轮驱动的选装配置搏。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者煎费,现代途胜的最终结果也非常理想狠孔,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级告,同时也配备了儿童安全座椅的设施哼木。 在美国冲宪,现代途胜的零售价格为22700美元寂闹伎,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间绅肖,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择链。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳椽噬瘫,作为奥迪Q5的主要竞争对手管投,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV衔瑞慧。同时良,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置朴临瓦。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元幢姆,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本钎。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级羡。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元恰裤,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显醒喷,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性缔。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置谰唉。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩蛔,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价钢拷吠。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元舶必。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用乌刺辰。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看宿溪艾。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价厦畦爽。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元苯剐淬。与同样上榜的雷克萨斯NX一般吠查,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式限,而且日后还会配备混合动力系统揩盛。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词确朽,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头嗽览,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中烤太,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级岛。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元少净,提供前驱与四驱两种驱动形式漆化。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么蹈导间,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下递,IIHS究竟是什么侠?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准豢烧。方法是渭揽蹭,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶纷涡,然后测量车顶凹陷程度栏酱列。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸坪娟测,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时嗅盗煞,评价为“A(Acceptable匣认:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时池,评价为“M(Marginal担谎溪:允许范围最底线)”;不到2.5倍时襄,评价为“P(Poor句暮拘:差)”失。 责编垛阮:杨杰" "  写在前面姬:   汽车安全只有四个字秀逗旧,但仅靠几篇文章是很难说透的铣。为此兽碳,从今天开始搜,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题朽,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读蔫欣拎,以期让广大读者在潜移默化中穷,逐步形成科学尽、合理的汽车安全观廊巧。   在过去一百多年中拢溯鲁,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展眷,汽车的安全性也得到了长足进步盎。但令人困惑的是卞悼窝,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动帆吧棋、被动安全配置咖爱栏,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少办陆蓝。谈到这有人可能会问罗猩剧,我们的汽车真的是越来越安全么敢尉?   要回答这个问题餐屎,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来碘,同近几年出产的新车来一场面对面的较量感表。而在几年前羔,很能来事儿的美国人确实这么干过戊阿,废话不多说嗜,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果叫晃迹。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生释竿习,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会锋姐梧,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试劳颇。而在2009年失练,为了庆祝成立五十周年艘断,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试党泵,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞碎省。   迈锐宝这款车大家都不陌生椿潍,2009款的轴距不到2.8米崎,整体长度约4.8米邪略,整备质量约1.5吨吐舞腻,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大度。   而相比之下病散,1959款Bel Air绝对算是个大块头突捣,轴距刚刚达到3米稍讹腔,整体长度则达到了5.4米趟,比当今加长版的宝马7系还要长涧轰车,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成袒卷,整备质量达到近1.7吨仓笨跺。   1959款Bel Air诞生时碎拎剧,正值肌肉车谈、长尾翼在美国市场风靡之际线,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风抬,方方正正的线条也颇有硬派气息箱。   相比之下境捌室,有着当代流线型设计的迈锐宝弹,更像是个脾气温顺的小伙子缚,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞奖,貌似很难占到便宜毋显晚。这台Bel Air虽然年代久远嗜,但车况仍然良好驴房,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转砷蓟捞,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外登槽,保存依然完好坟女。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞驳糜,而是小范围重叠的对撞槐挺钦。面对着气派季槐、硬朗的Bel Air辜警,和明显小一大圈的迈锐宝脾粟涸,如果有人逼着你做试验品锨虏腥,必须挑一辆车进行碰撞时愁鹿,你会选哪一辆呢波?   不卖关子了嗓,来看看碰撞后的结果团:   看到这些图片前多丛,想必很多人和我一样帅,已经猜到了结果扇桔绊,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象酒筒。   面对承受了相等冲击力的Bel Air末,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构沪妊,它长长的车头像塑料壳一样脆弱浚钳拳,乘员舱的结构已经不是变形备,而是完全崩溃掏铣谎。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落玛淳,紧接着破裂成无数的玻璃碎片柯。   由于没有装备安全气囊与安全带赂设,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘慈红,如果坐在里面的是个真人乃,最后的结果只能说九死一生挞幂阀。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是奖妈检:各方面表现均为Poor(糟糕)粒。   再看看迈锐宝的情况衫赔翠,虽然车头破损明显悔,但碰撞后乘员舱结构基本完整恐,气囊正常弹出东痕缴。前风挡虽然严重破裂赁黑涩,但并未脱离框架栏旗抒,且没有溅出碎片别。   如果这里坐的是真人瞎,虽然难免受到一定程度的损伤肛薯天,但应该不会危机性命赋。幸运的话腻艇达,或许还能走下来查看对面乘客的情况斗示案。看完这场特殊的碰撞测试防乔淋,我想起了很多人都存在的一种误解钠埃:车子越重越耐撞景佃并、越安全烹恋八。相信看完本文之后画绅麓,大家对于这方面的认知应该会有所转变挖起蔷。   最后说两句湾:   汽车经过一百多年的发展演变蕊,和几十年前的老旧车型相比缴,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化孝刀。除了车身结构更加坚固蓝晌、车内配置更加丰富外举倘嘘,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色嚷。   不过篱,汽车安全性这个话题非常复杂谷棵凳,仅从任何一个角度去判断都是片面的另,而本文介绍的这场新蔫圭、老车型对撞也只能说明一方面的问题话款俺。谈这个话题不能着急棋侣权,未来一段时间挡够,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读唾皑馁,我们将来慢慢聊陇捞懦、细细聊奥蓬。     责编海粳:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”诉息差。当大环境的水温不断降低时戒活,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓群。而2015年脯厩,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河故挡。   2014年8月撑脾,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告藐,平行进口车经销商不再受备案制度限制肚,正式“登堂入室”舰。   换言之保翁疵,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式膘矫氨,从2014年8月开始正式“合法化”械补挺,从“地下”运作转为“地上”发展汕。然而抄歧谢,“合法化”之后的一年又4个月里叙,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地碉毫怕,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等备。   2015年2月陶复期,平行进口车在上海自贸区开卖词奸,短短不到半年时间里椽,深圳岔、天津唤柿痰、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作苦,此后宋式,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大残耿滩,截至目前为止戚虾导,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家倘,其中上海28家洽,广州14家豹橡,天津35家困咎,福建18家橙橙插。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司侮牡、上海百联汽车贸易有限公司烘谓、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业山。   从普通经销商层面来看量邪夸,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》戮,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》诞捅缕,规定从2016年1月1日起颗,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求疲小笺、放宽平行进口汽车数量限制弊、简化工厂检查要求三大举措脐。   以上举动沉蓄瞧,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈辑,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场瓷悸险。   以3C认证改革这一利好消息为例蓖瞥俏,平行进口车销售前的中间环节得以减少脓,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元漆答,如此一来莫茸财,平行进口车价格将进一步降低巢。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策尖俄,平行进口车市场相对于中规进口车而言汇,还有更大的市场空间等待挖掘坚寞铃,而且随着国家对于数量限制的开放慌,平行进口车的成本降低了30%喊庙煌。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示隶吾,随着政策推进臣洪系,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度讣。   一位自贸区平行进口商表示佃疗:“最保守估计碾弧纱,明年通过上撼房郏口岸榔,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆敖洽。”   但是钩淖,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后昆蔬,却隐藏着一个残酷的数据啃芭赔。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露培,尽管相比2013年秽泉汉,2014年平行进口车的进口量有所加大丹,在12万辆左右掂盘,但报关数量却反而出现了下滑等浆。   他进一步解释这一现象反狡,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态米嚏浦,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关储。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多奸楔,再加上2015年经济大环境的持续下行砷壳渭,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右适身樊。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是薯乳,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩涕皋。”   那么我们不禁要问稼堕孙,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态鞘礁? ▌大环境转冷降绢筒,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆骋,同比增速9.3%朝,相较2014年批发增速13%稍有降低刊楔。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下侧,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征房焦泊。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块九,平行进口车市场也无法做到独善其身剐。在崔东树看来躬菩嚷,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度嗅捆,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争逆本,使得消费者能够购买到质量更好宠、价格更优产品诞惟。   而从更高层面来看揪,滚雷进口车创始人陈鸿认为系媒,通过开放平行进口车劳怂譬,鼓励竞争赂、打破垄断商嫉,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向迸。   简言之统,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”慷蓖些。当大环境的水温不断降低时北拎磐,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓须祷。   尽管利好政策正在相继出台鸵帝,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说耿,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题纲,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变撅铺。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响赐问,平行进口车供应渠道的变窄羔、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等熟,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少街麻婪。”在姜建清看来钒毒褪,进口车受各种外来因素的影响毒,市场层面逐渐变冷轻淀楔。   货源紧俏而且有局限性楷。从平行进口汽车的来源来看还,相关资料显示锰,2015年已经售出的平行进口车来源中竞,美国及加拿大占55%斗,中东占40%妇嵌,欧洲占5%庆共。   各种法规政策阻碍销售渠道痰吞。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定钞:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆贺券色。”换言之喂抬,禁止进口车在中国市场“二次销售”肌。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记间脾查,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”深,无法进行销售拓挠输。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为耪雷,国外汽车厂商也自然不会坐视不理冗桐擦。早在2014年摩,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为镶粒醋。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示退,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址卿,以此审查购买专属市场车型的买家靖嘛芒,并且对现金付款设置障碍外。   除了堵截平行进口车市场的源头鳞,汽车厂商还在排量上下功夫你莲,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息敛篱。这样一来绕繁,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万躲烽。   ▌售后体系袖荒、监管流程亟待完善   此外校含,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑荷卫,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决侣叭。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例充搓,这款车主要来自于中东搭、北美辱搞筷、加拿大和墨西哥地区阮断。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元集妇。而带有M配件的墨西哥搔车、加拿大版本价格更是高达90万元以上洗。反观宝马配置泄、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版梯稠,指导价为95.8万元脆,终端价格大约在86.8万元左右博情峭。相较而言溺蹲峡,尺寸更大鲤胶、调校更出色的国外版具有一定的价格优势遁。   不过有一点值得注意磨,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养吝。但是质保是需要额外购买的搅。如果单单购买地盘毫、发动机垢辅、变速箱“三大件”的质保巾蹋,价格为7,500元(3年/6万公里)梗,如果是整车质保膳,价格为15,000元(3年/6万公里)棠棋。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势颠世程。   专家提醒龚,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度梁痉,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段宋箱,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑犬,政策体系及监管流程也亟待完善盲半任。无疑铅寿,从起步到成熟需要一个过程欠奉,而这一切都需要时间来磨合仑标仙、完善藐德。   当然涉承犬,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了甩块,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务募姓胯,并对每一辆平行进口车都提供单独认证露。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用戮缸。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局飞,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强诗遂把。”姜建清进一步透露筋柬。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业惦宋潭,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示湍奴,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异伪逃侯,在车型上不会有太大矛盾丸蹬沉。查看永达豪车中心的网站页面不难发现收谩熊,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车裂悉昂,也囊括了林肯MKT矫茨、奔驰GL500拾冲骑、丰田塞纳等并不在国内销售的车型贿。   业内人士表示滦,对于类似于上海永达汽车集团有限公司桶拍、上海百联汽车贸易有限公司署、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说奔墒镜,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分拭,是在和厂商靛合、经销商进行谈判时的一个重要筹码协,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制刨。   但是不可否认的是豹,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比揭,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势惋,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商翻哼薄?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言挞芬:“无论在工商总局还是商务部等相关部门狡,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台许。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响假恐栏。平行进口车副会长姜建清甚至预测百:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上骡。”也就是说圈暴,洗牌在所难免尽。   对于平行进口车市场接下来的发展车细,张志勇认为并,适应相关机构的介入释橙泄、铺设渠道等都需要花费大量的时间勘谰,一个市场的成熟不是一蹴而就的擅驮,而是需要等待羡剔句。   而姜建清的观点是荣微:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年恍。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景晌崩,“市场是有的典嘛,如何创新是平行进口商面临的课题驼贫。”   版权声明漆:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件冈池裙,禁止任何形式的转载或改编溶趁姬,如有任何侵权行为炔缝,侵权者将承担相应的法律责任! 责编拉拖船:杨杰" "   现如今邯筐法,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情涎纱陇,不管是豪车彭倾、跑车还是SUV又或者是MPV桶,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型浑。除了经济实惠之外烷夯膘,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事郸幕,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事朽判动?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋戚搬橡。    PS盆:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车形集孪,是经过鉴定之后无火烧抠、泡水庞冻、重大事故苍,且外观完成无需喷漆的二手车咀塑。   一父、换油    1烂巫蒜、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油扳,主要作用是对发动机起到润滑减磨粳跨澈、辅助冷却降温禽吠、密封防漏谎、防锈防蚀立稀氖、减震缓冲等作用慕。发动机是汽车的心脏慰,许多金属部件之间相互摩擦运动挪挪,这些部件运动速度快喇壬松、环境差筋蕾,工作温度可达400°C至600°C揪袜筏。在这样恶劣的工况下面檬唉蠢,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损裂毯扯,延长使用寿命陛琶拓。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔号青,以确保油路通畅豁,不被杂质阻塞懂糖。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)堆牛畔。合成油中又分为胳锯:全合成及半合成傻虑。全合成机油是最高等级的废捻。车友们在选择机油种类时娠富当,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择嫡钮。    2骄奥、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质灰痊系,使用在采用液压制动系统的车辆中衫懊。是制动系统制动不可缺少的部分灿,而在制动系统之中辉,它是作为一个力传递的介质水,因为液体是不能被压缩的且撕,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中封。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效跋阂,会对我们的安全带来隐患混辖。    3戌建、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品脾罚,起到润滑延长传动装置寿命的作用饶,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果窃廖鞠,在严苛操作条件下减少油品损失酥。根据变速箱结构的不同禾贫,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油皮。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求蓝篙,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型敝喜,其扭矩诽喝、重量箔尾、转速笆、结构等都会不同娥八烁,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油蔬泪滦。而不同的变速箱油媒,正是影响换挡品质的原因之一环。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油坑陀,特别是打算卖掉的车瞎栋撩,所以二手车的变速箱油应该及早更换肃限瞥。   二拴、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花铜胺蚊,以点燃可燃混合气体的部件翅。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量创。尤其是中心电极达到更高的温度时嫩抚,被酸化消耗掉项急。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的思,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下逻,可以先拆出火花塞进行检查哥,看是否需要更换金蔷。   三籍长戒、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分搓淖,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进汞红、排气时间的准确拐聚敢。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音写时臁,传动精确泼,自身变化量小而且易于补偿岭。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短放矩河,因此要定期更换皮带桂氓街。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换龄。就算你车上备有正时皮带勒袍全,一旦发生其断裂誓,自己也无法更换喇罢。因此草磊,当总行驶路程到达8万时钵层,建议考虑更换之汕冒哦。正时皮带在水箱风扇的后面梢。    随着汽车制造工艺的不断进步驹缎鹤,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代吴刮,与传统的皮带驱动相比价炬蝗,链条驱动方式的传动可靠撇骂、耐久性好并且还可节省空间处,并且终身免维护讥咐碗,这就使其与发动机同寿命街汝,不但安全琴、可靠性得到了一定提升舰怪,还将引擎的使用财、维护成本降低了不少吃骋,可谓一举两得臂函。   四鼓夏、查看蓄电池    车辆的电瓶搽,又称为蓄电池散祁颠,是一个将化学能转化成电能的设备团鞠。它的作用是供给发动机用电锻猜惧,当车辆准备发动时存瑞,蓄电池会放电给起动机提供电力掠,并由起动机带动飞轮惹、曲轴转动锨,从而发动车辆涸弓。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类美拐懒。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池咐。    买回二手车之后侈谰荤,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态槽。在启动引擎的时候幕,如发现声音转弱或是灯光昏暗路涂魔,基本可以断定电池需要更换侮。事实上嚏涕,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了涂顾常,所以更换一个也是非常必要的到槽瑰。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右踩,与铅酸蓄电池相当盾俄类。   五恭、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车党娃芳,防止吸入对身体有害的污染物莆。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置溶。活塞式机械(内燃机舜狸、往复压缩机等)工作时狄,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损俯嚼,所以必须装有空气滤清器位俊。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短错谭。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器苦,会使发动机进气不足粕虎,使燃油燃烧不完全献目,导致发动机工作不稳定剩戚颁,动力下降枪幻浚、耗油量增加的现象发生俺匠。    一般停放较旧的二手车恨纳剩,空气滤清器很久都没有更换垃田,建议查看实际情况之后酌情予以更换匿价携。   六榷撑、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内虹,进行车内除味消毒必不可少的程序拍宠精。除了常见的清洗除尘距乱,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外煽牌抖。细节上注意车身内部红犀递,包括座椅泰唉簧,车体面板石,玻璃等切不可忘记顽抠蓟,擦拭完毕需摇起车窗霜劣接,让汽车通风一段时间哀,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品洁枢侵,增加除臭效果胎。   小结拷椿:    对于二手车的整备是一门细致活儿哎。建议车主勤观察焚辈、勤保养罗,车子嘛“三分修疤疽我,七分养任境呵,好好对待爱车喜皋,爱车也会好好的对待你瞎缚棉。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车斜掏,欢迎扫描优艾卡二维码糖吼,如有汽车问题需要咨询劫谐寐,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您堡投阶。 责编酒碌:杨杰" "  近日瘫胚,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵距黎浇,新能源汽车产业链骗补将受到严查舍订,并且随着新能源汽车补贴的爬坡揣窝瓜,未来补贴越来越少斗耽,甚至将取消补贴驰梁,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展释?让新能源汽车开倒车呢动采? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计衔死汕,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆即,同比增长3.3倍;累计销售331092辆脯掸,同比增长3.4倍辨潦乏。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆堂锯级,同比分别增长4.2倍和4.5倍黔楼委。   截至2015年底函彪捅,我国新能源汽车累计产销近50万辆朵逞劳。数字庞大的背后雌,甚至可能有假褥,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高沧尖。即使新能源汽车销量有那么高烂耽,但是国内的新能源汽车也是品质较低疚,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型赋收霖。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看订疮揽,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200戒旁、E150EV漏感、力帆620EV佃忻灿、长安逸动EV毒苛秆、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车姑。   可见叛鲍,中国的电动新能源车依然以低端车型为主纱幂李,可是这些低端车型补贴前的售价并不低摆未唯,而同级的传统能源汽车却便宜了很多箔。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看彻灰歧,补贴后的价格为14.99万元九穆,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元彩,即使补贴后的价格枚筏惶,相对传统能源汽车依然贵了攻僵蔼。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下倾,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车控呕铝,因为目前的油价维持相对较低的情况下譬累柔,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车石请栏,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外夯。   此外桥必,从纯电动车的续航里程来看酵可晦,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外簿别,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里单侵孟,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20尾弟、北汽EV160另、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里敌矛且。   未来痢亨摄,随着补贴政策的退坡挝慑捐,在2016年的补贴则是鳞隙忿,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h淡妥日。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万偏。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少嫌,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱肩虾顶。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便色骇,续航里程不长等不足宋椽,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后差壳渤,续航里程还会进一步减弱握礁杉。   更重要的是醛箩世,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主戒尾,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间辜,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间娟乳梳,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高渴牌吭,两者的循环寿命相当抢。   如今礁催咆,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录郸阑醋,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池入,该电池重量更轻措惰钳,续航里程更长殿,但是耐高温能力差巩割道,安全性相对较差一些屁答。   随着补贴的减少畴,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴拌瓣,迫使厂家采用续航里程更长的电池贰掳妙,而三元锂电池可能成为首训А,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧昏虫,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况花。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级世橡,目前各大传统能源汽车生产电动汽车尖武静,根本目的是为了补贴而不是卖车春。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪力歇,2015年上半年的净利润4.66亿元较,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元镭,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%猩。   据统计么,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元歪怕,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元里汹咎,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元恃捂。此外森梯,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入溪。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级撼分?恐怕很难穗帝,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车搭吧鲸,除了腾势电动汽车干,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成融,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上拜,如果政府的补贴很快取消娥馈哼,这些车型在市场上将缺乏竞争力藏筛莆。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力律讲玩,不仅是给车企补贴灸芦拒,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴淮,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消插融霸,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争秋彪悔,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大遣峰凰,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱雾罢碧。   其实饭阔,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉惩鼎、还容易滋生腐败叉潜,与其直接补贴给汽车企业葡把财,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法隆皇经。在美国彩,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分柔。政府不需要出钱罢及,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金娠编妮,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车恋躺电。在德国和法国提高补贴的门槛犯,提高续驶里程数标准腑逗,从而推动真正的电池技术研发旗旱请。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴炬橡,补贴在用户端砂,以提高此类汽车的销量虑脆,刺激车企转型宠绕虏。   新能源汽车骗补一事楔,政府应该考虑补贴的办法改进角欺按,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴青轿佬。随着2020年以后补贴政策将退出抖劳,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长粒巧、充电设备还是不够方便等胃,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业珊囱室,将被淘汰和洗牌惊。 责编沙:杨杰" "   现如今溃炮,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情艘哪那,不管是豪车尉韭、跑车还是SUV又或者是MPV奸脯,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型硷。除了经济实惠之外眠辽酮,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事杉,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事井奈懂?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋黎。    PS驳恨桅:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车去,是经过鉴定之后无火烧道不、泡水九炯酥、重大事故斗,且外观完成无需喷漆的二手车戊。   一镁怂、换油    1钒皋、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油笺破汞,主要作用是对发动机起到润滑减磨奋笑拱、辅助冷却降温皮、密封防漏墓荡味、防锈防蚀限、减震缓冲等作用旅呐。发动机是汽车的心脏册惧,许多金属部件之间相互摩擦运动随普加,这些部件运动速度快精富、环境差贸惨庭,工作温度可达400°C至600°C插材。在这样恶劣的工况下面毒,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损相送缓,延长使用寿命鲤奠槽。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔陆柯捌,以确保油路通畅拆事,不被杂质阻塞撇。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)团缉具。合成油中又分为杭:全合成及半合成暑讼。全合成机油是最高等级的氨棉。车友们在选择机油种类时擦涎,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择沮残隆。    2翅刀传、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质兰弘,使用在采用液压制动系统的车辆中修霉东。是制动系统制动不可缺少的部分妹,而在制动系统之中江,它是作为一个力传递的介质炬济换,因为液体是不能被压缩的却锤,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中骡。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效奥,会对我们的安全带来隐患猜。    3多、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品鲍卷,起到润滑延长传动装置寿命的作用酸呸酿,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果魔痹,在严苛操作条件下减少油品损失妥氨尖。根据变速箱结构的不同赫浮,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油玫臣。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求霜每,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型咸钱,其扭矩娠衅孟、重量涤梅、转速及吧、结构等都会不同妮熟话,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油驶。而不同的变速箱油拜,正是影响换挡品质的原因之一弛。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油禾迪,特别是打算卖掉的车悍琶,所以二手车的变速箱油应该及早更换圃课。   二诚篓轿、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花缺霉沙,以点燃可燃混合气体的部件火。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量颧凶。尤其是中心电极达到更高的温度时怀沁壬,被酸化消耗掉拈。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的动惮,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下翁瞳涧,可以先拆出火花塞进行检查盼排,看是否需要更换文。   三态钮槐、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分描,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进烘拼、排气时间的准确衔星隙。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音忻>獭,传动精确痰,自身变化量小而且易于补偿戊夺。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短角帽矩,因此要定期更换皮带肖崔献。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换螺。就算你车上备有正时皮带醛侯,一旦发生其断裂鲸淀,自己也无法更换碾。因此昧,当总行驶路程到达8万时能烤隧,建议考虑更换之炽南。正时皮带在水箱风扇的后面半诡五。    随着汽车制造工艺的不断进步彭偶澄,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代沽,与传统的皮带驱动相比檄豌祟,链条驱动方式的传动可靠般袱浑、耐久性好并且还可节省空间饺无骇,并且终身免维护瞪,这就使其与发动机同寿命巾,不但安全垒胃、可靠性得到了一定提升擦欢,还将引擎的使用麓闹谢、维护成本降低了不少目诺迷,可谓一举两得衅殴乖。   四洗弟辈、查看蓄电池    车辆的电瓶隆涩,又称为蓄电池老酒,是一个将化学能转化成电能的设备额步。它的作用是供给发动机用电谷,当车辆准备发动时猫甲,蓄电池会放电给起动机提供电力栏,并由起动机带动飞轮县促传、曲轴转动幕红,从而发动车辆坛。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类茅斡搅。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池圣荒荣。    买回二手车之后绩,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态缎。在启动引擎的时候播缉稀,如发现声音转弱或是灯光昏暗丧盟惕,基本可以断定电池需要更换都踞片。事实上袜劲,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了炭挂,所以更换一个也是非常必要的发篓老。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右猛涪,与铅酸蓄电池相当饰缎雇。   五彪沙、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车小,防止吸入对身体有害的污染物府。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置佰豹。活塞式机械(内燃机颓拨扳、往复压缩机等)工作时亨涂罢,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损散妻甩,所以必须装有空气滤清器橙桅。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短合郎。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器位门,会使发动机进气不足埠沟,使燃油燃烧不完全贺瓣剿,导致发动机工作不稳定川第钩,动力下降晌、耗油量增加的现象发生痉羞。    一般停放较旧的二手车颅,空气滤清器很久都没有更换倾,建议查看实际情况之后酌情予以更换节。   六玛即晒、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内漏,进行车内除味消毒必不可少的程序懂。除了常见的清洗除尘钨,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外绍。细节上注意车身内部十,包括座椅挞,车体面板肯,玻璃等切不可忘记迷,擦拭完毕需摇起车窗贾回,让汽车通风一段时间忌脚,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品先亮,增加除臭效果峡。   小结筏罚际:    对于二手车的整备是一门细致活儿礁枷鲁。建议车主勤观察喊伦、勤保养溜岛怪,车子嘛“三分修浇荡划,七分养枚乐染,好好对待爱车簇蔷,爱车也会好好的对待你抽匪。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车陶,欢迎扫描优艾卡二维码费僧,如有汽车问题需要咨询东妙,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您雷。 责编泥加:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患烹,在2015年召回超过253万辆车薪,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回速。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总皇些挎,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回匿示,据统计此次共有700多万辆车受到影响燎腑颗,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆挠。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表僚莫:网通社 Internet Info Agency   预警田:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警暇惺伙:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表尽:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题甲糯,燃油箱填料管涂层存在缺陷悲疽,导致燃油泄漏最终起火喀疥。从而造成进一步对乘客的伤害烂糕彻,存在安全隐患荡扁。   预警薄驴摔:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警鞋:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表乡歧:网通社 Internet Info Agency   据了解阂棚,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障瞧杆护。发动机武佃、底盘叹稀、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分点哩翁,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用冒,例如电子燃油喷射系统悄、制动防抱死控制欧、防滑控制妹豪、牵引力控制潜翠、电子控制悬架嚼、电子控制自动变速器探忿疵、电子动力转向等咖溪隆,若电子控制系统存在故障绵玫累,可导致汽车失控懦。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表蕊:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题模芦,制动踏板主螺母随着时间的推移无,会造成螺母松动的危险辆熔泼,这将导致汽车失去制动作用嵌蒜祁,造成刹车失灵存权挛。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施观,使问题得到解决寄。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表炔含:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题刚棘奖,特别是在持续炎热和潮湿的条件下毙峡,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷柬橇巫,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂懈。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员虚阜,进一步导致对乘客的伤害伪,存在安全隐患静。根据newsmax报道的信息咯列,目前至少10人死亡秘,其中包括九名在美国胖脓煌。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表对付:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题拢,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷夺,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂财排。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员侗,进一步导致对乘客的伤害拇盗苫,存在安全隐患哦肌。目前已经在全球造成了10人死亡琳,在美国造成超过100人受伤廊矢。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签淬范:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编貌砂:杨杰" "  1月17日蛾踢,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放炔。此届盛典共有主流媒体人擎、汽车厂商滦块、公关行业近500余位嘉宾齐聚现炒诓ァ,共同狂欢刃。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻灌骇。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起诵挞,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛池窖,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛颇。作为中国顶级足球联赛赞助商卑掳,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛环。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟谜赶,再次挥洒汗水扣,为争夺冠军全力以赴峡绩讣。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办帮部承,长安福特冠名赞助继插。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐狸官啸,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座揉哨氦,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军龋绞。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓彻:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得为燃,助攻王由动力中国齐宇获得把疤,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得甲倒。   倍耐力冠名精英球队甭,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际费。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕揽,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演细膊琉,博得了场下阵阵掌声喝彩丢始淳。与此同时箱葛份,倍耐力正式宣布将冠名精英球队狼,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事舰。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求钉膘荤,在2014年度颁奖盛典中弯憨,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺褪。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动衅蜡钡,点燃了现场的高潮躬琼许。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real拼,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心估失、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺漂结旱。   众多演艺嘉宾散泊、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台规枢。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟较,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众拼厩。中国内地创作型歌手释奴、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场匹。时尚座驾乐队诉桶熟、快车道FM乐队白、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众乏胃。   至此覆毁踢,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕擞磕煎。自2011年起朝觅,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”搞欧差、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛惨法,五年的联赛时光肯虹,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起里骄,以球会友频,提升了球技粒熬,锻炼了身体苟,也收获了更多运动的快乐币猜霖。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织告腿揉。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕唐,敬请期待堑。 责编立:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”虹棚。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告辩,从2016年1月1日起虱,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求列工、放宽平行进口汽车数量限制嫩、简化工厂检查要求等三大举措谢缮烁,以便促进汽车平行进口贸易发展弘聘。   公告称完罢洪,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业啦猾瞄,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下钡,CCC认证申请时坝屑巧,可放宽提供原厂授权文件的相关要求尸抽。在认证过程中蚕犬,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”拔糜、召回能力和体系的检查工作逢。   出于保护知识产权和市场份额需要堪发,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证贺炕哦,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度富,又必须获得原厂授权才能拿到认证酵巍。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权阑埃,简化了程序圭割匈,大大节省企业成本权卞。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示钨很。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》割,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业套但,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下斥愤,可取消非量产车认证模式数量要求卉哀金。另外熔梯,《公告》提到锨捶,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所慕缄,并可视情况对其进行3C认证工厂检查未。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出棉拱推,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望赁话。“目前全世界汽车品牌近500个摆乾棱,进入中国市场的仅40多个沮肃,而通过平行渠道进口的量相对较少畴囊附。其很大原因和此前的政策环境有关突。现政一旦实施副,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展倪改涪。” 某平行进口车企管理人士表示贯乖丰。 责编里差病:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车岭,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元拨。近日检身刹,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案淮,将嫌疑人宗某抓获屉颇,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留凌。   宗某称化牛豢,他很喜欢汽车疾,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店袄,去的次数多了号,就认识了经营汽车装饰店的陈先生暖系。   在一次聊天时贩漆隶,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车康宏,倒手后可以挣钱瑟缄,只是他最近手头紧没周转资金擦躺挛,机会丢了很可惜狈碴缴。陈先生听完后很感兴趣柑书,详细询问惧乐灰,宗某就从政策恼、需要办的手续等详细说给陈先生听郊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍梆含鬼,当陈先生问宗某是什么型号的车时歼晦,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的廷瘫昆。”陈先生听宗某说得“头头是道”焙涝提,便信以为真扁牵厘,答应一起合作拨呛。之后邢,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元拷。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份始帅玖,这之后宗某就失踪了链变卧,再也不来陈先生的店里棚,电话也不接冈鞘。12月17日摧,陈先生到丰台丰益派出所报了警辱链。丰益派出所民警接报后立即着手调查匡坷汀,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获购。   宗某被抓获后供认性,自己根本不认识什么“关系”溅,也没有什么罚没车和转地方车的事雇饯敢,完全是编出来骗人的倘堆秃。   办案民警介绍蓖射勉,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月午,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某勒,按北京话讲搜悲酷,两个人就是“假熟”患。   昨天记者获悉绦庆畦,目前查,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留剑快蹋。 责编按普筷:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道浮,2016新年伊始外,一批汽车行业新规正式实施矗厘晒,包括降低燃油限制标准怒、维修保养不必去4S店芳、退车可退“车船税”等行碾。新规意在进一步维护消费者权益篡楔浩,但不少商家却感到压力重重距蚊。业内人士认为蔑,新规或将遭遇落地难瞄凛。   根据新发布的《车船税管理规程》缴哆,因质量原因车船被退回的剧辜陷,纳税人可以申请退还税款闭甩。   记者采访青岛多家汽车4S店发现镰,这项新规已经开始执行煎,某4s店总经理蒋晓东告诉记者萍森,车船税费用大多数是2.0以下车型焙瞄,折合一年300多块钱娜宠,对4s店影响不大汕跺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重嘎耪。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出适类却,车主有权自主选择维修经营者宋谢肥,不必去4s店别钵厢,这让原本就不景气何、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”抛甭必。   另外叮讽,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施莆默,燃油限制标准降低到6.7升/百公里祈桓甩,到2020年将降到5.0升/百公里胳。   而目前来看参反垦,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰痊炉纳,搜车网运营总监于强认为芍湍返,无论是排放还是清洁能源技术戎妈粳,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少榷鸿讽。   于强同时认为峦,区域性差异速、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键墒救合。因为全国范围国4排放司蒋,但一些偏远地区国3排放也可以流通开,执行过程中肯定会出现执行不严格堡乒,所以慈,好的政策是否能真正落地谦疙,一定要明确监管以及管理处罚标准玖。 责编抖培:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全纫绵,正成为各大车企的研发的重要内容酒炽,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示歧缎册,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司集鸥此,我们正在业务的方方面面进行创新长耸仁。截止2015年底同,福特汽车共提交专利申请近6000份碾采氮,创下单年申请数量新纪录驮娜。网通社发现潦,这些专利中罕吻,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及南潦顶,其中有7项颇有意思的“黑科技”修桂。这种技术或许才处于概念阶段搭阿狸,但为福特汽车未来发展指明方向缉勤型。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面茫强,福特汽车已经拥有多项专利练滩焙,其中包括去年申报的一套新型座椅亩。这套座椅可以实现前排向后旋转党,使前排乘客与后排乘客面对面相坐寺。除此之外惧鲤,这套座椅还可折叠媒汞稻,折叠后乘客可以坐得更为舒服赶塘苗。据福特汽车规划旱炊量,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上僚。   除了对座椅进行创新豌掏,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫篱挟逝。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手喊欠每,此时方向盘就变得可有可无泼伸。为此间峨任,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能冻懂,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方篡习,由此为前排乘客提供更大的内部空间窍。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全连,汽车安全技术也是厂商研发的重点鲜犁。在夜间行驶灯光技术的研发方面潍仆吾,福特在激光大灯亨亢郸、LED大灯楔、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫褂烦,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”菠。当在夜间疙吻,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上曙,照亮汽车周边的路面沤舜梁,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险盯榷弯。   近日损眯,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”赏,这项技术车颓雇恚好后瞳采,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起帘,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线斥删替,连接至独轮车机械装置中钎,即可实现单个汽车轮胎的行驶片尝。   除对于自动驾驶闯、安全等技术的研发外钎侠,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止想浪。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利蝎皑,新的11速变速箱将拥有不同配置葡,分别匹配不同的齿轮狠、离合器和制动系统单。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速驹,Jeep自由光就搭载这了台变速箱驴拱窟,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱庆法嗡。虽然福特11速变速箱更为领先涟渺,但尚处于概念当中戎,何时能推出并进行量产杭,并未有具体期限篇羡。   健康技术   在 福特众多专利储备中寒,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果爱超。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器柿同,输入司机的基本信息后吉膏,在WIFI网络连接状 态中嘿,系统可以随时监测司机的状态沁荆沮、身体健康程度敬骨炭。并且可以在紧急情况下晨橇,及时通知相关医护人员实施救援患纠。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息碾,功能比较有限味校。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签咐酷:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编荷农善:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前炬陀,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试抱粗,结论是效果并不明显沤搭。那么除了打吊瓶外铝,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了现膝亨。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀侈,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”悍腿僳,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么吨?这次我们就来实际测试一下铃铅齐。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中骄,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)烦秤笨,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果凌,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔淘籍。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品歌?   答凹挥: G17作为厂家配套添加剂匈坦,其定义属于养护型添加剂梦捎磁,为了突出清洗效果零,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品徐。   ☆ 清洁积碳添加剂种类仆薯:   答辩短: 目前苛械,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)萍喇、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)酿逗睫。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么芬?   答嗅痘贩: 据悉坍秸容,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 刷谷闻,它是一种高分子材料净客,耐高温蚂、不易挥发寄摹,且对积碳有很强力的清洁作用老克澈。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP巩淌鞍、红线Si-1等帮。   ● 试验过程公蜕痛:    本次我们将用内窥镜掏,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照擎歧。在加入添加剂后美懦冈,加满汽油认十。并在1天时间内立曹,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)猜那。在回到北京后遣凌酿,再次用内窥镜观察林灭继、拍照并对比清理积碳效果戏围。   ● 体验车辆肠:    为了保证实验的严谨性襄,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆翠览,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁寇劲毕。其中授场,皇冠的发动机属于歧管喷射技术谩蕉,迈腾和雅阁为缸内直喷技术施。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠隶怠: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后渤,结果和我们预想的有些不一样魔参摩。11万公里的皇冠积碳非常严重坦臀,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少乓。究其原因后我们得知煽,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进舷,而皇冠车主则比较温柔死。同时群,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目蔫氢肃。    需要说明的是胆箔莫,三车车主均表示在车辆清洗之前壳祟刚,正常使用中一切正常校靖长,油耗也都处在合理范围内得般。尤其是皇冠车主表示品冈,虽然车内积碳严重菏钙朝,但并没有在车辆行驶中有任何感受蒲集煞。当然扇控靶,积碳的产生是一个循序渐进的过程戎,和温水煮青蛙的道理相同济虏燃。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时萝锹抬,因为京承高速限速100km/h撵,所以我们一直保持100km/h匀速行驶读,全程没有拉高转速斧停屏。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上逗,喷油时酗,燃油顺着进气道通过气门进入气缸差,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门水割琶,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显抒,一半多的区域已经露出了金属颜色褂。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因柏,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状句寐。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显涎,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色手太。可以看出猛,迈腾的活塞顶上非常湿润道,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性婆感剑。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层井挡,所以清洗积碳前照片感觉很干净捐棘,但仔细观察可以发现具诞,表面发乌苏唯,还是有一些积碳的存在歪。经过清洗后茧吧,活塞顶明显变得光亮许多熔髓蹦。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室伪砂晨,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润绢典,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)窍显。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面燎级妈,因为聚醚胺耐高温的特性矾删栖,不易挥发反橇槽,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳累揪。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁吞、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后颊糜偿,我们特意询问了三车的车主福匈帝,他们的反馈竟然很一致姆姑,就是在主观上无任何明显变化略洼。 油耗方面赂,因为每次行驶路况不同凡瞪练,所以也可忽略嗜层簿。   ● 疑问解读反:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升蛊?   答涎: 一般情况下福擦诺,加入添加剂以后需要一个清洗油路副虑、气缸内部积碳的过程落,所以在短期内油耗反而会有升高的情况得,不过您无需担心谭,第二箱油就会逐渐恢复正常水平洗女掸。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁氢吧?   答崔歉嚏: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐本卸、缓慢地溶解积碳车眯签,而并非效果立竿见影挝田汹,且不会大面积脱落悔逆,所以对缸壁并不会造成损伤脊僵。   ☆ 多久加一次添加剂黄纲?   答碗炽: 对于清洁型产品来说嫌超饺,商家建议5000-10000公里添加一次嫌筒,在这里我们认为卸藕,如车辆在使用过程中无任何异常莲侮,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可疯黄。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么揪位吞?   答需: 不能紊安笨。因为采用缸内直喷系统的发动机盟箔羔,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内稻抵,进气门得不到汽油的冲刷变,所以无法靠添加剂清洁进气门豁翟。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳顾叭成?   答坊: 通过与汽油混合后屯,首先清洗油路算,非直喷发动机还将经过气门缺潘串,直喷发动机将直接喷至燃烧室文邦蜂。因为有很强的耐高温性澳贤淖,并不会轻易燃烧并挥发臼凳府,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化恰,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳羡,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题颓。   ● 结论鼎:    市面上的汽油添加剂品类繁多乏拼,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)细始碧,清洁效果值得肯定幌稀,同时也不会对气缸产生副作用山海。在编辑看来究琼硕,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药床霖潜,建议大家养成定期添加的习惯保。想起一句广告词“X酒虽好伶忿颁,可不要贪杯喔”惫挠疥,养护爱车的同时也要注意用量骡亥,无需频繁添加瘁,定期添加即可办艾百。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题芬陕,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流歪寝。编辑博客链接 ←← 责编常:杨杰" "   全国   12月23日孰畔湾,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》牛陡委。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件涎肥诡。2017年广,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点守。   编写|翟冰慧   得益于节能环保烹篮、政府政策支持等优势署疯,近年来新能源车数量大幅增长蹦酵。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素汰垦。昨天妻秘,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》飞痴。未来忙顺,充电桩少病热、支付繁琐僻毙、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解牟臀甭。   《办法》规定诚,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件爱簇欺。此外乃,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式佳舜,保证一卡通用吴。   根据最新规划珊,北京市明年计划新增5000根公用充电桩洼磺节,争取实现公用充电设施突破1万根镶。据了解扛冀薄,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络钦,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络梦郡。   对于如何实现5公里一个充电点杭,北京市发改委相关负责人表示嚎,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准兴,例如 瞪,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”腐。对此撩,他介绍到瓜,百分之百指“建设或预留建设条件”彭裳售。如果一个社区内有500个停车位醇托瞬,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件貉肖拍。   北京市发改委表示寺遍,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制顿,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营阀腻倡,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准拴。此外诵惜,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施皆,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金虾辖翠。   据统计券壬古,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆崩唉扳,其中新能源小客车超过1.6万辆筛。对于消费者较为关心的充电服务费问题臂剖,市发改委也做出表示烦联:充电服务费将按充电量收燃肫铡,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%搬传。   另一方面枢嫉痪,新能源车充电缴费方式也将进一步规范倦。市发改委表示阑播箍,要求充电收费必须支持银联卡支付方式菏衡埂,确保一卡通用贩。同时陀降,还将鼓励通过市政公交一卡通上、电力卡乒、ETC卡袖啤赖、移动支付等多种方便快捷的支付方式荡楞。   值得关注的是九,目前大部分充电设施已实现支付宝付款甩酶,相关负责人表示嗡曙,春节后将逐步推行微信付款堂。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费枚扇,解决新能源车充电难绰烧、缴费复杂的问题唉。   随着《办法》的发布卿层琴,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系很镀,解决新能源车主的后顾之忧粮书其,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行材。 责编麻卡:杨杰" "   全国   日前遁纽停,发改委涕啪、住建部刹、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》岁默猴,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施脑兼,由经营者依据价格法律法规和相关规定琳烘钒,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准磨蜜佛。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高溃壳充,机动车保有量快速增长汝卢,停车设施总量不足龚、资源配置效率不高等问题日益突显录矫,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧恐廉,成为人们日常出行的“难题”涕罢。   日前绕,发改委钝瓢、住建部恭惋挞、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》桂,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制蠕,充分发挥价格杠杆作用须坪,促进停车设施建设桨,提高停车资源配置效率惯钩,推动停车产业的优化升级抡。   《意见》指出拓拧,除各级人民政府财政性资金连任实、城市建设投资(交通投资)公司投资以外弊,由社会资本全额投资新建的停车设施佃坡擂,由经营者依据价格法律法规和相关规定吻,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准狠毫汐。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式继。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施渡潞,要通过招标兜拱、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者脯。   此外费惊,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化潍寥传。规范政府定价行为畦峨、加快推行差别化收费貉僚、严格落实明码标价规定巍痹、健全市场价格行为规则戮什、严厉查处价格违法行为等粟步伺。   事实上等廉棋,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示定侮。   今年8月3日吃录,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》事肺,要求充分发挥价格杠杆的作用皇,完善停车收费政策返烤矗,逐步缩小政府定价范围患,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费澎奋,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式媳。   11月19日坦,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》豌,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价春卡坞,停车价格不由物业公司定煞,而是由业主共同决定蛾。此外谢螺,未来小区踞、商场牵改、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放湘,执行市场调节价苹陡。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后沥喷,昨日连蹦茹,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议谩卿。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示盖丰,从2016年1月1日起烘,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外闭退,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定卑诬,使得定价能够反映土地本身自有价值锑恃努。   据了解扒功淖,近年来枪究,北京市政府在停车方面做了大量工作江界,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车色谭、停车场等一系列措施;在治理方面访褐,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个搞培,取缔各种非法停车场524万个抒摊。   据统计唾复部,截至2014年底敢陡,北京全市共有停车位290万个舱侨,其中经营性停车位180万个但录嫩,非经营性停车位110万个翰。 责编己保:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报储,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布疙里镀,将于2016年1月1日起正式实施菊虎。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日舍剩衅,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》氯梅,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施娇刀鞘,为消费品质提供安全保障皑笑秒。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示考彪,近年来泡,消费品安全问题日益受到社会广泛关注警亭擦,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施告赌谱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章舌拔,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务媳期膊,增加了对汽车零部件生产者的义务狗驾贫,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化冷,增加了向社会发布风险预警信息的内容墩,丰富了缺陷产品调查工作手段壬乖。《实施办法》于明年正式实施后掳犀,将对加强汽车产品召回管理捍滑、推动企业履行召回法定义务晃、保护消费者人身和财产安全汞,发挥重要作用堵弥捶。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度廷就,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的贸侍,应当立即停止生产溺摊、销售江篙、进口步,由其生产者实施召回事,并及时发布产品缺陷信息摧。对实施召回的缺陷汽车产品脊,生产者应当及时采取措施消除缺陷窍卸。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担娥惜尘。   汽车召回数量创历史新高   同时胶蕊超,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》甫。《通报》显示呻吴凛,截至12月18日烹汞彭,全国共有76家企业开展了226次召回活动但衅闷,涉及缺陷汽车 554.85万辆怪酿。召回次数较去年同期增长29%暇妈诲,数量较去年同期增长17%裙夹奋,创历史最高墒通。   其中斗,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次罚胆,与去年同期相比增长170%宪尼灌,涉及缺陷汽车352.23万辆参航,较去年同期增长18%乔协,占今年全部召回数量的64%其鲍。   据统计催,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来栖酶亩,11年来忿耍,我国已实施汽车召回1079次滥,共召回2533.85万辆景。从召回涉及的汽车总成来看康抢椭,发动机总成召回最多熬拱,共召回270次慕申,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成蝎侨,共召回134次哆,涉及数量441.08万辆碑救壤。 ? 责编肯撂:杨杰" "  随着经济的发展催,居民消费重点转向了大额的消费淮。正是在这种消费趋势下贩嘿,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活场,现在汽车已经成为家庭必备工具视,提高了用户的需求姐眯揣。在2015年的最后几天时间里好昂,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总前,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回钞餐。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明牟块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表饰瓜澈:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表劣:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息谴翱冷,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版涡咎皇。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日纠,共涉及626辆读稳亭。   据了解丢抄,本次召回范围内的MINI汽车隧开岗,因电动液压助力转向系统故障独娟,容易导致腐蚀茄铰甫,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效蹄仑。以上情况增加了车辆发生事故的风险炊簇暑,存在安全隐患箩炬。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表嚎脾:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息冬梯铣,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派湍讽斧,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日嫡伙,共涉及128辆氛金。据了解评,受影响车型均搭载手动变速箱到蠕魔。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐舞看逼,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中剧康,可能松动谱男,导致底盘有噪音或震动卿赴。如果继续长时间行驶镜,传动轴与后差速器的连接部位可能分离碧禄,导致车辆无法继续行驶混,存在安全隐患缄都饱。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编袭:杨杰" "  2015年12月27日哪挂陪,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港袒佬,首次出口至美国惶柿拷、加拿大和墨西哥在内的北美市场娠。昂科威于去年10月国内上市叔穷刻,包括本次出口海外的车型屎鞍偏,均在上汽通用东岳基地生产擂捍。上汽通用总经理王永清表示暗啊耻:“昂科威迈出国门淳视乏,不仅是产品自身强质自强的过硬实力槐疥翰,也凸显出东岳基地间缎鸡、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华甸。”在昂科威出口北美之际味粹,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地倾拱钢,接下来小编会以一组“数字”靠怯兼,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地丘圣始。   上海通用东岳基地拒,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成伶,由上汽集团撩病袍、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%哎、25%记、50%共同建成趣剁裙。现拥有冲压合凑涂、车身导碘、油漆矾、总装四大整车生产工艺和铸造却岸、锻造釜希谜、发动机裴洪、变速箱等动力总成车间署。产品涵盖别克昂科威盾、昂科拉和雪佛兰创酷洁畴、新爱唯欧粕、赛欧3哄薄岁、乐风RV6款车型窜扛,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec铃、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等衅搽。   东岳生产基地的整车年产能60万台翰,发动机年产能117万台态痴疮,变速箱年产能72万台搁翰奖。从2003年整车工厂建立以来驼,截至到今年8月已经累积生产突破350万台朔酒扒,而从2005年动力总成厂投产以来当览,整体动力总成生产已经达到1000万台湍醋。   冲压车间——精益生产惨经,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式就脆、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线猾,承担160余种车身覆盖件的冲压生产剑岸,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平墟套。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产期梳,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺鲤妹,贯彻了精益生产的理念愤懒,高效节能兢。铝板前盖冲压工艺媳:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3铆,相对于传统钢盖减重7.5千克封钙,令车辆减重姓酒聚、降低油耗净侍掠。前盖内板工艺——三序成型杀、一次修边茸:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺丝,零件修边采用一次修边工艺裁,浮动废料刀设计碾净寥,无碎屑赦,使前盖外观更加光滑踢寿、美观此坡,并提高了产品品质灌碑。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念麻靠,首次采用了高密度机器人唇太撇、GEO-pallet高速输送系统饯、5+1车型的总拼Gate设计等掂,拥有各类机器人465台惊。在这里锤筒陀,高柔性剑俩袄、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构稍铣,将成员舱全方位立体包覆毫釜亨。同时府习,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材逛苟,车身高强度钢材比例达到75%阑,不仅实现车身轻量化绞肃,还拥有优秀的防腐性能队,提供“多10%”的安全性能鹃惜忻。   车身车间通过采用大/小随行工装系统厘狄篱,进行地板分拼及总成潦睫、白车身传输浅我,具有柔性强妙,传输速度快怯疲、精度高的优点镶缕,并具备质量追溯功能抢掂,以保证生产效率和生产质量超眷。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位巷损尚,14台机器人同时进行焊接作业屑峦,每个生产节拍可完成200个焊点焊接人,占用空间更邪妓始馈,工作效率更高硷膘。目前烩该茄,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂休叮、沈阳北盛三期艰吮、武汉分公司等生产基地推广使用删。   两大焊接工艺略乔却:车顶激光钎焊钨、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺抽硅,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合胎,使产品更加美观范恰癌,同时增强密封性途武、提高焊接区域的强度靠坟惦,进一步提升驾驶座舱的安全性并沧鹿。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术露,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起范,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来懂。相比于传统外露的焊点脑貉,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下欢,令外表面平整无焊痕趟喉起,而且最多可节约70%的能耗掣烙。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫娥仟。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料捶,替代传统的车内固态沥青消音层开耿,在提高车辆性能的同时狮,具有绿色环保桐誊涡、重量轻羚、隔音防震效果好等特点箱纱。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型将填,这一新材料的适用刹绊纹,提高昂科威10%的隔音效果既。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备芒嗅纪,包括水性漆清悔筛。较传统涂装工艺毖,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上春,更加绿色环保戎。同时不,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准忌啃输,提供给车辆优秀的外观表现的同时己,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力墨,提高整车使用年限受氯裁。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆汇酒、涂胶辰缺,和备胎机器人自动化安装备胎结。此外骆金扛,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统罢,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用鼓镐,它可以根据装配工艺选择合适的高度撑钩,实现了多平台柔性化生产举讣。   总装工艺将完成整车全部零件的装配沥畴型,并进行100%质量检验啡话侨。别克昂科威正是从这里驶下生产线集拒缕,开始它畅行海内外市场的旅程概豹杆。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装坦,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板同,在拼装过程中精确同步峭,实现车身和底盘的精准定位和拼合还筋财,从而确保底盘优秀的操控性能黔厢,提升客户的驾乘体验僻。   在质量终检线脑焚,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车麓,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测略祁。在雨淋测试区内纪廷伟,360个喷嘴全方位密封测试的,70秒内邓佛改,5吨水暇祥,70倍模拟自然界暴雨雨量据硕猎,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内昂晚,质检员控制方向盘懒,整车按照“8字型”路线行进坎宏须,检测方向盘的指向性稀搓,确保不存在异响吝沽判。这些具有质检环节粹此弹,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验禾铂。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编送泻:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注案楞,在二级市场上掀起了一波又一波炒作囊缎。值得注意的是碌方,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车冗,丰田幌蹦、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车赴。丰田盟空、现代避妓、本田俊、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮眠曹昆,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商厂锣淖。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道版,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车念粒逼,整体外观与e-tron相似凰难,最大的区别在于动力方式的不同韩咀哀,而参考e-tron的命名方式欧,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron希躺炔。   在氢燃料电池汽车领域喊裙,奥迪其实之前也有过不少尝试笛侨颗,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车问夏试。这款A7前后轴上各安装有一个电动机担,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电憾乌,来作为氢燃料的补充敞短掀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比抹环,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者答,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了强吉坏,比如现代氢燃料电池版Tucson狭户、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity太荷蛙。当然浆,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话半,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决效庙。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段激,解决了若干关键技术问题郴捂拎。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布池返,在2020年底之前的市场导入初期虑恫,将无偿提供其独有的包括燃料电池组络、高压储氢罐脱、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权毙,共计5680项娜廊腑,2015东京车展上丘摆,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity茄庆。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色犯胳遁、高效铺、适用性广的发电技术店桂。燃料电池与传统发电方式相比忌帽,不受卡诺循环限制煌,因此能量转换效率高虱赊,而且具备零排放蓝圃、无污染骋憋胸、噪声低等优点夕,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案两累孤。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)龟、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类昂,可以广泛应用于交通运输羞荚戮、军事佩膛、航空等领域力痉篮。   申万宏源证券表示交埃,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元蕉,加上购买时的政府补贴劫,与纯电动车差距不大布才疯。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右敝,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平冕,而丰田矢、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3遣瓢还。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时筛汹,车辆的性能达到传统柴油客车的水平婆汐,实现每天19h的运行和出勤率憾。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年窟庆,达到内燃机汽车的同等水平爆凉舱。   丰田贩牌、现代送惦、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮辉。鉴于新能源汽车前景广阔逢拎倪,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能娃疚末,市场容量有望达到千亿美元量级拉。A股市场中碴梦娶,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车拳,有望令该板块进一步获得资金关注醒冻揽。建议积极关注这一主题带来的投资机会备妻讨,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商授。 责编度妓靡:杨杰" "  国家发展改革委21日称敞,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策埔公。鼓励各地结合实际情况黄,推行不同区域淌粗、不同位置末浮、不同车型并、不同时段停车服务差别收费蜜涡。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠琴水描。   根据发展改革委磊尘扣、住房和城乡建设部趴殿、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》限椿,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制扁前抢,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定鲜对。 责编粹:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表锚挽。昨日杯,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》卡久裁,显示宝马巧茧、奥迪灯舜、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上梨郸。2015年懂土,中国主要城市平均应酬指数为63.2玲兴速,与2014年同期相比傻琉罚,应酬指数整体下降了近5个百分点藩。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷鞋痛,e代驾对应酬情况进行了系统化分析菏薪。报告显示换敌,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2酮,与2014年同期相比猫槽版,应酬指数整体下降了近5个百分点变。   从城市分布来看把,北京以83.2位居第一才颧,其次为上海梨脆、沈阳朔苯、济南缮钨脑、郑州吵、重庆舌粮赎、深圳稳、天津操丸苏、西安俏、广州分别列前十位技短尼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看醚霞,全国各地应酬的平均花费为386元/次栖察沁,其中北京地区平均应酬花费最高杠,为660元/次撩外臂。但值得一提的是栏啸,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%纠姆庐,今年下降至22%锚。   2015年含慨,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响惺表,我国主要城市应酬指数略有下降拈褪惹,应酬的形式也从高档饭店蒲、五星级酒店篇、私人会所转向夜总会伍翘魄、中档餐厅等场所捶。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三彩竿奇,而私人会所较去年同比下降7个百分点书凸,已连降三年廷。   谈及应酬原因幕孤,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”举,其中近四成的应酬不是为了沟通感情湾室,竟然是为了要账深罢、清款匈。   值得一提的是仁,在所有应酬人群中怪粟,宝马墨恍册、奥迪舵泼、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上偏。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群拱晴瓢。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标题。 责编凸啸:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后七,昨日逝,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议灯草。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示钠,明年元旦起哆葱死,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外颂纯,全市其余停车位的定价将在政府引导下江锹败,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定溅。   事实上链萎,为盘活停车资源睦蹬腿,北京市曾于2011年发布相关指导文件告,鼓励企事业单位停车场错时开放新。针对目前的执行情况吞前,相关负责人表示韧扰褪,文件公布后鹊,市政府办公区第一个打开大门筏嗅碴,供周边居民共享猜炉僧,据统计称惫胳,北京市目前这样的车位有2万个左右安,下一步开放力度还将加强图。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》俺厩,首次放开民资投建停车趁芎姿,并明确健全政府定价规则博萍但,北京市停车位收费新标准也逐渐成型婚蝗汕。今年11月19日驶文,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》苛,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价酸敝,停车费价格也不是物业公司说了算撵,而是由业主共同决定淋。此外陪乱肩,未来小区板贫姆、商场戌、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放腥糕瓣,执行市场调节价裂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍纬侠,自明年1月1日起疙,除绿色占道和P+R以外清,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定囱,使得定价能够反映土地本身自有价值低寿鲤。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价攘姬,避免出现游离于正常范围外的价格投绢豆,相关执法部门也将同时跟进绵波瓣。   此外热冬录,针对北京市当前停车费价格过高的争论火吗,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示危,与同等级国际城市相比括汕,北京市停车价格仍然较低垢羔,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右漠描,而伦敦淀、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”电。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示毕,根据调查结果仿末,北京市夜间居民停车免费的比例达60%巫,白天大家出行棉、办公时各种各样的免费停车位依然很多武,城六区的这一比例高达86%盯姬。(记者 肖玮 张畅) 责编施该男:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称陕牵,车险业务规模稳步扩大杭泡伞,基本面好转鼻低锣,企业减亏明显俏。但与此同时呐,车险市场的体制机制问题仍然存在收冲袜。车险市场中小公司市场地位低盖,影响力弱洞轰驾,车险市场两极分化严重高筐武,“寡头主导姥、大中小共生”的市场格局凸显纤。此外拨井,随着产业整合趋势的出现娜,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显阀儡轿。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)课访。数据显示呻,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币氏,下同)特辽,同比增长16.84%歇鸡耍,成为全球第二大车险市橙铡,仅次于美国需。    近年车险发展速度较快鞋轨,重要性进一步凸显稀磊谈。2014年措居僚,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元奸承夺,同比增长11.24%惠。从车险的保险深度和保险密度来看瓷僻。2011-2014年曹,车险保险深度分别为0.67%绰镶告、0.70%天、0.75%和0.81%无些,车险保险密度分别为259.24元/人俩惩班、297.33元/人棚、348.49元/人和403.27元/人水陌。《报告》认为孰,随着业务规模稳步扩大景浆,风险保障能力逐步增强戚,理赔服务水平持续提升控,车险在分散交通事故风险编遁、提供经济损失补偿勃请腐、维护道路交通安全拱枚、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用氰尸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看魂赴唐,2013年蹦炒娟,车险利润下行和迫拒,整体出现亏损迹,但2014年车险基本面好转酶兄送,上半年承保业务扭亏为盈碎椿赫,虽至年底小幅亏损仆,但整体明显改善驴。2014年车险行业的综合成本率为100.24%藉,亏损11.57亿元怒,同比减亏17.75亿元问献。   中小险企经营困难    但与此同时逗宝碌,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在道憾聪,中小车险整体经营压力仍然较大顺。    近年来汇煌每,车险赔款支出增幅较大囤贡赏,且明显高于保费收入的增幅磺瀑亨,简单赔付率逐年上升捂皑。同时凳,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大陵协,呈逐年上升趋势晶樊。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下晤锰,市场竞争激烈晌辱,中小保险公司处境不容乐观评肺萌。    数据显示滔镐壬,2014年弓默录,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%扛磨,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3蹬唉腺。从2014年经营情况来看盛,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司侣技围,中小财险公司几乎全部亏损寞瘸犊。    事实上导檄屑,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下头逝埔。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家巧迟桐。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司葛颧讳,份额徘徊在13.5%左右精。    在100亿元-500亿元涩污辽,2014年有国寿财险裁芳、中华财险配杀票、大地保险侗、阳光产险钳、彩屏财险五家揩溉,上述五家的市场份额总计为19.14%劳限,不及平安产险一家的市场份额浦洪。    “我国财产保险市场上妒,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主弓,但车险市场集中度一直偏高诽类任,大型财险公司有明显竞争优势混兽,中小公司份额较低始啪彼。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到筷惜奶,2013年汝,行业整体承保盈利26.43亿元窃撬,但利润贡献主要来源于大型财险公司斯撬:“其中摄瓜汝,人保财险胺讹、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元赁惕捻,绝大部分中小财险公司都承包亏损牵募,仅有两成公司实现承保盈利内具。”    对此霞,华安财险相关负责人表示括舍,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外桅抵春,更要注重自身的差异化发展酪饰,同时橇俗别,中小险企在理赔网络少帽、数据共享侗讳蕾、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘溜赊钝。   汽车系险企兴起    此外吃搭,《报告》显示迪,车险市场竞争较为激烈嵌卵,尤其营销成本高企刚匿,车商渠道受到挤压炯抠秆。    据了解愁聊,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一习郊。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成谰。而出于吸纳中长期优质资本不堡狮、完善产业链布局等考虑韧,汽车厂家纷纷涉足车险市忱紫ナⅰ,通过全资刀、控股葱、参股等方式设立财险公司蜗窗、保险代理公司谷垦吓,如众诚车险和鑫安车险荣。业内人士认为遁昏,相比其他财险公司猴屯,汽车系财险公司凭借股东优势瞬,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势抛埃妓,对其他财险公司的车险经营造成压力茨伍。    近年来车险市场规模不断扩大凭、车商代理渠道迅速增多姆轨,但渠道发展并不成熟五塑,由此导致的业务管理混乱肋、专业能力不足戒轿袖、侵害消费者权益等违规问题时有发生既泪脐。    而与此同时嵌十,机动车保险社区服务销售中心发展迅速娩。门店模式再次为多家企业所采用钎汾式、纷纷创建试点赏。    以华泰财险为例块,仅2013年就在全国新开1400家社区门店锋鸿,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍牡叔。到2015年底氛,华泰财险门店规模将达到3600家篡纯。据了解嘛,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式杆刻,是国外较为成熟的渠道之一藐汝,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务些凡桓。门店以车险业务为主弯胚,业务占比高达98%-99%鲜娄,定位为服务社区醚驰。以社区为单位规,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询啃点、查询壁荷懂、投保麻、出单等服务勾饭。    对于机动车保险社区门店的快速发展抗椽阀,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示薄挟龋,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道篇糕厩,社区门店是典型的例子绷。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索爬。不过幻案,从目前来看丁,这一模式还处在前期战略投入 阶段估缆纳,具体盈利模式还未明确绅,发展前景值得期待但具体路径仍需探索耪缓。 责编醒碌丁:杨杰" "  “如果夜里温度太低题,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜同歼,影响视线不说鲜刊零,还不知道会不会冻坏车子悸迪墨。”“秋冬天里檄缎跺,每次一碰车门把手就会触电率忍,这该怎么办撇?”近日弊剧,随着冬季的来临苛,有车一族提出这样的困惑哩识避。   冬季车辆该如何保养魏党?昨日拨韩书,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招什。   前不久躲杜维,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈某凤,那么冬季如何预防静电嘶祥?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招咐虾爸,秋冬季节车辆预防静电心传,关键是平时要多洗车病,也可每月打一次蜡扭仑,还可在车尾部装一条静电带纪错剿,这些措施都能很好地预防车辆静电窗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说寥赖变,冬季气温低遍嫌,冷启动前最好先热车滑,预热三四分钟后等水温正常裂陋,或者启动十来秒再上路晚荚腹。刚启动上路的车辆踌侮抖,两三分钟内尽量不要急加速肋昆筷,否则容易损坏发动机肮缺筷。   “早上开车前最好按下喇叭吠李,以防车底的不速之客缚。”马师傅提醒花,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体抬,冬季夜晚寒冷瞥才栋,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒裙,因此启动汽车前鸣笛膳此,起到提前驱赶小动物的目的炔罐。   冬季低温割孤,经常会导致电瓶“罢工”请晦,无法启动车辆策。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说如济愧,每到冬季长芭,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低沤彪封,如果电瓶表面黏附污油纬溉橡,可能会造成车身抖动的状况蒲愤。电瓶一般使用2年后桃淌躺,电力衰减加速鸽,可能会影响车辆启动串譬。因此媚,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足绿幌施。   “车主还应当关注防冻液稼官汤。为使汽车在冬季低温下能继续使用臣,发动机冷却液都加入了一些防冻液感取,为了在低温天气时期惶堵,冷却系统不冻结湾廖齿。在正常情况下沃竞氛,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液危。”古师傅补充说律梅。   此外持免蔬,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆吹本,摩擦系数降低十翰屡,因此在给轮胎加气时气压要适中豪惩囤,气压过高容易爆胎塘祥,过低也会缩短轮胎使用寿命矾假屠。同时痪锣,由于轮胎内外的磨损不同宪到酿,为保证安全腔嘎,应定期给轮胎换位雾才编,清理胎纹内的杂物哗贺莆。   熊汉玲 责编赤:杨杰" "  专家建议赔:天气不太冷蒋吨,可开冷气除雾喂鲜,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美弹剂剑,可要是开车时一切都朦胧了娃,那就不是美了股猴摔。金华的天气是越来越冷了沽穷,尤其是大早上开车己拜无,一坐进驾驶室菏岔搓,挡风玻璃上全是雾气拾咯,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事熊徊竭。今天记者就来教大家几招去雾大法兔。   车子开出没几步善劲咆,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班边堤。今年年初图憋,她买了辆代步车媚层。这几天铜,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着湾色际。   小杜每天上下班单程需要近半个小时换锣洗,有时候要是碰上堵车燃,就更久了钙眯。   一般情况下铰,早上7点多一点比媒,小杜就要出门了捎。   “每次我一坐上车诫窃枪,没开几步迟痢,挡风玻璃上就会起一大片雾喇,路都看不清隧。”听从朋友的建议绦辰,她打开冷空调陆订,一会儿雾就没了孝,但过了几十秒撮双涕,雾气又笼罩了前挡风玻璃上恃,哪矗糊视线惧切磕。   小杜考出驾照没多久钩,还是新手扩弘辜,根本不敢边开车边用布擦玻璃酿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多茧奢,雾气就更严重纽芹双。”实在没办法的时候奇僧,小杜只好靠边停车都此,擦掉雾气再上路们毖,“真担心什么时候会出事故八晔娜!,冬天都不敢开车去上班了奠视。”   作为开车菜鸟五,她很想知道晤垂商,有没有什么好办法停,能一次性不让车玻璃起雾护竭轮。   除雾方法不少毁,专家教你几招   就此事袱纬疽,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海艰惊互。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因薪:   1赴龄、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)奈橇:在空气湿度一定时壤咳亩,如果车窗温度低于露点温度夕孪垢,就很容易在车窗的表面形成结露避承,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象刨葛。   2担、车窗两侧有一定温差恭份瞧:如果车窗两边的温度不一样盟,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压沪篱妊,水汽就会聚集到玻璃表面寥死,以微小的水珠形式渗析出来寂饭,形成我们常见的雾气嚷蔡胳。   那怎么才能除雾呢痊柿狗?周金海给大家传授了几招拔梢想。   “在天气不太冷的情况下泵谩课,开冷风除雾效果还可以斡枢彭,可快速减小内外温差燎。”周金海介绍需,但在雨天或雪天郴,湿度很高秆损琶,车内外温差大董,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的罢价掳,“除非一路开着冷空调粱脆,但在冬季吹着冷风不好受铣,而关闭冷风后父陈,雾气有可能再次出现毒。”   在他看来粹搂,如果是严寒天气派模,除雾还是用暖风好娟碉。   “车刚启动时捆,水温很低宋,经过一段时间空调才能吹出热风狗蛔辟。等热风将车内的水分烘干善备炭,雾气就会消失慰糙。在开车过程中谷,一直开着暖气纶侈,雾气就不会再爬上车窗劣。” 责编势杀赔:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日尸蛇污,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映谋:10月底蘑蹋虱,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上蘑面叭、地下停车成蚁部怼,根据相关通知偿,他每年缴纳2400元的停车费拼敲材,但回家后常常没有地方停车鲤添。   12月16日萄辈,记者来到上川嘉园小区外拐。住户尹先生告诉记者诉,上川嘉园属于城中村改造项目触睛,没有物业熊,由上川村社区代为管理徊墙。今年4月伶,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后耪瞥雾,开始规范小区停车媳谩沪。10月底胜案动,社区贴出通知要收取车位费窖戌。“一个月200元的车位费铃,我已经交了详话。”尹先生说道纤捂鲁,但是每天晚上7时许回家时荡额俺,常常无处停车袜。此外敝凄豹,这200元中还包括小区的卫生清洁费屑,却不见有人来清扫波。   据了解悉谷,不少外来车辆进入小区时纲,摁一声喇叭笑芍,门卫就让其进入靡。虽然门口安放了停车取卡设备恰,但无法正常使用拧。记者在小区门口以及地下停车场发现趁,两处设备上均贴有“停车场系统升级抖雀浮,原有卡片即将失效……”的字条乱沪。地下停车场一位正在擦车的住户说膳,他每个月交200元盖罐,交完费后床斧,也没见过有人来清扫畅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后律案幕,记者来到上川村社区如肺啊,孙主任介绍说搐鸡,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费榔髓,卫生也在搞奋剔。由于停车系统打卡器损坏鞘,承建方正在维修裸,他们也是刚接触这些谓嗜挨,没有经验蜜嚼姓,问题解决起来比较慢贺蝎狠。一旦设备维修完毕署,将会规范管理小区内停车略突拧,首先保证小区内住户停车纱。至于外来车辆虾,将根据小区内的停车情况伴,决定是否让其进院停车室。 责编轰递搜:杨杰" "12月16日蒋,成都银丝街滴,开新能源车的张女士在路边停车半小时航,被收停车费10元扯蹭。 路边停车场的收费牌上建,没有新能源车免费停放的提示碗楞。   成都市交投集团蜜:明年2月冕宋,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴负,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现横脓,充电也不是件容易的事(本报15希闯、16日曾报道)寿翟酬。除了买车魔、充电韭现,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”浦搏,却迟迟未能兑现矾插备。   今年4月佰慧却,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》酪憨,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费涉。然而堡,政府意见长期未能落地案驶俺,这让许多车主等得心焦痛。成都市民王先生痘,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次标未锭,要求兑现免费停车的承诺估聪。   12月16日别,华西都市报记者从成都市交投集团获悉撬供,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定尚墟既。明年2月宠,成都的新能源车主们武返遂,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策潍。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月歧饲峭,成都市民王先生买了一辆新能源汽车帽没裸,上下班代步使用附踩楔。之所以选择新能源汽车躬瓤,除了经济实惠卫媚、环保方便外敦,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策涵,其中一条就是“免费停车”委栏石。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》懒,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费灸。”王先生说沛香,这条规定曾让他十分欣喜唇誊遂,觉得捡了个大便宜灯赣,“街边路面临时停车点嫡醒,都是成都交投集团在管衫垢。交投公司是国有企业崎法,那街边临停就应该对我们免费拣浇岸。”   买了车没多久事吓,8月上旬唐霉,王先生连续多次在路边临时停车点停车时奉,都被收费员要求付费额膘。“收费员说不清楚这个政策茸陆蜂,也没收到通知耪,没办法署,我还是交了停车费崎活陡。”王先生无奈地说贿窖据。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了譬郸,王先生心里却接受不了户危漏,“既然有相关政策染仁冻,这笔钱就不该收长纪。”   一次咎,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据茎橇,拨通了成都市交投集团的热线电话醚讲柔。“对方回复我说槐,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’多恫,所以还是要收费系伍韦。”王先生追问瘁楷寐,成都哪些停车场属于此范畴藏,对方工作人员说不太清楚戈,“他们说自己只负责执行囱低皮,费用都是上交财政冈赫,让我去找其他部门敌。”   成都市交管局但芒购、成都市物价局塑、武侯区物价局……电话打了一圈蓉手擞,投诉申请递交了6次翁喘蒜,最终拧,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴柏。   对这样的回答鹿辆杆,王先生不满意也不愿放弃棺骗。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉糙扁,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策绅。   无奈哪些场点可免费 谁来界定洪灸豹?   事实上撬,和王先生一样较真的新能源车主并不少十。   16日苍庞碳,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍肃瓷,从今年6月起蜗,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多宏孪兑。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声础,推动着相关单位做出改变牡幢。   记者了解到拟拜,11月底环,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主嗅伪,开了一个小型的见面会八,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事娃。在会上飞,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈南绵:“我们只是一个执行单位论奉,什么停车场点属于免费范畴仇、哪些车辆类型可以免费铣,都不是我们能够决定的竭技铝。”   除了停车场点属性难以界定外孺卫,哪些车属于新能源汽车的范畴旅疆,也是一个问题泞洽。“新能源汽车的车牌和普通车一样略贰,也没有专门的标识拜钢。此外汰泵础,我们的收费系统并未和交管局系统连接售牢,无法自动识别登记在册的新能源汽车汰。”该负责人说嘎毒。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后为仿诫,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施汐,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料猩,审核通过后拘统,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放泻。   12月16日上午霓胃戳,成都交投集团的眭先生告诉记者泞檀,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级担握狙。“我们首先要修改收费规则丝揭扯,然后要开通信息审核渠道须式。”眭先生说缮,前期技术改造完成后掳李豹,车主们将能通过微信公众号等平台沁先,上传相关手续进行登记济。出于对城市交通规划的考虑骗,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限慧厩,被设定为每次2小时哼。   预计在2016年春节前陕节典,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策量歌享。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日锻膜堆,成都市交管局发布通告莎慧:自2015年10月1日起七,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制焊畅,包括纯电动汽车肯薄、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车贫峭。但成都市交管局提醒贺监狡,具体车型是否限行卿,要根据标准细则进行判断漓巧夕,比如油电混合车辆如果无充电插孔里猫,将不在此范围内划爬。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编骑:杨杰" "  12月14日碾岭,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据抡。截止12月11日24时脯低,双11疯狂购车节最终成交35379辆施,交易总额超过52.76亿元良褥,同比增长超过40%瑞。由于用户的提车热情高涨喘沽,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底剃辅孝,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车必泄税。   每年双11色,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计屠较,双11当天栖劲巷,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量屁窟、交易总额的汽车电商平台评盛餐,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业巨婚。   今年双11畴,汽车之家率先提出大规模一口价车源黔论伍,力推汽车电商价格透明化坟。消费者看中满意的车型后反,根据网站上的价格可以直接到4S店提车肩柬漂,免去了再和经销商讨价还价的烦恼船。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素风病。”秦致表示咆烤礁,现阶段为了满足不同消费者的需求阔卞,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在橡虱鸵,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化谋,这也是汽车电商扩大市场的关键插投。   是否能够带动成交量玻,是推动厂商渡心、经销商合作的基础俊胳。业内人士表示捣,前几年电商开始网上卖车时尺聊,因为成交规模较行浜星ァ,电商在与厂商谈判炬、设计支付方案时没有较大的话语权记。如今天懈捌,汽车之家交易规模越来越大侯,将会吸引更多的厂商卜秦、经销商合作渺怪,合力推动汽车电商生态链的进一步完善响瓢。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可草深,都是汽车之家非常重要的合作伙伴告,经销商更是电商用户与线下的重要连接晦熬鼎,秦致强调懊衰,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪呸粱死,而是通过实践溉,为消费者和整个产业链创造价值赏狙芭,汽车电商更多的是融合和共赢陋桂剃。   从2013年少数品牌尝试参加肃,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商歼嚏杜,秦致表示捞钢,我们从主机厂和经销商层面了解到牡得华,现在大家对电商的方式都打开了心门比碾险,愿意主动尝试坍郴剩。   在汽车电商融合模式的推进下撇, 2015年舷雀,双龙标伍、奇瑞吉乡、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作窟线小,未来这一规模将有望继续扩大杠牧。 责编锻技:李芳" "   全国   2016年1月1日起伙玲贬,我国将对进出口关税进行部分调整泰撵巫。高速电力机车牵引变流器家尉、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低赣稿井,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低壁。   编写|翟冰慧   12月9日蒙狸,财政部宣布躲轰,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场阶靖、两种资源断梯,支持产业转型升级潦,推动对外贸易发展方式转变哗,促进经济持续健康发展沫罗笔,经国务院关税税则委员会审议躬陷,并报国务院批准体,自2016年1月1日起夹嗽,我国将对进出口关税进行部分调整杠拧汲。   财政部表示诬,为促进进出口稳定增长宦,加强先进技术拧坚释、产品和服务进口崔票吴,增加有效供给痞涧蹈,推进国内自主创新和产业结构优化升级湾,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备膊函、关键零部件和能源原材料进口遣媳煌,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器高耍、电视摄像机取像亩埽块吭廓峨、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成事、无铬鞣剂耿成、牛羊油脂等商品的进口关税落。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济盘实、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样圭恢,这主要取决于该国政治旗、经济及产业政策等分方面因素详敞攫。   出口关税的调整敛查扯,多跟国内产业供需密切相关筋。其中匈抢,钢坯等原材料关税的降低盯菇橙,传统燃油车制造成本相应也会降低篮,汽车售价降低颅兴吩,消费者购车会有更多选择泛擒。高速电力机车牵引变流器跺秘、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低鳖憨,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低赏。   关税是进行宏观调控的重要杠杆闲芒脱,是国家财政收入的重要来源同千,是保护国内产业的有效手段坝闭舍。随着新能源车免摇号或成为常态烘稻,新能源车不受尾号限行措施的限制闯赐,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持拟,加之2016年进出口关税即将再次调整唉毖喊,未来新能源车市场前景广阔队如写。同时蔡匣,关税调整后没勒,钢坯等原材料关税的降低阂鲸,将会使传统燃油车制造成本相应降低咀,汽车售价降低酱,可以预见贩桨论,汽车市场的竞争也会越来越激烈磺。 责编工:杨杰" "   全国   8日甜起,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》型渺。规划提出炽,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记休捕福、通行政策嗓表、排放标准缸、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策我。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮厦踞牡。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间抨,近日勒呈剁,关于京津冀交通一体化又有了新的进展趴踞亨。在京津冀协同发展顶层设计落地后哦田闻,作为一大突破口碳,交通领域的一体化规划也已获批叙凶。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》眯。   规划提出皋楔,重点建设京津冀区域城际铁路网酸,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设瞳,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通墒,统一京津冀地区机动车注册登记克祥、通行政策赡悸观、排放标准窖、油品标准及监管等政策拓蘑。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈捂徐。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”聊坟浮。未来,国家干线铁路刹、城际铁路剩酵煤、市郊铁路娜购、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络嫂。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍同书,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力腊魏。   一是交通网络完善畅通窗承棘,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市沙,高速公路覆盖所有县城静楼镣,形成京津石中心城区与新城粉曝模、卫星城之间的“1小时通勤圈”其,京津保唐“1小时交通圈”袜,相邻城市间基本实现1.5小时通达镣。   二是枢纽功能优化提升改,建成北京阀、天津辰报看、石家庄经、唐山袒瓦、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽潘碍默,新建或改扩建综合客运枢纽齿,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟肃浚。 三是运输服务一体便捷慨,推动不同运输方式之间客运联程联运丹信、主要城市之间实现交通“一卡通”赦。   《规划》提出活通,到2030年拖,京津冀地区将形成“安全歇、便捷覆谱嫩、高效纷婚、绿色薯购、经济”的一体化综合交通运输体系室蹄。统一京津冀地区机动车注册登记救、通行政策禾钢兰、排放标准息潘、油品标准及监管良熄、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策舶。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示订杯苟:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基赐榕枘亍,着眼于打造区域城镇发展主轴氓,适应和引导产业及城镇空间布局调整航骡桔,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变捷。”   “四纵”即沿海通道泉适稻、京沪通道泻挤滦、京九通道竞菱肺、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道嗅、京秦—京张通道笆、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道烁拷贩,有效连通环绕北京的承德掠冯、廊坊侍亭揪、固安好筒、涿州功、张家口虎闻、崇礼来、丰宁等节点城市孙洪,缓解北京过境交通压力项恍涛。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统埂,据了解伪刚,随着规划的项目陆续落地傲纺北,其拉动的投资至少以千亿计蔼。据业内专家测算普悄侈,交通一体化6年预计投资1.5万亿元父洗绷。 责编羞:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车睦,你会想到什么部甭衰?黄牛党肆虐寇乡叭,交易不透明描,存在大量事故车裴慷峡,二手车检验缺乏第三方权威机构卵掣毫,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻环蛔耻。 ?   对于北京的张女士而言徽按,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影隙斥。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车箱,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转戌韦,期望能够尽早出手旧车穿蹄譬。但当她到了二手车交易市潮缎蕖,却发现并不像想象的简单纹。而还进到二手车交易大厅寡宛,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路楷酗爸,他们随意打开机器盖坤,看了看发动机撅柒傻,就信誓旦旦地对张女士说房,“您的车肯定零部件换过腑,要到交易大厅肯定买不了多少钱堕款辅。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来飘断烷,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头洗。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露拍,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”肝险贸,他们或三五成群骄敛半,或单打独斗丝,但基本的套路都是一样的范惹,就是高价将车主带到一个店惯糜,然后店主出面砍价汰,连吓带喊蠕碌百,将价格杀得很低设。   “如果没有一个基本懂行的人跟着灰抄魏,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏蔽。”张女士的朋友劝其要三思而后定山纽,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外娜效,在市场选购到一辆质量可靠南毁牧、心仪的二手车同样是面临着一定的风险休缮。近日骨砰墓,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商锌,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者靡眉攀,现在市场上存在了一定程度的事故车贿吭熄,“二手车的里程表都可以调链巴,经销商也会将旧车进行“做新”渺存,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来芜脾。在出售的时候环闺胳,中间商一般会进行隐瞒步,非专业人士很难看出来胺却醇。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭坝,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展措斤马。但按照国际惯例糠,随着保有量的持续攀升揽陀哩,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极朗,在美国市呈钠逋铩,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量炽滤。但令人深思的是焊,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”杠崔孤,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势掏恋逝。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”部池汉,众所周知捷,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局羡劝、国家标准委发布炒薄械。但它实施8个月来懂吭,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”蚂。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”到粕,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到姜视栋,而且基于“有所为有所不为”的基本原则纺腊,需要有既有别于政府监管机构错派、又有别于市场主体经销商的角色出现颈副,在监管机构乳量邦、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用季,从而对于二手车乱象做到多管齐下古,标本兼治谈筷共。   另外一方面鼓既,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模计,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势茫,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观虚棺,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险担酥。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示郡,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆彻黑安,相比上年同期增长3.36%酗痴,累计交易额4421.22亿元觅熄。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测几,虽然今年突破千万辆的难度增加柒迸,但明年的二手车市场将是峰值年涪该,并正式突破千万辆香喀慰。“五六年前廓杰,为应对金融危 机臣,政府出台了3个汽车行业政策剃腔窜,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税色竣,汽车销量大涨蔷寥,随着这一批车的置换周期临近讥,明年将会是置换期高峰媒洁盟。另外碧,按照十八届五中全会的相关政策韭贩,二手车将建立全国统一大市成θ蕖,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理稼、调整鸿。”   在多重因素的集体发酵下抢,业内第三方的行业组织也应运而生琼憨,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用挞娟,凝聚共识喜担,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来比。   近日峡硕,有人尝试给出上述“答案”零滑拘。   11月29日锰瞎少,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办法,在这届论坛上良汾,来自商务部捕、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商霸、电商榔、金融及资本等各领域的代表共聚一堂惺陈美,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战宝,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”粉顾。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长琼观糖,但是发展还是相对滞后锻,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象木岛,也有管理体制上的原因酞什塑,目前二手车税收政策不配套宿视腔,地方政府违背国际通行做法水桅胁,实施的二手车限迁政策等憨奔,对二手车行业健康发展非常不利临擂面。市场交易单一化芥丝荡,市场诚信力不足物茶曹,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决汤唯拱,互联网等新技术的出现拉,也促使二手车经销商尽快适应实,加快转型升级的步伐仿了效。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长猾任唾、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存额藩。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”氯函奢。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力猛绒,这项工作需要大量的数据支撑铅,非常的难蠢,但是我觉得应该做察动,使我们的行业更加规范捶玻,这也是必经之路垢蝗。” 辛宁语重心长地表示豪翠。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时航,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想悍鄙畏。   首先屎械,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义咖替榷。郭平提出斥膛寡,二手车本身是一种流通商品脓,其合法性应依据《道路交通安全法》信、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记虎错,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现暇啼斑,而不是限制二手车的流通汹拉箱。   其次目,需加快推动二手车诚信体系的建设翻,完善相关法律法规翔,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开希翘。与此同时克拟,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中案袖,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益鲁鹅梅。   最后缚谭傲,郭平表示隶,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系联靡,推出保证金“保障机制”蝗,实现投诉车辆保证金先行赔付嘘,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧登稳幌。据郭平介绍揩,在商会的鼓励下返匆,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中蓝。   郭平指出羌,一旦二手车市场所面临的限制饰居、诚信规范体系的建立复怜蒙、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决啃,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待赡鞍锤。而如何加快解决二手车行业面临的问题斜啤避,推动行业良好健康的发展喉,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题侵霉。 版权作品弓抒,未经环球网Huanqiu.com书面授权桥荤,严禁转载陌复,违者将被追究法律责任告绒悸。 责编溜:沈楠" "  近日瞬,北京迎来了立冬以来的第二场雪煽爸,然而呢蚀,在一些电动出租车司机的眼里纺,浪漫的雪景却变成了烦恼迸。   有不少电动出租车司机反映桔,冬天汽车的续航里程锐减暇释。记者在实地走访调查后发现讳珊怕,受区域规模限制扣扣,顺义地区的电动出租车司机普遍认为夺搁辨,“续航里 程减少对日常出车影响不大”肮捞,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”度灯镐,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者吼, “平时能跑150公里陶,如果下雪天开空调沟,起码要少跑50公里徘吧贫。”   对此饭仆紊,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者昂狈盼,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程乐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过弛,林程认为诺,损耗问题是锂电池的特点百伐,无可避免钩店酞,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足彻。“就像你有个手机存忿,用手机的时候朝,满脑子都得想兜抡隙,去哪找充电器歇侈括?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中恳,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者茸掂,北京市对出租车的运营范围有严格规定茎工,各县区的出租车都只能在本地运 营蒜纳,不允许到北京市内太搭口。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’蓄董幻,基本不跑长途桓,所以北汽的EV150也能‘凑合’开侗,我的电动出租车(EV150)开了两年多合填辰。 刚开始续航里程最高达到120多公里樊苗,开着空调都能达到100多公里抠蓝,而现在不开空调也就100多公里绿,还得悠着跑烽,不敢使劲踩油门燎能。”   另一方面橇称茧,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然菱堂。据公开资料显示评脯搪,2014年12月31日突唯,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称娟形袭:银建新能源)投放了500辆EV200价。对此尘汹,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示炯靖释,“虽然是新车默,官方 宣传的续航里程也达到200公里琶,但是北京实在太大秀亥,这点续航里程真不够用奴。“   “那天早上评帝,我出门跑了2个小时以后期,在夏家胡同上来一个乘客要去机炒巍,我就不敢去了救。这一去就得50多公里笨,如果我在机场没充上电赂,很可能就回不来了谅赡。”范先生举了个实例匿睦。   而对于眼下的下雪天冬光,司机们更是“几家欢乐几家愁”姥尸屏。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天浮复,打车的人多汾,活儿也多”瘟,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称凤搽坚:银建)工作的出租车司机告诉记者蔑。   但另一方面堆娩,对于电动出租车的续航里程来说冯,天气不好也是致命打击色。“在一般天气情况下拿,我最高跑过160公里坍皮,不过通常跑150公里就差不多 了唾,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了捣氮,需要赶紧找充电桩澳。而一到雨雪天就得开空调悔擅滥,能跑到100公里就不错了稼届谁,至少少跑50公里呀画侥。”范先生道患穿。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”陕操吹,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道秸矢,“本来续航里程就不远世杏,平时都不敢跑得太快煎砍礁,现在冬天就更难熬了吠,一下雪就得开空调脯笨拘,不开空调乘客肯定不愿意倒琶,可是开了空调跑不了多久就没电了聪。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到吩,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说拎,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里十寞脊,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称佰桓垄:爱思开)生产的三元锂电池新。   对此报告,林程在接受记者采访时表示雌,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的枫房潞,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的擎储豢,由于每个司机驾驶习惯不同氏,路况不同疚,天气不同等情况甲搭送,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字奶。“就像开汽油车螺,官方也给出一个油耗数 字隙,在实际生活中诉艰茅,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多砂晶翠。”   而在使用过程中妻港,电池损耗也是在所难免的汹核桨,“一般来说洞,使用几年之后剂孪,电池最多会损耗80%淮阿,并不会无限期损耗下去疆。” 林程表示溪陵坟。   另一方面私,记者联系到北汽新能源的相关工作人员淀山,其专业工程师告诉记者媚理,由于新能源汽车通过电池提供动力处凳灯,冬季里的续航里程普遍会受到影响舞吧岛,下降范围一般在10%-20%佃舅,相当于15公里-30公里左右酚赋。这不仅存在于我国新能源汽车行业泄蔽,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在胃举,是动力电池受环境影响的正常现象兢督事,消费者无需担心爱车本身的质量问题购税。   “当温度较高时蒲街,电池活力较强犀,电池的充放电性能较好翅,反之当温度较低时涡,电池活性受到影响篱世蟹,充放电性能将有所下降川闷,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理郡户裁。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时酱,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会辉洛,否则相机就会自动关机无法拍摄面,这取决于动力电池的供 电原理取,冬季电动汽车续航下降是普遍现象卉硅我,并不是质量原因鹊。”北汽新能源给予了如是回复漆钡。   事实上榷,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍惋伍,林程对记者表示陋敞馁,“可以说拼裴戒,充电时间长辖,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点拆伦,虽然目前一直在研究练惊,但是不会有革命性的突破脱,除非在原材料方面做出改变项守瑟。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题廷粕幻,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度期,配置跟不上歉稗,用户体验就是个大问题了棱。” 责编拧:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动晾嫡档,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型衫蝗胁,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便嘿澳,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题惯广氛。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢奇堕卉?有一种说法是韶,欧美国家的传统汽车产业非常发达尺操,也许正因为如此梁,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的累肥爱。同时冈贬,对于传统车企苔佳,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二睛叫错:一是电动车对于传统车企来说填爸,无非就是分割利益给电池供应商齐坚梯,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少奔,而混合动力仍是以内燃机为主怪鞠圭,所以传统企业避重就轻狼每,更愿意推广混合车型;其二乖,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏暮岭。   笔者倒是不大认同这种说法秤。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过艇,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车团司潦,主要还是基于安全考虑快。除了安全归,量产电池技术突破也有限涉,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面卞晚踞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此欺虑莆,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车锯,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲辰抛,至少比插电式混合动力车型要简单得多麻纱。比亚迪主打新能源车型截慕殊,有诸多技术储备日翰年,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术川,从而选择纯电动技术空法。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者替挪。今年前10个月膏惫,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市炒脸恕,销量占比达36%牛蔬,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大荡。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者殊汐磊,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车腊,根据市场调研湾酵,现阶段插电式混合动力汽车更有市场社。   相比纯电动汽车藩,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高横,而大多数中国品牌在能量管理确崇购、动力系统解耦郡才饭、发动机和自动变速箱等方面积累较少疼,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型圃。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中炮胶奔,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池吃互。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上浚墟,英飞凌昆部歧、飞思卡尔节窝岛、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动锚猴。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”稀藐里。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢标?笔者认为不外乎两点泞咸:一是外国品牌不敢冒安全风险橙傲,中国品牌胆大敢上板嗓痕,骗着补贴卸,抢占市场再说;二是地方保护主义使然完狡,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”性惨,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业韶豹贰。   但笔者认为互钠梁,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续团,因“补贴”而涨沟,会因“补贴退出”而被困差绊纹。当然捣,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业淮,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地绘,但这只是后话了渭。 责编浚哗:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息禽灌朗,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》槽刊娩,数据显示2015年第3季度磐汰,滴滴出行拆疙叔、Uber和神州专车分别以83.2%绵稻梧、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名谩鲜。   截至2015年10月31日梯适,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市霞。   2015年10月14日悼,滴滴出行表示锣,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线猾,未来将推广到全国其他城市教,同时滴滴车站也将接入腾讯地图豪,对地理位置进行标注钠瞬黄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现庙溯,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接秋。在此之前率,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)韭票。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点肥,实现快速上下车钵谱嗓,提升用户体验岗凶。易观智库分析认为豌型,实体车站的落地实、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化票嘎。   经过了一年的发展与扩张非巾从,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量孺扫妻,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台畅。目前滴滴出行除了在互联网出租车笑、专车领域继续深度挖掘以外饯,在拼车释、代驾恃馈春、大巴等领域亦开始发力骆。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线劫享,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合猎,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式驴。(完) 责编胎乃来:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪就雄痛,美则美矣雇,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰快孤,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题际斧,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧凸花,为您的冬季行车安全保驾护航玩贤。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时匆,经常遇到的就是轮胎打滑现象铺坛,有时越给油轮胎越是打滑的厉害跑,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油疗,首先要做的是稳住油门缓给油惩酪钩,把油门控制好才能稳定的起步胯逗暗。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高传,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步碌,降低轮上扭矩两森幻,延迟打滑的发生睹,因为在相同转速下抢栖,高挡位的扭矩输出比低挡位要欣咏俊,可以避免因为扭矩过大造成打滑垃。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种玫,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起晤回,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位弟。如果是比较老的自动变速箱看晾灯,没有雪地模式按龟唯,那么就不要选择3我、2猩盲迁、L这样强调扭矩输出的挡位劲,用D挡配合轻柔的油门来起步韦,自动挡车型如具有雪地模式磋戳合,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步葛坏,雪地模式是通过程序的设定靶堡某,让变速箱以2挡起步始谓嘘。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地蛔,然后再换成前进挡跑杆火,这样做有时也可以解决起步困难的问题瑟美,注意油门的控制豪菱芯,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现念,因为如果狠踩油门的话社,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象为叙。   △ 如果带有四驱切换的欠俺湃,可切换四驱车模式垃不蹿,起步过程相对更加平顺纽,但也需要注意缓踩油门辜寄,前驱车毛幻,在使用上面说到的方法时赣势,需要注意的是挡位的控制牡,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动汐。   △ 但对于后驱车来说垦但,因为它的动力来自后轮使酮,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况淬,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)兽急沤,并可以正常工作痰。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难工,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里羡截蓟,找一些树枝甚至车上的脚垫妥、废旧的大衣等垫在轮胎下博雷,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困髓很。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到纺,与仪表显示一致涧分甲,小汽车底下有两条曲线怒,下方并标有OFF字样茧龋霓,要确保显示屏无此标识显示拐,如仪表有显示愁童捅,需长按此按键开启功能苹久充,直到仪表无此字样显示附偶。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用那楼,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)及,通过按一下可以启动躺贤彻。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)虏拷桶,通过按住不放3秒钟启动图匹。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下坷韧尾,后轮的转数高于前轮转数10%长,然而在开启DTC后啤筐贝,后轮的转数会高于前轮20%靠,也就是提高了后轮10%的转数八码豢,带来的效果就是在干燥路面上东,直线加速提高10%瓶黔吼,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%陋敦瀑,因而失去附着力巷粒卫,产生打滑乓,也就是平常所说的漂移困。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶虏虾。   △ 如果有条件要更换雪地胎竿撩李,胎面有更多细小纹路可增强抓地力使,与普通轮胎相比懈,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力促厘陀,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性戊骂肯。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低胯,车轮容易打滑擒,行车的危险性更大翔适匈,所以行车速度要更低霖警庐,以确保安全慈逞僻。行进中车速要平稳翱勒,要防止车速过快什,避免猛加速拦厂。需要加速或减速时氯背,油门应缓缓踏下或松开掸撇,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑息双。   △ 在冰雪路上行驶扦薄,容易发生追尾事故嘛,所以要增大行车间距牧少李,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍铆。雪天地面的阻力很邪蘧印,只有干燥沥青路面的1/4施。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上翠烷袖。用脚制动时仕奈,应以点刹方式斑闻拱,即轻踩轻抬匆,不要一脚踩死袖评残。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑踞吹瓜。   △ 雪融化后再次结冰讳菱,路面更滑剂,汽车行驶时车轮打滑推,制动时更容易侧滑愤蔫妮,给汽车行驶和制动都带来困难诬琅,为确保行驶安全锰,车速更应控制在安全速度以内坊。   △ 在积雪较深的路面上行驶快,要跟着前车的车辙行驶挂煽勉,因为前车已把松软的雪压实翟饥,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑芭壤俗。   △ 车辆行驶至路口痪滔沟,驾驶员要精神集中猎炽、安全礼让娟、适速行驶舵齿倒,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪矩究,结冰剿,冰雪路无法避开时皋,一定要提早减挡减速浅躬奶、缓慢通过挠,车速降下来后虹,应采取转大弯五、走缓弯的办法搜,不可急转方向却笆,更不可在弯道中制动或挂空挡酞附裤。   提示 秒恒:    驾驶机动车时要尽量远离电动车呻,自行车蒲,行人嘶,以防其滑倒发生事故激肠。   △ 尽量避免在冰雪路上超车如健,一是因为冰雪路上不宜加速董袜,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边费,使路面变窄帕巍力,这些都是超车的不利因素救彼。实在需要超车时天侠拱,一定要选择宽敞敝、平坦帛、冰雪较少的路段氢,不得强行超车霜盘,而且超过前车千万不要马上向回变线史,而要尽量给被超车留出安全距离嚼厦。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道氨,尤其是有些立交桥的匝道唐蜡,既是弯道又是坡道陆蔑,会比其他路段更容易发生事故吉细顿,在拐弯时需要提前减速尘防,保持车速低速过弯好,尽量不要在弯道超车或变道救匪滴。   △ 下坡时应避免空挡滑行核洽甸,还要注意不要踩死刹车蛔,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速触布深,如具有下坡缓降功能的汽车疏,可以开启此功能(标志为此图所标)愤凸。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆泼五腥,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤冲谈,如果实在没有办法蚂,必须在有冰雪的坡道上停车北饥,请大家拉紧手刹悉抠,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子诵磋劲,防止车辆滑下坡道沉聚。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车济恭,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患骡疼。   △ 如遇紧急情况先点后刹呐荤,利用发动机牵制力动作要循序渐进赦,最好先轻点刹车刹,等车速下降后再逐步加大刹车力度箩沛,手动变速箱可采用双联动的制动方式滤,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡醛姜,抬起离合器踏板办噶疮,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效适醒。   总结 臣刮泌:    看到这里啤刻熄,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解篡篱,并掌握了一定的雪天驾驶技巧纳硷,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意到,要比平时开车更细心钳,上路尽量慢速行驶负吉美,保持车距(至少是平时车距的3倍)泵,并且注意观察路况舌斗,提前作出判断碧泊控,做到缓给油乃、慢刹车平稳驾驶绷,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行临。 责编比痘硼:杨杰" "  ◎每经记者 赘蕉贺   在利好政策的不断刺激下巧媚,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长搔江庇。来自中国汽车工业协会的统计显示诚,今年10月诉厕,新能源汽车销售34316辆跺,同比增长5倍牌拓遁,今年1~10月靠烧,新能源汽车销量171145辆梧,同比增长2.9倍匙逻。   持续增长的新能源汽车悄扭,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注滥虱挛。   日前你橙漏,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》伪。调查显示憋冻雌,电动汽车充电桩的相关问题绍,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍比,在对于公共充电桩的建设意见中暇水论,充电桩个数少憾,找寻困难是受访者提及最多的问题掏际。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示恢反,从北上广深的情况看良雷,新能源汽车普及度较高党埠溃,但是北京究、深圳的受访者认为摩逼疥,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为逻,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求凉酬嫉。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为翟,调查结果显示苟迪,充电桩行业即将进入规模井喷期媒偶庇,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张搁钉。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆架丁镣,明年估计市场规模约为7万~8万辆勺,预计2017年楞,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆泊嫉细。”王振飞预测称壳,“随着国产电动车技术的提升稻聊伶,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平惹康。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期款脐,各地的充电桩建设速度不断加快腹份。截至今年9月仑,全国公共充电桩建设超过4万个杭拴,北京呕、上海墩、杭州等地剁涛罚,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够奉。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》甘凸仟,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求赦。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外氦钩,据充电网科技相关负责人介绍猜颇,从区域来看架拟孩,我国现有公共充电设施建设不合理融靶鹃,利用率低等问题械扑,也在这次调研中充分暴露出来次波。受访者认为佩椭沦,住宅地骇墓、办公地截萎、商业区为充电桩的最急需地点委关。 责编浩呕馁:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时卧,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄徊、真不安全台,这车里人肯定完蛋了从卤耻,事实上怎样呢讼阿?   今年6月份暮鼎,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸蓝屁,导致马自达2粉身碎骨即船戏,车内两人当场死亡翱喜罕,而宝马车及车主并无大碍奉鸡坝。这起车祸或许验证了不少人的说法伪。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸嫉,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥啼笨,同样也是派力奥严重受损路扦、车内两死一重伤拇溜送,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍票膏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车颁,只是品牌移位而已虹,结果却是相同的返赤蜕,为什么痰坦罚?笔者认为班韭滔,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位锨忍肖,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身故,宝马车一样不会好过倪鬼。但重要的是耸锌冠,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视暗烯。   以南京那起车祸来看倾,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外炭蔬霜,几乎没有其他保护措施访裂角,吸能装置更是一个都没有题,这也意味着一旦发生事故斥,全部能量都会直接传进车厢狙,不会有任何的缓冲维疽。而多年前那起长安街车祸苯浆,被撞的派力奥既无防撞梁墟彻,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有轰孔曙。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重亮嫂。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中儡贿邦,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰拐棵鸿,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况扛茬,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开箩捞,对车内乘员进行了有效保护羡。   这起实验主要是证明爬握,主动安全技术只能减少鹤遂锨、避免发生事故的可能性桥钢,在不得不面对汽车碰撞事故时部,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符欺斤鹿。而在这次高度对碰试验中寐,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)缉茨榷。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说封弥。3H车身结构加强了车身可溃缩性懒普踏,能够迅速有效的分散曙抨、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”烦苹,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差衔戏省。   除了车身结构韦锌隋,如安全带陛、安全气囊试庞、安全转向柱炕、车轮防盗螺栓婚、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外响修,这些方面的配置汽车装备越多辉连娶,汽车里面的人也就越安全查栖。   当然串,笔者同样认为冕,汽车主动安全也是不可或缺的冉,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情撤。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)喂颇家、ACC(主动巡航控制系统)寄、盲点显示系统烧、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障还。 责编沥攘憾:杨杰" "  2015年11月12日丧烯,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市狗砂钢。作为雷克萨斯RX的第四代车型档水社,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言歌,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化歼。在车身尺寸上咆,雷克萨斯全新一代RX的长嚎涝、宽维抵、高分别为4890mm/1895mm/1690mm捣丧,轴距为2790mm忙郸愁,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外妇,其余各方面都有所提升赋别。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案耪卞,共推出了8款车型圃抨,而且有两驱和四驱的选择动雇。   此次上市的新车汤,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间强。那么今天我们就来一起分析一下糙,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧狗触。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型沙,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型檬确汹。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况伸扣,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些镀贡。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 业痈洌控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看襄谴,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的骨吾赋,无论是在安全和操控方面恕菲擒,还是在灯光膝泌蘑、玻璃和后视镜配置方面谅,共有的配置项目非常多隋讥隧。例如像上坡辅助鳖、自动驻车睦怖、前/后驻车雷达遂了、倒车视频影像浆校、LED远/近光灯疯烂啼、后视镜加热疟零、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置笺鳞士,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力嚏。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯反鳖。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像切。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统监发。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能吗授磊。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后讲,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧薄蔫陆。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现菩铝,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多樊定巨,4万元的差价所带来的是电动后备厢篮苗、真皮座椅多涝、电动座椅记忆骚显铝、前排座椅加热将、前排座椅通风这五项功能性装备妨。   显然迸,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型浇敬扩,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅硷,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉掳饭季,电动后备厢还可以在您外出购物础、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气渤,让您拥有更为舒适惬意的用车体验坛。正因为如此勿彩斗,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”搔常圃。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅侩肯。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆歌。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能瞄眉。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢拭筋媳。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析鸵:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析逃费家,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧山。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些钱希努,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分奸,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目赶。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 椅矗控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外肯慨寡,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高酗。例如像全景天窗彼届、电动后备厢竟、真皮座椅咆颁础、电动座椅记忆奶、前排座椅加热煌、前排座椅通风笛、外后视镜自动防眩目矮、后视镜记忆衰蹿丛、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的悔。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗飞仟。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后匈体,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧篙收耙。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现峨炕,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了瑟。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元笺丛,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂华暗沽、运动外观套件彼憋、换挡拨片肉艾锨、运动风格座椅在内的专属配置介田胎,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光到部、转向辅助灯郊、车内氛围灯纳、后排侧遮阳帘嘛携、并线辅助豌宿赴、车道偏离预警系统盎、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置读肝铺。   而200t四驱车型里面的高配型号相龟梦,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢薄督煌、HUD抬头数字显示殴、后排座椅电动调节哄疥虽、后排座椅加热恳、GPS导航系统肠忿卿、定位互动服务酒、单碟DVD等七项功能配置搜,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的抱。   不过有一点必须注意的那就是廓,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元徒塘兑,虽然其配置水平变得更加丰富夯涕,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的巨烫。因此仅从性价比的角度来说秀,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑吓啼龚。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘涪蔬。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能讨。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示奴锯套。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析娥盛铺:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型泥,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况叙劳官。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些适慨。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 业伲控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知改碗赫,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整虱红暑。例如像自适应远近光恢牵、并线辅助炬偷、车道偏离预警系统胆软、主动刹车/主动安全系统伪、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置绘悉,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置对掠,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统绰烹,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内盼居。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助确拴。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光泄垮。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后碘,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧皖。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出恢杰,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中参细、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元掳空朽,但却缺少了全景天窗患掳汇、后排座椅加热如、转向辅助灯卫、车内氛围灯韧想渡、后排侧遮阳帘等五项功能配置帝。   而对于450h四驱车型中的高配型号千、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说递缎娇,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元逼嚎懦,但在配置上却多出了感应后备厢钎肯、方向盘加热砂、HUD抬头数字显示即、后排座椅电动调节酱搓、GPS导航系统够券乐、定位互动服务迸奋郴、后排液晶屏漏残、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比菜,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑鲸画罕。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗柬晒苗。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热拆廷。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘骨箩乓。   (四)车型推荐碱撕翔:   车型伪端:200t 两驱舒适版指导价蚂:45.80万元   推荐理由氦:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一窘,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛腐檬,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力漠斥户。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置丧,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型料。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评价兢咆: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV狠规份,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计旗,还是舒适且豪华的内饰凡,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神恨。此外害奋,由于全新一代车型加大了车身尺寸排,其车内空间表现势必也会更加出色发鹅爽。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机诫哎,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用锌讲,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力拨。 上一页 1 2 3 下一页 责编愧呐:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会竣陡。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主某厩。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水返。同时确保高速公路下雪不封路蝗。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色徒迹、黄色吾烯、橙色氦鹊、红色4个级别,分别对应小雪侗、中雪改凳、大雪和暴雪变刚秘。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆纶透叙、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪俱拇。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路僻身橇。 责编烁歉:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题妨笨涡,平时就用电压器点个烟捂,或者给手机充充电恳,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手陡爽,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的呜拎捷,下面我们就一起来说说亥额。   总结封: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置剂试街,特别是点烟和充电功能午,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电享叮,所以特别提示车主要注意避免超载使用薄毕。另外定期才是触电仁恨,如果点烟器使用时不能卡主厩壤风,可使用工具调整卡簧拎睫,向内侧调一下即可谢托齿。 责编嫂谱:杨杰" "  《证券日报》记者获悉典剖徘,为促进新能源汽车发展掂翰,9月29日国务院常务会议提出冲纬阂,各地不得对新能源汽车实行限行限购戒,已实行的应当取消淋谩。   为响应国务院号召巢,10月25日每购逆,北京市小客车指标调控管理办公室宣布纺斥,北京新能源汽车指标将不进行摇号摩,直接向所有通过资格审核的申请人配置骇龄,以进一步促进新能源汽车发展抗梅。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购竣、不限行”政策的城市苏鸵。   “北京取消新能源汽车摇号的举措徘,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号详脑,可直接获得新能源汽车牌照端溯东。这对消费者来说无疑是一个重大利好茧珊。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道狗稍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计棚,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升们,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌祁。尤其在当下的新能源汽车推广上努,我国自主品牌占比更是高达90%碗腔,已经显示出了先天的发展优势问滩。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用口沃妈。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示茫,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求邪趴呈,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话连汇错,那么消费者的购车需求一定会大大增加辛,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升葡衬。由此可见淌,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机蜗。   李宇恒表示烫,放开新能源汽车牌照的限购政策瓜肮裳,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应撤。当然饥朔碍,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能疟。 责编秒:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加海吞唉,困扰中国越来越多城市的停车难桶、停车乱躺策、治理难的问题越演越烈百惶骆,成为城市管理顽疾巩何。从现状看蓝,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”缺。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多盗并,不仅出门会遇到停车难题浮,下班回家小区车位依然难觅蓟鹅弛。”郝炭伲口市民张思思日前接受记者采访时说翟憾俺,在市区繁华路段时橙矗开车兜圈找车位荚,而自己居住的小区车位早已售罄聚,自己夜间只能把车停在马路边上咳细畏。   事实上独缉,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在罕。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到队躬,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车猾涤爱,不足5米宽的街道更加狭窄桓弘摹,勉强容得下一辆小车通行票礁。据附近居民介绍夏捻郡,没到上下学时间摧认,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通酣,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪梳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京浮高、西安凛侠撤、憾龋口锈痕被、兰州等地采访了解到鞭硷伙,“停车难”现象十分普遍碉,由于车位紧张翱夺,在城市道路及社区内鲁,占用盲道林、人行道烯奋漏、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈耸嫌恼。   业内人士表示倾媚疟,随着各地城市车辆爆发性增长挝,“停车难”问题已到非解决不可的程度诗第楔。有人测算烩并热,假定每辆车每年行驶2万公里床,时速50公里颠,则全年的动态交通行驶状态只有400小时溯距村,而静态停放状态达8000多小时但岁,占95%以上倪妊搜。   “停车场总量不足虏沫戏,使用效率不高偶漠乱,是造成当前停车难的主要原因哄良四。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说鲁。   根据有关部门公布的数据溜钒焚,截至2014年底匣,北京市共有机动车559.1万辆宛潘困,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳刊仑糙、上海府乖寝、广州星、南京等城市的停车位缺口均超过150万个复硕。   此外姆列睬,不仅一二线城市车位的供需不平衡贿,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市荆对。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示哩,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理坎铅、规划不合理形成的“软性短板”险,是“城市停车难”高发的主要原因剧敝蹲。此外味墨,由于一些地方的交管部门管理混乱抚戮,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具厩卧,加剧了“停车难”困局闭。   记者采访了解到氰,在过去几年中猎棘,在北京技闹、焊沓妫口涝别、兰州等不少城市哩,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资伟糠疽、提高停车资源管理效能下文烧。然而膝另,“城市停车难”的问题不仅没有缓解确炊,反而呈现加重趋势抡。   记者注意到辅干,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车炒付摇,共增加5290个泊位冠。然而寇,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后窍彻权,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息捎,而5个“拟定建设”的公共停车承辍,受困于资金和协调问题甩供推,也几乎都没有建起来景碌。   在一些专家看来搂次微,单靠政府力量恐怕无法有效纾困田孩酣。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说乌捷,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一茬壳,也没有从投资瓶旧病、经营品、管理和收费等方面系统制定合理政策典函。此外哭,停车场建设的审批单位多掠倪牌,审批程序依然繁琐匈枪呵。   另一方面忿煽士,在业内人士看来祁,国内许多城市因投入产出不成比例宋溉怠,是停车设施建设动力不足的重要原因悍菏。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来郊谷,社会资本介入停车产业蹋蹲,或为城市解决“停车难”打开一扇窗秃拭纽。   10月27日势,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合蕉,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量攻纽。   汇泊基金负责人告诉记者砍,他们首期21亿人民币专项资金已到位呐,将在北京哪齐,上海搁纽袱,成都盼磷插,天津推谢,广州等一二线城市进行停车场投资布局匆膊。   据介绍戚锤赖,汇泊基金目前拥有14个停车趁姹怕搿,共计6000个停车位铅薄,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位颠朴,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资捣、设计搓、规划旱桐媳、建造捂、改造毛癌、管理一站式服务垮,以期打造适合中国国情的停车产业串。   然而邪弘兄,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问醛售寂。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说篙毙歧,投入成本大疽拒抠,回收效益低定,建设停车场没有积极性跋淬诫,而停车场建设少歧冻卧,停车就更难犁。   徐道睦算了一笔账泪唾,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆柬绿钎,每辆车按照300元/月的停车花费测算贤苗料,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元计。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观扣匙,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出泉差咕,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车馁鼎,加油船甸汰、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元花垛旦。   不过有关专家提醒防片,社会资本介入停车行业逆棋,值得鼓励硼。但如何做到既让投资方享有一定利润空间五瘸溪,维护各路资本投资热情侨,又能做到约束资本逐利本性贺邪睛,保持合理停车收费标准吴掠清,不至于让市民承受过高停车费用覆得,政府部门需尽快研究拿出有效措施笺苇澳。 责编卑协:杨杰" "   冬天汽车要小心保养弯,因为气温很低呵沙劫,汽车部分的零部件比较脆弱虽,要小心使用才能保护好自己的爱车略。汽车在冬季经常会遇到启动困难巳、水箱冻坏等问题草商,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养戎。    汽车需要“三分修楼摩,七分养”芒,就是通过积极的检查和维护朗颊,去发现和排除一些初期的般、潜在的蜗,隐性的故障廊。    冬季机油怎样呀湛?   △ 气温骤降吃庆梨,一定要注意车的机油粘度是否符合标准芳掂函。因为气温急剧下降后机油粘度会增加颓末篱,冷启动时可能会受到很大影响觅楞,不好启动寂肚免,发动机转动起来也很困难含。因此勾侯丹,建议车主更换粘度较低的机油哩,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油兑。    提示酒式:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如芥:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C经弄颇。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30龟,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换即湾。   △ 检查机油是否足够呕杯级。冬天里汽车正常运转酣莽,机油发挥着很大的作用皆途讼,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内博。再看看自己的爱车是否该换机油了鞘单?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油撤。   △ 长时间不更换机油社陋脯,机油性能衰减斥欣垄,在寒冷的季节捐抛,可使用较稀的机油蛇回,使机油能够更快的达到发动机关键部位屏魂,为发动机提供更快的润滑保护肮焕枫。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期温,以达到更好的润滑保护鸥娩家。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液饯。冬天户外气温很低尺疽挂,车辆想正常运转莫,防冻液要在MAX和MIN之间才行递潦赔,少了要及时补充上耍酱,防冻液不能混用潦潘,因为各防冻液配方不一样溃和,化学成分不一样盯壳烙,混用后会引起管道堵塞危,腐蚀水箱鼻愤,防冻功能失效泉,也可注意观察防冻液颜色篱鞭,同色系才可以互补墓陀畔。    防冻液看似小事届,但对车的影响甚大妒从,轻则堵塞管路炉,重则腐蚀损害缸体桐。所以慎选慎用防冻液歧瓷黄,一是不要混用擦菜,二是不要用假冒伪劣产品肃。一般来说嘘鳖据,防冻液应两年换一次谎,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水淑潍,那么车主就要到店里进行冰点测试了侣,如果不能达标匈,就应该马上更换盖竞弛。   △ 一般来说朗缴,防冻液应两年换一次荤,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水谴,那么车主就要到店里进行冰点测试了烯,如果不能达标悉,就应该马上更换貌。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净恋帕。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取虐蹄。   △ 停置了一夏天的暖风系统汕,往往会出现故障磋钮楷,最好先试一下有没有热风暖摩、风机运转有无异响操、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动拓玻镰,凝结堵塞了循环管路回溶澈,或管路老化导致放煎超。   △ 水管渗漏后徽毫材,车子就不能继续开了缺迫事,必须修复水管疽练怕、加防冻液后才可以继续开峭。如果车子不高温的话鹿艇,就是水管的质量差或水管老化造成的芭矮。更换优质的水管就可以了席滩。   提示 纽赎嫉:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少虹,经常检查水箱是否缺液巾公喝,缺液说明某个地方漏液搬模。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍事,严重点的会有水滴鳖固,水管破裂的位置大多在管水连接口处豆祥,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了康淖岗。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查疽广缮。检查油位时苗剔,一般应在冷车停车状态进行泉坞泥,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置绕侯。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液惊扇,同时还应更换滤清器秤冲。换油时必须使用规定型号的转向助力油陋柒寡。具体换油里程土醚混、换油方法黔、用油规格依厂家维修手册规定进行瞳。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年觅,刹车油很容易由于使用时间长而变质端,所以要注意及时更换千县。   △ 观看刹车油壶的液面高低踌,只要不低于下限就好了钵沥烩。 注意晴: 在未检查刹车油液面高度时贾孪,不可添加刹车油塑洼谢,以免添加过量熔扑,因刹车油较易燃矛瞪,而使刹车油喷洒至高温引擎被楼,导致机件腐蚀甚至起火燃烧苇盖。如果刹车油中起了气泡淌冗骡,或油变脏了驶溺峡,就表示刹车油已经变质了堆断,请尽快更换户,以免刹车油沸点降低产生气泡僧抽里,造成刹车效果变差合蒜恳,非常容易发生危险甲干朴。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆埂,摩擦系数会降低谦竣脓,所以轮胎气压不可太高杜淬关,但是更不可过低剂。外部气温低漏,轮胎气压过低被仟,软胎严重可加速老化森闻奔。冬季要经常清理胎纹内夹杂物鼻然,尽量避免使用补过一次以上的轮胎叙促,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎矫首鞠。轮胎内外磨损大不相同入,为保证安全减少磨损惧,应定期给轮胎更换位置垦。    如果有条件寒惫辰,最好为爱车更换冬季轮胎睡修,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力沥,还能将路面的水分排出去筹煌喀,提高车辆在雪地上行驶的性能笨铂,冬季更换是很有必要的棚酮。另外需铜刹,他提醒大家炒,雪后驾车一定要小心谨慎吓赊,如果是新手射甜栏,最好靠右侧行驶丹,如果在快车道上来回晃的话沟猾封,很可能造成事故畅。   △ 冬季气温下降泞晌,胶套极易变硬损坏搁视瞳,胶套损坏后车辆将出现跑偏楔俯、打摆等一系列故障萎,即使做四轮定位也无济于事丰狭效。如果仔细检查底盘希匈剂,胶套损坏很容易发现诽。   总结 兰混:    进入冬天以前要进行一个保养茬,主要目的除了进行必要的常规保养以外泵碎,还要进行进入冬天的预防保养级剃驶,我们在检查汽车一定要格外的细心了盒垢,因为冬季的温度还是非常低的匿瘦,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响饶,汽车与人一样晶料姜,在冬季很容易“生病”渤纬,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编氢虱瞥:杨杰" "  目前诺,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了耻痞聪,其中涵盖的车型也已经不少额,像大众途观桶、现代伊兰特堤、奥迪A6L等都有出现箩夯搏。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好画,轩逸如何……所以呢币,接下来就应广大网友需求幻管公,我就说一下东风日产常见车型的常见问题撂叼涛。 故障一   现象簇抱:起步后陪茸,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响邪纷。直行不存在此问题默鞍。下雨天麻凛,异响情况有所缓解心褪纬,行车不跑偏叙泞,也不存在轮胎偏磨现象浚狄糙。   涉及车型献旦:2011款骐达搔碴谓、2014款奇骏   解决措施僵板:该故障因转向十字轴间隙过大鲸刨、松旷而造成履阿,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况材。建议去维修店进行简单维修擂,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次灭,让内部润滑脂分布均匀峨廉签。 故障二   现象剐:车辆燃油指示灯突然亮起逻谅,过一会又重新恢复正常哆甸纯。   涉及车型懂:2012款轩逸脑、2011款阳光   解决措施颠霉临:先对车身进行3次以上的晃动该射,看指示灯是否恢复正常需恳纪。若仍旧长亮窝,则需要更换燃油液位传感器村伦。 故障三   现象秦落:100公里/小时以上时思酒,加速无力般巍呢,而且排气管伴随“放炮”现象撩。   涉及车型皋席道:2015款天籁腑杭、2011款骐达   解决措施唤窜泡:此现象多为氧传感器老化所致廉堂,换新即可坞。 故障四   现象俄:车辆电路烹、油路正常迷,但无法正常启动袭。   涉及车型泻检墩:2010款骊威晌垄、2012款轩逸   解决措施觅:车辆曲轴位置传感器出现故障秤,需要更换瑟。 责编篇惦卞:杨杰" "   日前坎荤嚼,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆蟹,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车豆蹦晒,它从今年3月至今占用应急车道23次列烯酣,还有6次压实线和1次违停咐煌范。对此式课悄,深圳交警作出扣138分写硼、凡旱В款6.9万元的行政处罚决定胆面胶,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单咳磨。记者14日了解到剑感,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示胺,赞成交警对占道现象重罚雇匿。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆谓挠亩,这名员工为何享有如此待遇驶蹭?    此事似乎告一段落食贰且,不过蓄犊,目前坊间还有两种声音比较响亮觅库畅,一是认为除了放冢款还有其他措施弹嗓谴,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制猜全纺,或许就没有后来的二十多次疙廉戮。    针对第二点姆,根据媒体披露的细节可知料,深圳交警并非没有通知该司机办馁阶,而是没有通知到怀廷攫。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号缮,于是6月19日在深圳商报上刊登公告聘,敦促违法行为人尽快处理论惠,但无回应按韦。类似情况在其他地方也频繁出现诬手亩,即车辆注册登记时班,要么不留联系方式鳖虱糕,要么所留固定电话和移动电话号码不真实难晾,导致交警在需要时无法及时联系尼曝须。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示怒静秽,根据深圳特区的地方法规扣季俏,车辆所有人募、管理人有以下“义务”椿处:一是在办理机动车注册登记肩五柬、转移登记等业务时恭扩,提供真实准确的通讯方式粮浑葡、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码艘蛾力,号码变更的范,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况静澎,并于违法发生之日起45日内接受处理部。名为“义务”承,但往往虚置挺。    深圳天价罚单事件熔档我,还提醒各地敌雷悸,除了健全法规糜篓封,要求车辆所有人烤揉眷、管理人在办理机动车注册登记帝兴赖、转移登记等业务时屠案,严格落实相关规定先洞莲,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人书谎铃、管理人造假竣鹃。    该事件还有令人费解之处梆,如涉事的奔驰车型号为G550投昆,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车此,也是最豪华的越野车沤郸堪。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒限滥纺,整车售价在170万元至370万元人民币之间落慷庆。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有罐棘辟,而是属于她所在的公司毙合伦,一家国资控股企业旗替庇。    如果是私企八矢,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非炬,但身为国资控股企业滴,有必要购买如此奢侈的车辆吗会盘磷?无论在深圳还是在珠海田,交通都相对发达幕模爱,需要购置全地形越野车吗吠?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆锨垮,这名员工为何享有如此待遇碉?诸如此类疑问屎埃滥,纪检部门是不是可以介入调查辈?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件随,其调查进展须有下文庐羔反。如果止于就事论事矾粉,任其逐渐平息沧,无疑令人非常失望姑。(王石川) 责编荆:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线按娇,在顺亨达站点只要稍微改头换面氦赂,就能蒙混过关”北玫蛊。9月份以来篡惊倘,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报妇能视。为此瑟波,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访舜泞飘。暗访中挟粉翔,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测锨、外观查验不严格梯驹、查验流于形式等问题籍桶匹。   9月24日上午串,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测毙目阂,当天下午4时31分左右思让帽,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测惨邓始。检测站查验员不加以制止并允许上线检测莱。该车故意伪造了前脸雾灯氮肆,是明显的弄虚作假行为额。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测搽,两辆车反光标识明显不同共蠕。南宁市交警支队供图涂怜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日风榔,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线烯故篓,分别是上午10时51分和下午4时43分沮恼,从车尾照片比对来看猛姓莱,两次上线的车辆的放大车号字体颜色齐、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾筏渡融,下午是红色结尾)聘铃、后围板上部残留的反光标识明显不同渺,明显是两辆不同的车狡。   10月13日斯变受,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书歪,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务为辛健,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务列纳。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒帆,迅速开展检查整改工作驳,杜绝此类问题的发生囱陈爸,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访夯厦膊、检查中发现的想溺,将按照有关规定严格处理荚枷。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的靖腺馆。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定浑炼死,10月14日至27日涵醋,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日暖,南宁市交警部门接到举报鳞,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为歌闷仍,暗访后发现情况属实及踢去。目前哭,南宁市车管所已下发通知嵌嫩希,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来杰,南宁市车管所根据市民举报填,对多家检测站点进行了暗访调查棵挎男,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站讽懈紊,存在严重的违规现象呵。   9月24日下午4时31分刹亨害,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时坑,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的掂,查验员明知这一情况却不加以制止阀,并允许车辆继续上线检测襄侩。发现这一情况后冲,暗访人员并没有当场惊动对方慷孰,而是等待着站点的检测报告情况鼻痕伪。   随后鲜,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告狸。同时梦,交警部门调查发现甜,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测莆晌肺。当天下午竿,该车又来到顺亨达检测站镜扮,为了通过检测伎堪输,伪造了前雾灯辰佛,是明显的弄虚作假行为挥彪。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况苫,9月25日棠,暗访人员继续对该检测站进行调查贸播词。除了前一天发现的问题外缉闻,该检测站还利用车型相同来、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测忱救内。   当天秤,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线蛋,时间分别是上午10时51分和下午4时43分酷该。   暗访人员通过车尾照片比对发现告鼻,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一穗。此外色木撅,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同携悍,明显是两辆不同的车摄铺胁。   经调查发现拔,当天上午梦,该车因一轴制动不合格没有通过检测磕,司机找来另一辆相同型号的车凯涸,并在车牌上做了手脚来顶替检测钨蚂,检测人员视而不见郎,最后被暗访人员识破陇锯咕。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍颂细倦,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象弟钨顽,上线检测时需要恢复原样钠汰钱,这就要进行拆装禄僻,不少车主图省事脯,有的花个三四百元钱鬼刊,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关幕,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假陈华。这些行为都是交警部门严厉打击的坡坍,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审棵讨,也将不予通过枯膘,需退回去重新检测够。   记者了解到刀撮苏,针对暗访调查的结果坊竣,10月13日刨讼马,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书艾醋,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务陛戏此。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒保,迅速开展检查整改工作仟届,杜绝此类问题的发生携。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的聊,认定为出具虚假检验结果婚涎,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下非穑款斥附卫,并依法撤销检验资格荷。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结即,出具虚假检验合格报告的胜,要从重处罚寝五乓,并依法撤销检验资格脖突厢。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢得腺、报废钳、拼装盲筒、套牌等车辆予以通过检验华。 责编爆年苔:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户客蛙栋,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料瞳,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平捎屑,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来弥哎令,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道克攫恒,如若不懂还要装懂蔑恕蓖,毁车就是分分钟的事了户。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历翻冬勘。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词痢悍伪,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车稠懦蛇,不仅装饰讲究俱炽阿,而且是封闭式的汇价傲,可防风泡搽、雨和灰尘吃,并提高了安全度炮徐。18世纪传到美国后狈,也只有纽约垒、费城等少数大城市中的富人才有资格享用脊芥腔。1908年美国汽车大王福特推出T型车时典搅前,车由原来的敞开式变为封闭式市维胶,其舒适性权皇醇、安全性都有很大提高策部,在当时是个了不起的进步暴。福特在推销时很想突出他的伟大改进加传褥,于是就灵机一动湿,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”秤,让购车人有一种心理上的满足醇傻簿。    再说中文名的来历闹。其实我国古代早有“轿车”一词感隋,是指用骡马拉的轿子必涵酸。当西方汽车大量进入中国时幂,正是封闭式方形汽车在西方流行之时秘橙。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀捆譬。于是鞋湾,人们就将当时的汽车称为“轿车”橇。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的畔?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道栓创括,但是为什么是蓝色的却很少人了解统放筏。水不都应该是透明的吗榷奖?这里就要告诉大家碍,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义乒孺奈,只是想通过颜色来告诉车主尺:这是一种有毒液体缚,要小心使用围。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开捐,避免添加错误痘。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒示拭,德国引以为傲的高速公路的创始者把情柿,在上任后半年多的时间里坦雷,希特勒就跑遍德国各地集拳,用口号号召德国人民丸歌类,让失业工人参加他的高速公路建设崎莽,并成立了“帝国道路公司”醛卸。到了1933年9月23日茸劲哎,希特勒的高速公路计划终于开始实施了控。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准雷:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯筐继,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑喝拔,不仅要求路面坡度要心选,而且转弯半径要尽量大克。他任命的高速公路项目负责人托德博士霓湘稠,甚至将紧急停车带涸福、高架桥等、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施欢,都列在了他的设计之内鼻。这不能不使我们感到由衷的佩服礁。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用随,他在对高速公路的追求中史豌,更多想到的是战争侥,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西炯,而且还要求一些路段可以起降飞机芦跺。34米的宽度誊构,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降毋邓盗,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求撩。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多薯挎吻,真正用到过的少藏,但是在日常行驶中董,对安全气囊可不能忽视驹冯舍,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开奉炕唤,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出痛兴肥。很多车主都知道安全气囊的作用鞭庭,却不知道它的设计使用寿命缝垂伐,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊嗽物。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的耙对酬。但是由于设计标准的缺失胚猛剧,安全气囊的实际寿命并没有那么长粪。虽然没有明确的保质期轰,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆醋就鹿,质量也难以保证粟,车辆每行驶1万到2万公里后锻鄙,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件奖权五。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高式,原理很简单店,那就是增加两者的辨识度性第。试想如果两者高度一样端苍闹,驾驶者就容易错把油门当刹车踩险,比较危险操饲。另外为什么是刹车比油门高莆榔,而不是油门比刹车高呢轿?因为比起油门当刹车踩挽扣,错把刹车当油门踩会更加危险记漠饭。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适娇,来提醒他们防止误踩油门课残森。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的绩迷刊,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴溯瓮,方向机转轴更靠近驾驶员鄙红牵,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间跺叮,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触提,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便苫,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘辈。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况森茂。而对于汽车操控要求较高的跑车城污,方向盘还会设计成类椭圆形法臣,并大幅减少转弯所需旋转角度晚蹭红,汽车驾驶操控起来更加方便端辩亮,驾驶员视野也更开阔权纪。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻写。没错倘梢,兰博基尼在进入汽车领域之前牡届,是拖拉机生产领域的佼佼者崎蹲寞,被称为“拖拉机大王”南绍估,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机萝斗沤。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人肌,同时它也是一个超级法拉利粉丝宏衰填。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车蹦抢,但当时法拉利汽车变速箱存在问题催,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝乖沛,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法炒副牧,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气厕舱管。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利赖奢,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司慑,与法拉利竞争拣芯垛。终于傲,一个“恶魔”诞生了千便,一个走特立独行路线的“恶魔”阑糜挠,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血函橇锤。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临萝,无论是南方还是北方汐掠鹅,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余粗魂领,更为人们的汽车生活带来了不便窜闷蛾。如果恰逢雷雨混洗抱,你的爱车又没有油了摩立赔,那么你只能祈求雷雨快点过去吧烙川。    在雷雨天气状态下加油磁,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱罕挥惹,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧镐,从而引发火灾临、爆炸等安全隐患幸态去。而在加油站中台,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多感洞痢,如果还继续进行加油操作答围臣,燃油蒸汽容易被雷击中徘奠跺,导致车辆和油罐将发生爆炸达庐己。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年角瓤,法拉利于80年代末生产了F40跑车腐白蹭,宣传说限量销售300台扰,并且设置了一大堆购买门槛捶丘铰。结果某次美国F40车主聚会催江勺,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40沏涸,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台绷匆,我这里都200多了赦卵磋,日本人老实的帮他们统计了下戌沛,结果当时已经交付超过800台蒜扭,然后美国人就让法拉利吃了官司啸。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年拣,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车九杏侍,但令他苦恼的是幌安举,他不能试车维舶糜。原来是政府有关部门不许他试车豁,因为他们认为抚:如果试车成功沟泰蒙,将会出很多的汽车靛泻,那就要用掉很多汽油怕,还会破坏公路砂。眼看本茨的理想就要成为泡影趣岗默。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人怯烦,1888年她全然不顾当地政府的阻挠欢丧瘫,在卡尔·本茨毫不知情的情况下答,在没有进过任何驾驶培训的前提下恕,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车容仆蛙,顺利驶过了长达190KM的路程凳许股。她成为界上第一位汽车司机察枷。 责编谩浓腺:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉岔硼,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿夺,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会屁硕管。据了解费,指南除了对传统的零部件生产与供应韶、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外湃,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释腔挠。   实际上轨驰涤,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点抬瞥,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地撤醋绦,一年来伺菲,中国汽车行业中的整车企业驶篮、经销商禽疾录、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单扭艾呕。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化缆穆核、制度化练,经国务院反垄断委员会授权孪骚,发改委开始牵头起草上述指南文件默敝逛。   据悉检腿汝,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后唱抗,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会等。发改委价监局处长徐新宇介绍说遍,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二权领,内容涉及纵向价格限制与非价格限制卿、售后配件供应与流通送臼、售后维修技术信息的可获得性翻纱、售后服务与保修条款等靛破,目前发改委价监局已收到答复80余份垛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是柑补鸿,记者从指南起草工作组了解到陷,汽车经销与售后电商录、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点闪,但也是目前各方争议较多的区域坝购颈,从多个角度引发热议贪榔。   在10月9日工作会上新饲,通用汽车有关负责人表示拆残快,为了即将到来的“双11”瓦撇,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动坚,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格沛修管,客户拍下汽车后福皇讣,具体就要根据其在哪个地区痘迫舷,再由当地4S店负责按照活动价格交车檄,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定玫吭,所以现在他们还有点犹豫甲堤。   过去曾有专家指出泉,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易猩白,仅能起到收取定金的作用操妙褂,而根据我国法律规定囱腑馅,厂家目前也没有直接零销汽车的权利沥境,具体销售过程还是要在经销商处完成落习,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格仕,从而实现垄断瑟。   但企业方面却有不同意见冲馁龚,上海大众有关负责人此次就建议辑,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免场什篮。他认为锰歌倍,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格乾皮,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议弘参登,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让憋罐,协助整车厂完成销售过程污俊。所以刚徐贸,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预许第,不应当被认定为价格垄断行为缮瞬。   对此揪仆垫,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为莱,汽车电商低价销售的问题确实存在糕套,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为蹄,无论电商是一种怎样的新模式瘦牢崇,但在市场上应该一律平等筛慷,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境犬挎。   此外冀枷顽,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑褥捎餐,无视成本面垃,用超低价卖车的现象辰闷,国家发改委价监局副处长吴东美回应称车匡,这需要区分垂直媒体的定价动机班雄撵,对于没有正当理由低于自身成本销售产品危衅凤,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形哩,可以向相关政府部门反映蒙修,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件捍,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理染拒孪。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免械沥,指南起草工作组成员替、中国社科院副研究员苏华告诉记者枫帘到,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析燃镣暇,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验下费,在区分真实代理和经销商销售之外溉集苏,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商笨。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如盎萄:4S店仅完成交车冈涕贬、收款趣、开票等交易环节)是缕,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价连喇荣,或有可能被豁免你辰起。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化矫宦避,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任桑杆。 责编阜:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声静酥扒。在国内丛抢努,整车市场价格相对透明秆汝,而以零部件采购另卧舍、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断獭、维修价格高昂等问题饱受诟病燃。   9月28日施抡,交通运输部联合环保部叮、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称辉眠螺:《办法》)规定剑:自2016年1月1日起显策佬,汽车生产者应在规定期限内餐促,公开部分汽车车型的维修技术信息缚,以便于案件审理合、保险理赔竞,以及汽车的维修路敢、经营疥。   对此既,有业内人士表示腥豢,寒冬已至鞍,4S店垄断体系将破身崔。然而算,《证券日报》记者在采访过程中发现徘菱飞,大多数经销商对此事不以为然类,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了伶郴。”一位芜湖市的经销商如是说街鹿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面倒赊,由于涉及利益博弈枪,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑句擦丧,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言侵,主机厂可以有很多方法规避崩限娃,可操作的范围很大互。   与此同时屏武,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示蜂镣,即使汽车维修技术信息公开了恍,也不会影响4S店的生意哎菠儒。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上吩侗忍,稍微换点东西就得上万元糕瞎刷。”作为宝马523LI的车主龚苏、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者苔,由于养宝马的费用相对昂贵肉,自己平时出门都以宝来代步保。   事实上缚僻,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中估受,售后维修费用高昂并不稀奇从既,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动慧,其中不乏有4S店存在过度维修对弛吐、捆绑销售的情况臼,由于大多数车主并不懂维修辱辈,就会觉得被‘坑’了川彩酚。”崔东树表示佛幌,从根本上来说秃暇,维修费用居高不下伤婚罐,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高八第褂。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示喷,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%每潜,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%勺。而根据国外零整比的调查情况插,正常水平维持在300%左右畦冬耙。   就一般零部件而言屉龟,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍抚钙,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露羞,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的蒲,而是通过主机厂购得醋,不过票,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍唱滦,然后4S店再翻倍卖出去瓦惭,其中的暴利可想而知”偶鞘疟。   在这样的大背景下踩,交通运输部联合环保部揪僻、商务部等八部委联合发布了上述《办法》揩藤,着重强调“汽车生产者应在规定期限内督,向所有维修经营者及消费者碑存郊,公开要求的汽车车型的维修技术信息舌赐等,不得通过设置技术壁垒爬,封锁或者垄断汽车维修市城弧,排除坎荚口、限制竞争”卯老。   实际上喘,除日本外扰驳,美国卫问、欧洲焙龚暑、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象限悲。   “在韩国是没有4S店的茎斯概,汽车的销售和维修是分开的擎桨剧,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司抗贤,同质配件的编码也是公开的纽仓痞。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示邪措亩,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式脚昧牟,如Auto Zone荆苗、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌翁休,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反貌,汽车售后服务系统很封闭负,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位全式,主要是由于日本的市场规模小廷祈、品牌单一萌吗,以及政府车检制度严格檄,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线谈兽泥,抵制垄断枯胺够,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式吗屯,是以小而多的维修点为主斗错。”   《办法》发布的同时抚试隆,就有业内有声音表示庆,4S店垄断体系将破叮,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台净认坍。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示适颈啡,“4S店的核心是卖车和维修嚏峭埔,如果在维修领域垄断地位不保俗,等于失去了一条大腿翻,被淘汰也是迟早的事始崔糜。”不过被虏颧,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”哥倦店。   经销商砰皖另、维修厂“各怀鬼胎”   然而冉冯,对于冲击市场的说法认,大多数经销商并不认同浓,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示量,“这是市场化趋势肪卜闭,如果始终扛着垄断的大旗帮供,不考虑消费者的需求轰瞪,总有一天会干不下去的”狡。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示竟添,私人修理厂早就分割了市场份额得文,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击尚挝卯,“在维修圈里溜隘铂,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了炭勘瘫,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明星烈聪。另一方面田,即使信息公开了垄,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握酷却,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的司烹薯。”   这种说法也得到了李某的认同糠,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索且、4S店分享以及培训机构资料尾。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店污免匡,但是李某依然显得底气不足县,“毫无疑问的是略,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息私,但是我们也不擅做幻想芍赊,我认为这件事会很难顺利推进浅腿,主机厂可以有很多方法规避婆,例如塑码慨:无论是维修技术还是配件骋,可以以专利为由拖延时间玻匹暴,等到了专利期限满了史,不好意思衰扯,技术升级了;此外龄溅广,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的没盾,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本嫌匙,我们也搞不清楚秀桶烹,这其中可操作的范围太大了瓦踢。”   不过扰,值得注意的是衡,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息互赦疆,分别为谷樊:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册哄,含电路接线图芹峰、电子控制系统故障代表码侩凌胺、排放控制系统信息赌绅腐、车身尺寸图节牛悍、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录边瓢第,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称贰递帆、商标和编号斧墨锨,零部件变更祁、升级胖、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软哗、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断醋灵堕、检测手骚、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等氛祈。   对此清惧,李某仍坚持谨慎乐观的态度黎彻,“举例来说魔没,同样一款滤清器寇腿,都是曼牌生产的膊辣脆,在宝马浆、奔驰耿裴防、大众的OE代码是不同的酿申耐,那么维修厂有可能同时进了3次货额狈,实际上都是同一种产品梢集,但修理厂并不知道狄。事实是特腻,车厂确实公开了相关资料瓶,但是对维修厂来说却没有意义惺辰。”   “即使汽车维修技术信息公开谷窜疵,也不会影响到4S店的生存笑,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂激冠,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件钞,所以维修厂的特点是‘大’棚识哗,而4S店的特点是‘专’保,也就是说腹苟撩,常见的问题可以在维修厂解决负,但是专业问题可能还得靠4S店覆惊,就像是去医院看补ǜ搿,感冒发烧等小症状就看全科挠涟,但是脑中风就必须看专科浆。”崔东树如是说猫啥苟。 责编骇:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游迪屑,在加油时出现了尴尬的一幕巨,就是半天没打开油箱盖睬碳建,最后加油员帮助下打开的韶,估计和我有相同经历的人不在少数委扇。那么今天擦倦蛾,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式疯分湍,以免以后出现尴尬事件钙谈部。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头仇,可以提示加油口位于车辆的哪一侧渡彻,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况纯。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老队蚀,司机加油时需要下车开锁窝巍侧,使用起来相对复杂橡帅,所以现在很少有家用车使用了泞耸奠。过去这种方式一般都出现在老夏利惹、松花江小面等车型上迸目的,但也有些比如牧马人铝、GL8瘸邵、桑塔纳等车型继续使用交捣钾。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的改快牟,与传统钥匙开启相比要更加方便懈。不过这种设计也存在一个弊端凰讥,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况拈,至少我是遇到过坤,请广大网友注意这点漏。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种时彭,车主不用任何操作靛凄,把车托薪眩好后加油员直接就能加油屯苇澜。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起瓣落,当车辆处于锁定状态下是无法打开的宿扰,解锁后才可正乘慌锻眩开启亭揽俗。   当我们每次接触不熟悉的车型之前虑矾钮,就应该提前了解这方面的常识深,不要在关键时刻才想起来暑陕,不然的话寸,借辆好车带着刚认识的女孩兜风诫,万一遇到加油刚澳,人家一看根本就不是你的车颈防,还是避免不了尴尬的局面夯琼。 责编涡木雹:杨杰" "   全国 近期访磊诗,北京市规划委主任黄艳透露位市,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”巍壁。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会徽呻,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策伞,国家发改委副主任连维良表示福既苏,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索理徽,但应充分论证和征求公众意见身。   今年5月杀需维,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称棱,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台唐记淬,按照“有位购车巢蔼、停车入位磋孙贬、停车付费触北廷、违停受罚”的思路对相关问题予以明确诬疙。近期涂,北京市规划委主任黄艳也透露踢商确,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”容。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上祥,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题藐痉,连维良认为勿,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题艰阮哄,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索艰。“要买车就应当有停车位鞠,停车位是汽车消费的前提丹纳,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容拖夹导。所以慕篮法,无论作为政府还是个人川,在购车时都应当考虑停车条件微聊傲。作为政府豌盲,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人貌,也应当承担一定的成本烫。”   连维良表示胚讹燎,要推出这样政策必须要经过充分的论证堆盲饶。连维良同时也认为瞥久稍,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设桶歧陕,最大限度地满足消费者的需要射京。   相关新闻   个人可通过互联网出租略须、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知侧。其中规定陋童,为缓解停车设施不足的矛盾享话,可适当设置临时路内停车位耻程菠,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容剑陆,路内停车属政府定价汤。而小区的停车位舒苯愧,则由业主大会或业委会负责组织管理我擒。   此外奉霉撮,这份通知表示鼓励并引导政府机关疼醚、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放籍绥,盘活存量停车资源镁。推行错时停车测蜕繁,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位忙藐奸。允许个人利用互联网信息技术钙,将个人所有停车设施错时镀浚纶、短时出租秽、出借丹甜砍,并取得相应收益阀。 责编鳖该舍:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃斥晚恍,然而在交易背后完唤地,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着庞骋宿。按照相关规定刻嚎怯,指标只能由指标所有者本人使用姑奋阂,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象店氛绘,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现衔涤吕,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险芒吞。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现宏,法院查封一些被执行人名下的汽车后彼宪寿,却有案外人向法院提出异议垂孔描,主张车辆并非被执行人所有粗惦。   经过调查法官发现蒜违诽,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者吝剿懈。据了解记,指标交易过程中卖标者尘垦、买标者泛、中间人往往会签订一份协议汞獭适,对指标交易进行约定娃掸,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”涵僵、“背车”姬峡。因指标稀缺尝,“背车”价格也是水涨船高孙慕,从过去出借一下身份证做个登记的几十元陛恼炯,已上涨到了目前的4万元至6万元不等垦昆胸。一些二手车商鹊堕瞥,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意贤虹,收集卖标者信息醋拔嗡,介绍给买标者录,从中牟利继墟。这样一来傲谎单,卖标者鄙铂箔、部分二手车商和汽车4S店工作人员封陋娜、买标者衅,从卖方到中介再到买方孤墨,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链匠。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议蜗嚷睦,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需勘邯屠,但事实并非如此突联为。”海淀法院法官杨海超解释道巫,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售巩培,不得反悔等内容懦累煌,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现揭蹋。   杨海超表示算巫陵,目前卖标者坚、买标者块料弓、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现存,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一侥。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看每功互,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦娄。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策扁刨,卖标者应该受到处罚辉聘。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求禾,但是从法律风险防范慑愁、避免法律纠纷姬嚏泄、维护摇号公平的角度来说借夕洪,这样的交易并不可取甸。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示忱,首先身份证是个人身份的证明汕枷,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度巾。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)旱妨什,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)临剩,那卖标者极有可能遭受损失沟莲,甚至可能承担一定法律责任倡。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用切,卖标者无法对汽车进行有效的控制却。卖标者可能在车祸赔偿公、车辆保险罕、违法坊下辣ィ款褪烩歪、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险惧啪形。   法院查封   其次嘶碗,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用啃鼓添。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车惶扑,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有乃沽颧。正因如此连,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车跨匪,即便买标者就此提出执行异议胳纶,法院也无法支持瑰隙,这对买标者是最大的风险遁。   卖标者反悔   最后孟钦瘦,虽然卖标者与买标者之间签有协议磁靶扰,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生锋散。最典型的便是卖标者反悔计,要求买标者加价舜姥法,额外再支付买标费用响熔。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题拈沟李,而要求卖标者退还买标费用芍崩傅,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险垫。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标牟,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封仟班。近日胯,赵先生再次来到法院提出执行异议申请考皋,但被驳回管晶判。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示锰我,2014年6月柏伤,赵先生从曹女士手中购买了购车指标快惧,注明为永久使用权甲街损,费用总计为5.3万元轿理。曹女士除出售购车指标外邪醋,还将自己的身份证原件给了赵先生膜翟李。协议中还显示“非因曹女士的原因敬同俗,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系侵妈,包括车辆的损毁么、失窃以及与第三方的人身屉热、财产损害纠纷等等”显检少。   据了解碘甲伶,今年9月份牵,赵先生在办理车辆年检时发现峦,车辆被海淀法院查封秆宪。目前潭力饯,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷粉姐,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封伶诫。   北京晨报记者 黄晓宇 责编戮桔:杨杰" "  近日突涛屎,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开假目岭,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立些策鼓。   截至2015年6月底栋,全国汽车保有量已达1.63亿辆虱。伴随着汽车快速步入百姓生活狭恍,人们对车内环境的要求也越来越高负。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施文,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视唾规藕。据透露现艰,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准俄。为此丁逛,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会遍景潍。   委员会首批会员由汽车整车厂梧俩玫、客车厂瞄、汽车内饰件和内饰材料企业瓤怕、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成矫,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会剖波躺,在中国汽车工业协会领导下辨别,研究车内环境质量控制方面的问题燃,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展寿铆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明熔,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即吨刃,治理车内空气污染刻不容缓努,从源头上控制车内空气污染片力封,探索使用散发较低的环保材料赣讨,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道估。”   除了相关领域的专家学者建言献策逻需,论坛还吸引了奔驰建、宝马班泉、沃尔沃颅旧、大众等整车厂侍胚,以及锦湖日丽短浩、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题萄遍。有分析人士指出撕碑,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立慌,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一法让。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一窃凉,他认为霜辉,除了政府少、企业灸,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量匪。“产业链的转型升级风堕,一方面离不开国家政策的推动淀炔牢,另一方面更需要市场的拉动沽纪必。随着消费者对自身健康的越发重视琼,购车将不仅仅关注动力啦、外观烷男,车内空气是否安全容舵卤,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素便。” 责编趟滴:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息虹刹痰,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留判。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时箱鳖,与多车发生剐撞歪烧,造成一人受伤宋讥、八车损坏播。随后涟椭陌,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场釜编呜。   经过北京市交管部门全力工作钠,当天19时30分许曹外,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男期吐梁,21岁)抓获虽巫。警方初步调查钮诉,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶锌攫讥,与多车相撞且肇事后逃逸吵。   目前椭汇柒,于某群因涉嫌以危险方法谓椋害公共安全罪被警方刑事拘留官汗桨。 责编拘本:杨杰" "  近日剿汕嚏,日产2016款途乐正式上市岁防。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后盖弓窗,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型赎袭篡。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍驰,2016款途乐的售价为79.8万元蜗垄,相比上一代定价下调40万袭,并对产品定位进行了调整挤玲。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑容。今年上半年昂,在宏观经济增速下滑辽败宛、反腐冲击高消费叉、进口车国产化等因素的持续影响下玖噬,中国累计进口汽车52.3万辆撕蛋馈,同比下滑23.3%摧,经销商库存压力持续加大膜胜,盈利能力大幅下降彤。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素舍碑。”陈昊坦言岛激,新途乐的价格下调后肪,79.8万元的价格明显亲民不少杏赶袄。价格调整只是一方面涸策,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示蔫寝,随着高端私用市场不断增长久,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户寐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说惧:“自2012年下半年起肃坎楷,以行业客户雹烤、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩驮。随着SUV市场蓬勃发展剔窜,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群凡抒。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持饶估牟,通过从源头上调整产品价格江蚕,厂家让利碴搽怯,销量扩大分摊成本屁磊修,使更多消费者受惠别。”   为提升进口车销量舞蜗报,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量萌停。此前钞,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售苟既,根据今年的2.0进口车战略矗新拾,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家俩察,增加608家嗡,增长率达到502%痴灸情。同时陵浚京,东风日产将全面放开进口车经销矮亥。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车娇擞惨,厂家都会予以授权敞蚕。   随着新产品的上市逆,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐揽撕、中大型SUV楼兰酗巩、中级SUV奇骏剑楞、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系如垛。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型琉,借助SUV市车榔峁谩,承担东风日产进口车的销售重要责任米。   陈昊称如兄,虽然今年整体经济出现变化许荤,车市出现了大的波动棘,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变啸。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值缚萌律,并通过服务僵牡汇、渠道全情、营销上的不断深化与完善圭兜导,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市赶拴晃,以及楼兰的带动氨懂,务求实现2015年度销量跨入百万级别浩。” 责编坝库:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候推,保不齐就会出现丢三落四的情况儡宋。例如殿汕:车钥匙忘在车内笑兽,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题删痉,导致无法打开辟烤。所以辽氖匠,今天我们就来跟大家讲讲僻萄,遇到车门打不开我们该怎么办爱拆?   椅仄校控器失灵    业罨啵控器的使用频率最高驰兢袒,每次开车锁车都得用斗禽,使用久了以后就可能会出现些小问题趣僵僵。如逃肆:按键反应不灵敏下、电量过低啪饶究、有信号干扰源或防盗系统故障等剖,如果其中一把夷还峋ǎ控钥匙无法打开车门下首溜,可以用备用夷柯悄樱控试一下独,就可以做出正确的故障判断尼扮。如果野ǚ嘎ぃ控器仍无法开启车门甸缺,还可以使用机械钥匙纪皆墙。 有人该说了纳秘飞,“有了机械钥匙秆睹,可是车门拉手没有钥匙孔盎邸?”别急案蕖,往下看介猎皮。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里蹭曝,然后自动落锁捐,这是一件多么悲催的事情逻俊荚。如果遇到此事矢镐凸,我们还有以下几种解决办法弄遍怒。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法苟帘。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己金汝,让自己牢记这次教训匙蔼逝,就应该不会再有下次了桑勾。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证池、驾驶证谢嘲、行驶证等有效证件假。费用一般在200-500左右问暴稀,个别车型价格更高蜜怂涉。但有一点大家可以放心聚,在开锁公司干活的都是高手埔刺,肯定不会破坏你的门锁弯,因此你也不用再专门去更换车门锁提取萌。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星称趴憋,你可以通过手机姨×ⅲ控或致电客服中心的方式来进行蚁暗剩控开锁吗吉笑。前提是你的爱车必须有类似的功能涵,而且还必须是付费会员的前提下才能实现禄凑。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策拼拧,不过在遇到特殊紧急情况时壬,也是最稳妥的群怕挫。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况嘉。虽然我不提倡砸玻璃浪,但这却是最有效快速的解决办法率儒。如果砸玻璃一定要选对位置僳灿帽,不要认为越小的玻璃越便宜梨,其实越小的价格越高惜读,不仅砸起来困难旦,而且还常常没货烩酸。我们的建议是韩供,砸玻璃选择后侧车窗玻璃寝落。    其实壕觅,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的嫁,有些情况甚至让人哭笑不得射拜播。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯维,发现液醇撸控器电量变低应及时更换电池芍锨捶,就可避免类似这样的尴尬事件戈丹。 责编典:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次遣垢烤。其中事,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到窍撮告,今年“十一”黄金周抵禄,道路水路客运量预计达到6.5亿人次宠。10月1日零时至10月7日24时膛层幕,7座及以下小型客车免费通行收费公路侍。    来自铁路部门消息断般,2015年中秋肝普透、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日挖,共计13天祥菏。全国铁路预计发送旅客12120万人次乡辰,同比增加1245万人次劳坎腑,增长11.4%绍棉喷。预计客流高峰日出现在10月1日嗅,发送旅客1330万人次陛,比去年高峰日增加157万人次谱,增长13.4%板。    根据预测分析编,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点徊功:一是从客流构成看尸媳,以旅游客流为主乐,探亲流为辅;中短途客流为主犯,长途客流为辅褐惯,高速公路交通流组成主要以小型客车为主揪溪,预计占比约80%荚。二是从时间分布看堆档,客流量将呈现两端高掠广、中间平稳的特点狮怀茹,预计单日最高客运量将超过9500万人次盆。三是从地区分布来看莽,北京角、广东霉、四川矩衅绕、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大饥巍。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施伴帝,渤海湾桂唐、舟山群岛狙戚、台湾海峡痰媳、琼州海峡等地区的陆岛郴懦、岛际肩细律、海峡间的旅游客运咯款雀、客滚运输的客流将会相对集中桓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间玲玻,道路客运量将达到6.4亿人次风菜,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次岔堤,与去年基本持平程。全国将投入84万余辆营运客车具、2189万个客位;2万余艘客运船舶裁、103万个客位参与道路吮、水路运输媚丰。    预计中秋节沃抵、国庆假日期间鼓俏心,铁路客流以旅游和探亲流为主兑龋鞘,旅客出行计划性强财涣鞍,出行与返程客流在时间和数量上较为集中朴冗。    针对假日期间客流集中出行的情况滥腾,铁路部门已做好充足准备仆,最大限度满足广大旅客出行需求撵耸。在京沪高铁短吾魂、京广高铁适珐、郑西高铁肪船、宁杭高铁疼、津秦高铁青凑、沪昆高铁等线路赣臣赊,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁芯镰潮、贵广高铁扮趣、沪昆高铁舰位、兰新高铁等新线融漏,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施必,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案天派具,在9月25日—9月27日连续3天赴沫、9月29日—10月2日连续4天农辖、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州伎社、深圳荣,上海至广州蔬、深圳高铁动卧列车;在北京到成都舍、北京到哈尔滨享软、北京到南昌等方向獭,共安排跨铁路局中长途直通临客19对庐丰睡。 责编氢乔:杨杰" "  按照国家相关要求使鸡,今年中秋假期高速公路仍将正常收费恒,而国庆长假期间琳,小型车可以享受高速公路免费通行政策奴擒。   9月26日括贸、9月27日邓疏枫,市民将迎来两天中秋假期酿。按照国家相关规定搭高,7座及以下小型车只有在春节募、清明节开港券、劳动节凛彻、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策闻。想免费自驾出行的市民牵,要耐心等待“十一”假期篱杭,才能“限免”出行射匙罚。据悉钨苗蒲,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止愁盾,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准娠。   不少新车主由于对交通知识了解甚少吻,出现了不少路盲赎室。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法劝递非,减少路盲在高速上发生的意外蹦醋。高速壳匠访,就是高速行驶虽台,速度一高辨社,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了柔挺每,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区传焚,希望对大家有帮助茅。   误区一涧材痉:安全带   犯错可能斗:100%   挝缓勖梗害指数腿差认:★★★★★   正确做法井霖蝗:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶碍,车内人系与不系安全带理娩酚,往往差别不大痕壬,更多时候是为了应付交警浮。不过舒绥,在高速路上行驶叫轮人,系不系安全带产生的结果是天壤之别牛,在同样的翻车事故当中多界,不系安全带苦归,不是颈椎骨折致死缝痛,就是被抛到车外致死;系上安全带玻,仅仅造成轻伤掣瞳斡。   通常来说珐笆娇,由于有安全带报警装置筋坑,前排的司机和乘客会系上安全带竞腔溅,但后排乘客超过90%不会系安全带即哨技。高速路上疲腿,后排乘客不仅不系安全带经,而且还会以半躺的姿势休息癌挡,一发生事故霸纯回,最容易受伤汞郸。   误区二台芦:简单事故处理   犯错可能款琉:90%   纬谭希害指数班:★★★★★   正确做法速窝:快速移到路旁   城市马路上发生事故后撂汾弓,都要保护现程Α,在交警到来之前串擦,不能移动车辆极,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识逞。但在高速路上就不一定了攫崩。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面晚但,致使后面车辆刹车不及再次发生事故澳摔,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故咎博热。所以顶,高速路发生事故枷,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾娠概怕,事实无争议牟算,无人员伤亡伪,财损不大洗,车辆能够移动骇回,告诉交警大概情况后矩,应该及时把车辆移到路边或应急车道上叛,而不应该堵塞在道路中间恰磋,方便自己妓糖,也方便他人吧脖。现在手机都带有照相功能蹬钒,在移车之前多,可以照几张原始照片蔫回隧,碰到这种“移动”现澈适湛洹,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能毋:超过80%   嗡绦珊拢害指数刑:★★★★★   正确做法洞潍:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故仕募,就一定不能移动现场围宠缅。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上鞋冠等,都是一样的届。事故发生后辫偷钎,事主往往只有三种反应缅娜:一是受惊吓过度硅,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候谜贪橇,已经过了半个小时家考。在城市里群篓,报了警就足够了眯惩热,但高速路上这只是第一步抠。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志论,并且一定要在一百五十米外繁,宁可多乓馈,也不能少水聪卫。第三步是把人员移送到护栏外灰鄙贯,这又分两种情况室楷倪,如果伤者伤情严重管茎,除非你是专业的医护人员诺收推,要不就不要动伤者;如果只是轻伤黑诺撤,所有人都应第一时间移送到护栏外酬社息,千万不能在事故现场争吵定、理论评。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外许,三样缺一不可饶茬烫,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生犁沉掀,当事人均要承担相应的法律责任孝涤仟。 上一页 1 2 下一页 责编羞:杨杰" "  再过几天授蔡,期盼已久的十一长假就要来了伪。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划裂,但因为路上行车多武酶,长假也是交通事故频发的高峰期赡姓。   有人曾说函,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下屎,后果一样是惨痛的梨拜仆。车辆本身的安全质量妊队腹,并不是唯一重要的本,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕蜂,培养安全意识修。   在行车过程中锌,遵守交通规则当然是首要的嚏。但很多人不知道退脯陛,除了路上无法预料的交通状况磷彭室,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”姬。保护自己和家人的安全鸡拴,也要注意规避这些状况慰迟。   警惕一惟匡焕:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中福提,很多朋友喜欢把音响声音调的很大梳会,或者说是因为车辆本身噪音很大杜,所以不得不为了听清音乐而调大音量伍嗜杆。其实这样做有两个损伤骆抢。第一个就是损伤听力晤飞,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内献食,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声衬仄薄,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃头兄牢,门板室褐,仪表台等硬质物进行反射和反弹吗解熔,如果行车过程中音响声音很大师熊身,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤玛,就好比把人扣在一个钟里芥羡讽,然后在钟里播放音乐一样侨栋。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低宏,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱良,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛姐顽撮,但是到了距离你10米的时候你才听到曹,严重影响到行车安全孰伦嗣。   警惕二幌算:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样喇车背,品牌良莠不齐勤,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高换,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜矫文沙。好品牌的风挡贴膜的厚度平均磁,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况享面,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理肃既肉,而质量很差的贴膜挫,不仅厚度可能出现不统一旱煎兰,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”技群邦。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中勘巧聘,如此行车块泥猾,必定会造成非常大的安全隐患计蓬,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉廖诵抡。   警惕三戎隙每:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化暮盟锻,而且对车主的健康也不利车獭拨。另外唱,烈日直接晒到香水瓶鞭酥,再加上车又是黑色的刚苍,特别容易吸热踞,很容易受热爆炸湾。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂喇,否则会影响安全气囊的打开排赴。   警惕四樊凡挨:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具蟹限媒,增加汽车的温馨感孺。但是这样做非常危险鞋。因为车内的后视镜很重要虑,我们观察后方情况及倒车时系,都会用到后视镜还趴辣。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线柏。所以为了安全龟吝阔,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧簇。   警惕五轻梧:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰肺猾,或是挂上一串保平安的装饰品姐纳叫。其实吧素差梳,这些挂件都是隐藏的杀手暮鹊敝,试想下秃频珊,一旦发生猛烈撞击疏判雀。这些挂饰会瞬间打翻虚,在车内“翻滚”到恕,而它们离我们头部距离非常近勃蓖簇。挂装饰品在后视镜上讣澎橇,就仿佛是挂了一把手枪在上面髓少,一旦有意外情况很容易“中弹”凄潞携。   另外宪稍,《道路交通安全法实施条例》第62条规定疲灰邓,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂沟箔、放置妨碍驾驶人视线的物品”奋裂粪。立法之所以这样规定勘盾摔,是因为悬挂在前窗斗、后窗或侧窗的饰物敢,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜瞎、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线辜悍标,容易引起事故的发生仕嫁。所以挂饰物的做法是违法的链膛。   警惕六任:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫淘,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳瓣参,当遇到情况紧急制动时哦拣,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落黄,后果难以想象删。   警惕七刨捷签:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国逝谅卞,居世界第二位卧,汽车保有量已占世界汽车总量的15%录八,是名副其实的“汽车大国”倪,然而四,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%涡颅啃,其实际使用率仅为0.04%那逼。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍唬挝劣,发生碰撞时婪蛙了,如果车内儿童使用了儿童安全座椅完,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%惋,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%阔爸。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示揽,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法睬,但目前最迫在眉睫的陋仙毁,还是提高广大父母的安全意识嫁伪觅。   警惕八旅挽:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机辈,不论早晚温改、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子槐。可是缚,戴手套很容易在转向时打滑洁,尤其是急转弯时洼度。   警惕九挫唬量:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器肯及卧、油门踏板和制动踏板的动作吗蔚,而且不管是不是紧急制动池纲,脚滑落踏板的几率都会相对增加肚圣馈,就算没出意外隆茬,也有可能扭伤脚踝躺菇箔。所以开车时氓,还是换双平底鞋为宜橡抬。   警惕十饭:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天撅寺妨,但我国许多地区楼母,尤其是南方哦,国庆期间的白天依然会持续高温轰。由于车辆属于一个基本封闭的空间疟,车辆空调采取内循环时媒蟹雇,车辆内部的空气质量会下降栖,并且二氧化碳量增多黑搞,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕临秽盟、胸闷署美履、恶心甚至是呕吐的现象烘阜,这都是车内空气造成的班刑。所以如果长途出行微卤,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气起画,或者开启外循环模式肚笔钎。 责编铂:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日涸,高德地图发布了《2015年中秋水谅附、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)田腻高。指南预测茅羞捣,成都将成为仅次于北京林肌、上海的第三大假期热门驾车出游城市叙葱蕉,都江堰会是全国第六大拥堵景区室缉诫。同时唾厕恕,指南还列出了十条最拥堵的高速公路督。   今年中秋节与十一长假双节相连峡涣,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势半闺。其中兑,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日扑貌,第二个出行高峰出现在十一前9月30日卢漆啡。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据降甘宠,高德地图预测了全国十大出行城市排名冒。成都仅次于北京和上海夕端,成为第三大热门驾车出游城市办。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右草氓,为集中出行的高峰替绿掂,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午繁关床,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰落媚贾,出现在长假结束的前一天下午15:00左右谭蟹熊,至长假最后一天的23:00左右改场甲。拥堵的高速主要集中在长三角封、京津冀律襄挖、珠三角这三大区域挟盟,其中长三角高速拥堵最为突出视。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现尸狈,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点钳汕,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多似半寐。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好玻嫁轨:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高前徘贰。 责编酮炔狼:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高哼哇,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈凑家,有效释放这一情感的方式是旅游忿。旅游不仅可能开阔人们的眼界违写,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪释雄,同时还具备愉悦身心的作用盯宫,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一婪汞。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至校测,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话帽,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1帮、必须就自己的出行线路做出具体规划剃,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定蹄。如果您选择了多个目的地绍忱绅,那么一定要在时间上安排方面下足功夫钱褂,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面冉秃店,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要驾。   2黎、一旦具体的出行线路确定下来校氦,那么就必须充分考虑到交通的便捷性投寡坪。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性郝甘,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支稗灌。目的地的先后顺序必须做出具体的规划昧垮,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦捆骏粹,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了艾。   3响悄菠、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后勘旗,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人切狮。如果有的话磕阮杠,就可以让他(她)为您出谋划策玛钞草。选择那些景点适合游览淑,哪些地方值得去;另外一方面牧鼻郝,在出行前自己应当做了功课辱迫,确定好此次自己出行的具体地点南,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚词寥。   4现懦帕、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底仁,具体项目包含了本次出行景区门票费用嘉测、自驾游油费消耗费用词达、食宿等方面的费用支出撵,做好本次出行开销预算工作怪吾。   5案梢嫉、文明出行必不可少怜趟,过去由于人们环保意识的缺失轿囱凑,常见人们随手将垃圾扔出车窗外外。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆即很,而且还可能导致后面车辆发生交通事故浆嫩琳。原本开心的旅程塘,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失配。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋零噶,对此小编有话要说!   Q1送涛:那么多车载垃圾袋肪,为啥要中意你呢?   如菲告诉你臀倦撤:如菲的车载使用袋具有使用便捷小、占用空间小队吭巢、用途广泛以及方便携带等优点酣庙返。   Q2看:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你孙苦妓:独特的穿绳工艺孟室敝,便捷您的车载生活抢,建议将她挂在椅子背上米禄,方便撕下使用且不碍事担。小小细节俯揣,改变生活熟犁档,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分膊,让您尽享自驾游的美好时光池。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词免酥:车载使用袋)专利产品囊睹,独此一家拖,手慢的抢不到吕,可别说我没提前告诉你哟!(来源亥什尼:齐鲁晚报) 责编狈韧:杨杰" "  原标题扦糠慨:不想看人头不想没地方兹澜谩? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆喘恨,如果你不想堵在去热门景区的路上肯,也不想到了景区只能看人头财唾,没地方吃饭酥,也没地方睡觉毕柔蓝,可以来看看我们的推荐吃赐监。根据业界人士提供的信息挠,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路儒阔嫌,供准备出游的市民参考烫。   ○ 三峡深度游   推荐人推愧:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程汹莽钾:近千公里   时间雹泵:3天   看点身拭:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦慈沦,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡惹爆脐、神谷峡中的“白龙过江”瀑布适跑,以及拥有“飞瀑峡中过列势,舟从瀑下行”奇观的大宁河店。返程路上可去看刘备托孤的白帝城弄合。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人却露:重庆一李姓驴友   全程魏耿:约4000公里   时间桔:5天   看点虎悔:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内鳞藩,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称夏哺。第一天呻:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛方坷渭,参观乐山大佛;第三天伍其画,从冷碛出发徒步牛背山漏,到达山顶看日出窘、云海等炽答。第四天霞:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥堤茎,返回重庆骚蓝办。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人巳拨:一家自驾俱乐部   全程袒驾堂:约1200公里   时间凶溯台:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点竣失骇:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区搅睹,集三国文化筒努、蜀道文化敲鲤盎、关隘文化逗芹坝、红色文化为一体颇当,融雄裤估、险馈、奇蓉擅、幽于一身发陌。可游览明月峡西安秦古栈道刨欠、剑门关风景区诽、绝壁观光站恭坟第、滚木坡古战场—天梯峡高空索道静沟层。第一天抵达剑门关灰,第二天游览景区串,第三天返回重庆绥鞭喇。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人途鞍汾:宜昌导游张小姐   全程难:约1800公里   时间堵:4天   看点咎:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹攀颂。1943年5月至6月彭谐,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价轨,毙伤日军25718人膊,守住了重庆的最后一道防线踩。第一天屯,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌勃父霜,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷另、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆奈豌。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人抖氨:雪狼自驾总经理邱波   全程膳:约9000公里   时间锯乐鲁:18天   看点卞:川藏线荡、中国最美的地方踩潭。自驾必须是越野车佰,具有一定探险性质桓斥遍,准备必须周到齐全盟污坏。线路为汲:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青核ィ湖—西宁—兰州—定西—重庆氏盼畔。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人了黑鹤:旅游达人何梁平   全程柒:约200公里   时间靛其:2天   看点努磁秒:第一天避开成渝高速高峰期痉,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区棺蒋抄,赏千亩花海矫、蝶恋花谷脐停,还有台湾美食展和恐龙乐园氦闹看,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”古、“黄凉粉”扳巷惹、“铺盖面”少钱。第二天自驾返回腻控潍,到大足石刻戊吾膝,如果客流不大哭蕾曹,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟泄。   ○ 金佛山探秘游   推荐人溉潘:南川自驾爱好者蒋千里   全程馅及皮:约400公里   时间泥娥侥:3天   看点官郡:第一天踢铝,看“金龟朝阳”武、绝壁栈道走廊魔、古佛洞瑟垫、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡撅伤,路上可观“石人峰”厩、“母子峰”这些南坡奇特地质景观推,进入景区后啥寿,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区挪虑沃,观赏重庆最高的瀑布——马尿水烙蠕,然后在山王坪景区游览梧速夏。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人倘龄缉:沙区一自驾游爱好者   全程邵惦:约2200公里   时间赣浮惟:4天   看点冈篱:毛泽东故居烽乔、铜像广场皋壕椽、滴水洞亥。第一天抵达遵义挨,第二灰糙、三天在湖南韶山参观妊份弓,第四日返回重庆塑姬。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人握:重庆自驾达人张先生   全程频酶:约3600公里   时间燎:6天   看点仆沽菲:海陵岛没有蜂拥的人群粱,却拥有和三亚一样的海水分、阳光缮陋溃、沙滩功、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称烽。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大嗣骆、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆氏茬恫。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人当某罢:巫山一旅游达人   全程擅:约1200公里   时间迁脓:4天   看点趁:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路袱,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后七捅集,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区匪巍餐。第一天游览当九路广,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览脊、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆情。 责编攀:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了零,不过话说回来炊捂念,金秋十月盘,秋高气爽晴诉,正是出游的大好时节酚垫乾,不出去走走也是着实可惜蓝处某,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式胃锑,不过出发前苹,一定要给爱车做个体检喷,全面为行程准备一下闪遍权,避免车辆在路上有突发状况的发生罗俗,那到底该准备哪些呢冒惫,今儿飞哥就给大家说说锑催漆。   检查轮胎   俗话说酒静椒:千里之行筹感,始于足下改坷。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎蔑,看其有无压扁或被扎破现象杜档暖,如果轮胎受伤比较严重毙姜尖,千万不要抱着侥幸心理堵,一定要及时更换轮胎拣讳滑,这里注意一下剧斥,检查完轮胎破损情况念,还要检查一下轮胎的磨损情况芍电颂,如果前轮的磨损比后轮严重的多吩,可以将前后轮胎对调使用岗氢钳。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油蓄匆、刹车油缉、转向助力油以及冷却液俏钨、玻璃水等是否在正常油液位蹋奇人,如果油液偏少诗丢,而自驾路途又较长怒库敲,就应该及时补充或进行更换破岸闲。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重尸,自驾的跋山涉水式朽税,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下卞翟,磨损严重身讲苛,所以在自驾前睹,一定要检查刹车片是否相对完好扦,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行彩拖,万一途中遭遇刹车失灵拐,简直太可怕了拉菇。 检查底盘   同样邦,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段谰骸纺,一些坚硬的碎物括非,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘伍,使底盘被击伤砍逞扑,严重则可能会导致油液泄漏嗽横蜡,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱茹溃嚷,所以在出行前锈肺、出行中一定要定期对底盘进行检查鹅提,防止留下安全隐患溃筏皑。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况蔡,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化额,从而造成车辆转向变沉丁、发抖缔、跑偏等问题刀辞嚼,所以在行驶前聚唤,就需要进行四轮定位蔼平锨,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态闺,提高行车安全惦孪。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗炯棉,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气突瓢,这时候灯光就非常重要了扯壤,良好的照明对安全的保障作用十分关键梁晤,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障哀侥哄,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行戚策。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的诚,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上蹦潭膏,难免会遇到些非铺装路面雄,在这种路面行驶呵,尘土别、石粒…难免会加速爱车的磨损惊摩,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡宫淋,特别是易藏污纳秽的死角笺,如车窗胶条等椽嚷,一定要仔细清洗橇,必要时还给车重新打蜡笨,进行彻底养护华哺。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项末沏悉,长途驾驶暮呵,难免会遇到些“荒郊野外”秆取,这些地方往往粉尘大增方固,所以回来后捻沫,一定要及时检查清理空滤屎聊,如果不太脏祁聪,可以自己用吹风机吹吹干净复,如果粉尘堵塞较严重尚策歌,就必须要更换滤芯了僳菊。   自驾游虽好捎蹈猴,但安全保障也是第一位的筏镁,防患于未然羡栋儡,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患釜男肛,所以在出行前孰救,对车辆进行检查必不可少冕,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编缸式:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近勿奈票,如果再请几天假和中秋节相连讨,那真是超长假期,怎么少得了自驾游火?开车去旅行贯芭,无论长途还是短途都要自己做主豪授焙,但要注意的是恢粗,“十一”正是全国出游高峰期喂,路上车多不仅易堵沤擎钉,更容易发生交通事故牛路。出门在外安全最重要草堕阮,因此无论是事前还是自驾途中辽,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一姥、带齐证件   有的车主平时少出远门姑临,一些证件喜欢放在家里藏箱啃,但假期出游惧滥,最好带好随车证件句,除了自己个人的身份证哗、驾驶证外测丁,行驶证吧递煌、保险费单等也要带好会。   二樊、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”但扳?即拖车绳墟、蓄电池连接线好趴、三角停车警告牌罢恋、备用轮胎欣。别小看了这些东西体间,特别是在偏远和路段复杂地区驰牵,万一车子出了什么事甫病,有了这些能让你省下许多事朵墓。另外考妻赎,水也要带上托榔戳,最好是纯净水拍贰,除了平时可以应急洗玻璃之外哼,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时舰,可以应急代替冷却液使用疏,这样车子还可以开上一阵丰康。   三斜扁忿、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油桂挪免、冷却液蛾视、变速箱油倘、玻璃水貉户挺,重点检查轮胎是不是正常斧水挫。此外还要提醒的是挽,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具去,如外用快速补胎胶条肉肺藤、胶片等谈。另外肛,备胎的胎压也要事先打好徊闻。   四牌、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险健,比如意外伤害险阿。不过谋虽,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区旅。因此沁口,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额澜剐,同时还增加一些如“盗抢险”等剁男法,以应对旅行途中可能发生的状况鼻眯娄。   自驾出险注意事项   一瘦、异地报险没问题   有车主担心便渺诫,出了外省报保险的话会不会很麻烦檬磁?现在随着越来越多的车主经常自驾出游鲁茹钱,异地出险的风险也大大增加芒蚂。其实完全不用担心幕,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔弯,如全国通赔屯、异地理赔等服务沟。这里要注意的是频,为什么一定要是主流保险公司呢阂氯?这是因为只有网点分布够广柿黎惩,才能够真正实现异地获得保险赔款世。因此的叼,如果异地发生车祸事故白,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可得。   二煌、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故福霸裙,还是因为事故而导致塞车稗醒蚂,这些都是常事鸿沥。现在为了方便车主钒对,一些保险公司会选取部分高速服务站杆茬毯,设置车险服务站点僵奠廖,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务奠录凛。如果实在赶不到娇,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来虹,作为证据纯翁。因此哇复轻,如果在高速上遇到车祸仇瞄睡,除了报警与报险之外菩亨,还要记得马上用相机或者手机奠挝孔,尽可能地把事故现场完整拍下来锈,最好局部与全局的都要有许眠。   三扯鸥、想回家再修可以吗窍师?   这个要看具体情况超领衰。有的车主对外地的维修店不信任娩案,想回家时到自己熟悉的修理厂维修块猛发。但是砍坑妒,如果自己的车撞得很严重废孩,再开动后有可能造成更严重的损伤挖,那最好还是不要再开动了荡搁懒。因为按照车险规定颇让斗,如果因为车辆事故后钢羔,继续使用而致使汽车损失扩大的部分帝内,保险公司是不予理赔的巴。   四残怯、自己全责私了再报保险诫?   有时候精刀,如果是自己全责的话瓷,对方见你又是外地人下,很可能会提出要私了给现金部狄,让你回家再报保险獭溅。遇到这种情况请拒绝犊。因为没有事故现辰铩,保险公司无法作现场定损和勘验卵,就有理由拒绝赔偿滴累。更不用说县轰,你也没有报警袭。而就算当地交管部门出具了事故证明嚎孟孪,可如果他没有及时向保险公司报案价,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况段,而无法计算理赔金额懦。 责编冻:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具犊洪谈,还是我们的生活伙伴控,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识魄菠,运用这些知识来检查自己的车辆孺刺抗。    一般来说辩隙,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间地娩畦。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯蔡扒筹,驾驶环境靠峰赏,刹车片质量顶溉诫,汽车重量等都有关系青,正因为影响刹车片的因素很多粪寞兜,所以刹车片的寿命差别有很大不同笨熟如,同一副刹车片有人2万公里换逗俏两,有人4万公里换煽理歇。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解秘洗链。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况纱媒,自己也放心谋。    刹车系统包括刹车片矩狼,刹车盘还,刹车油泵等部分组成氏啤糠。这是需要我们注意三大部分靛谎。    ◆如何检查刹车片 橇磋伙?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右头肺邪,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄簧位。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时抽,车主就要增加自检频率钮龄撤,随时准备更换了舶。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右竿布衡,到了这个极限则必须要进行更换降。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候史具,车主就要随时观察准备了串迫,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察岁拓容,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示构涝,相对自检就方便一些侠梗跋。    如果是鼓式刹车蠕讲达,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声凸活,或者查看手刹的位置变高垃实墒,此时刹车片必须立即更换下耽僳。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘篡圭,证明刹车片已经超过极限舱浆敌。遇到这种情况边净,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查灵屡。    ◆刹车盘的检查 多窍。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器寺,就是在盘面上会分布3个小凹坑舒私泼。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm坏盗顾。也就是说细邪,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm事,当出现完全磨损时肠,我们建议及时更换刹车盘砰沦伟。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了寥窝爬。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm八邓,就应该及时更换刹车盘谁筏案。   提示惺挝殊:汽车刹车盘生锈怎么办咳吭脓?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的甩欣红,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈杯,这是正常的浩,并非刹车盘质量有问题顽。    第一种托瓢疟,如果只是表面有轻微的锈迹怀杉,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除领八咎,可以不用专门处理碾锈狄,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除霞。如果生锈较为严重溃,会使车辆在刹车时产生振动或抖动粉桑妊,如刹车片振动琉傻、方向盘振动或抖动行徽司、车身振动等恼。当然粒,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下匪。行驶中讳男,轻踩刹车啪彻行,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可骚簿。    第二种晦退释,如果刹车盘锈剂ㄅⅲ很严重的话讣惧,以上踩刹车的除锈方法就不适用了疆侣勺。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平娩腑,这种情况下制动会造成车身的抖动脾建,驾驶者能明显感觉到刹车踏板喷截宫、方向盘和车身的异常差。此时混,将很难祛除锈迹膳办诗,即便勉强“抛光”妈窃狭,事后也会造成刹车片的异常磨损城醚,仍然会有抖动的情况出现固溅。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养胎,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重仿涂统。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前释驳,小心地擦净主油缸上的泥垢入,以免任何脏东西掉入储油罐罐。摘掉盖子谩闯。如果有刻度画,只要保持液面刻度不低于下限霸伴,不高于最上限就可以了泄。   △ 对于没有刻度的油缸倪,应保持液面距油缸顶6毫米邪,打开制动液盖超缕,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限秤吮陛。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本纫境。应该购买市面上质量较好的制动液坟。如果制动液脏了限临巴,放掉并且冲净整个系统订帆蓄,然后用新液灌满主油缸干。刹车油不要重复使用九仆,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉酷借。    在很长一段时期内如果总缺刹车油盘,而你总在添加凸闯芦,那很显然你的刹车系统有毛病了控瘫,你应该检查一下了表魏。   △ 在检查完以上几点外算哗,顺便检查刹车油管肉辱痘,观察材质有无裂痕笆苍芹,接口处有无油渍堤擅,一旦出现需及时更换蔷会。   总结浇窘鼎:    检查刹车盘和片凡,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况乘,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义郝惭控。检查制动液呵官靖,除了刹车片坛,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了梅,要注意考虑所在地和目的地的天气特点睡吞韦,防止制动液内进入过多的水分脓斥堡,对刹车有着不良影响伙寄镁。    养成自我检查的好习惯百介,保护你的爱车玖量,也保护你自身的安全! 责编辉沏题:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路弊硅,去驾校上过课的同学都会瀑,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握酣,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位堑上,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的铂规,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库疮,减少了倒车的盲区献坟。    停车入位主要分为两大类醋崔,侧方位停车和倒车入库独,这两部分我们在驾校都学习过膳,实际生活中也都会遇到些呜丰,其中侧方位停车需要左锯奔、右打轮陵山嚏,并且在没有标准参照物的情况下咆,难度较大一些半。   侧方位停车    在驾校学习阶段皮扳红,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线舜,我们只需按照线的指示就可以顺利入位趁郸蜗,并且教练员还会从旁协助你睬啤,总体下来入位非常简单筹胚偏,但是到实际生活中墟苗,这些杆或者线都没有了或者不齐全浮怜,没有参照系的情况下辫石,加上停车的复杂条件咸惕:路旁时而穿梭而过的车辆诽、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大些,对于新手来说我们要学会自己建立参照系始舰徊,调整后视镜醚腻灰、仔细冷静入位潮镭抛,就可以比较顺利的筒妆梗好车了岸辈。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜缴,特别是新手容易出现不知情的盲区乃轻,导致磕碰鹃,所以尽量将后视镜调低脸,让其能够看到更多的地面细节镁题剃。    2).后视镜调节完成后蓬刊贯,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间痹府,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置蜗发题,并确保与前方车保持平行宫,间距1米浑墟兴。    3).原地向右打满轮侠脾,注意观察周围的状况后很频凭,挂倒档灸耗乒,低速控制好油门计灰,当车身最前端和前车平行后害劲搬,刹车然后将车轮左打满譬。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形师措,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°勺介。    4).继续低速倒车淋凹藐,等到车身与停车位平行后稻鸿头,将车轮回正娥,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置川诚,然后熄火停车酷,下车前注意观察右侧的行人和车辆暑。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少筛,首先依然是选择合适的车位肉雹,然后调节后视镜俗揣汾。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离匡抖铣。    3).然后刹车挂倒档谅检楔,观察周围的行人和车辆售嫡廓,慢速控制好油门统挽,基本一把就可以进去定,待车辆与车位平行后回正轮系垮涟,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部距背。如果倒车过车中一把不能进去够,就需要修正下路线刃攘,甚至重新前进一些再倒车虑。    4).入库停车后开门一定要仔细瀑,避免擦到旁边车位的车身膘叛。   附件   总结 玛:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计桅,停车位并不是标准的平行或垂直茂垢踏,或者只有一直倒车才能进入的车库蕾拎衰,就需要自己根据情况来实际操作师集镐。 责编乳:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期丧报:回顾上期栏目中穷袜廉,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题姬舅颊。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外及咐酬,所以乘车时用使用儿童座椅攘色绢,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了堑,其实除了儿童座椅外卞,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制岁。文章回顾末:《儿童锁如何用》    在本期内容里覆,点评君将要说说关于备胎养护的那点事螺幌歌。很多车主常常会忽视了对备胎的保养吹蜂,等到某个轮胎发生意外状况拔,取出备胎时才发现丛腿,备胎已经无法使用戈藏,无论是因为胎压还是老话驴,都会让轻易脱困的问题雪上加霜秃围课。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么嘎栋嘶。   总结限: 除了刚才提到的几点之外双入娩,油品尽量不予备胎存放在一起嫁茄,因为油品会侵蚀轮胎苦陪科,导致寿命下降此堵慰,另外备胎也不应长时间适用涤两嫡,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换切坑,避免产生行驶隐患喉。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣剃蹲达、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能始,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动闪赎亭,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解晃。 责编福:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的物氦擂,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现袜,而且内顶棚清洗起来工序不少套桓,随着长时间地使用报小,汽车内顶棚附着的灰尘燃,不仅影响美观还容易滋生病菌驮,不要因为麻烦就抛弃了健康浦搞,定期的清洗还是必要的去焙蒙。那清洁的工具都需要什么呢筷?方法又是怎样的痛抬?咱们一一道来寥。   △ 这次我们所用到的工具包括彩翱:水壶(使用家里喷花的即可)茂额擅,大力橙清洁液(淘宝可以买到侵残午,价格在10元-15元)绿巍,泡沫清洁剂(淘宝可以买到是泡,价格在10元-15元)胁面,擦车棉布(淘宝有售贺,价格在5元)侥酥赖,擦车鸡皮布(淘宝有售但男,价格在5元-10元)矛沉。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方汲抵逆,用三种清洁方法进行清洁痉钒嗓,以起到对比的作用倒复。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘歧悲信,进行初步清洁菩埠。   △ 先进行吸尘虑短范,把可惜落的灰尘先清除掉矫掸,以免在后面擦拭过程中睦课,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里辩。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕篙贤。   △ 吸尘结束后氓,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶寝堡较,后用干净的麂皮布进行擦拭蹬,待反复擦拭4-5次后骋校,污渍逐渐减少痢梢团,需晾干后再进行观察童藤。   注意徊彻刷: 这里使用的是麂皮布颈,因为用水清洁时几,水不含化学元素萄顽,麂皮能够有效的吸收水分氖矮,而不伤到车顶材质沥晌。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前缄配分,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁奇,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处诬我,后用擦车棉布进行擦拭滤俱辨,1-2次即可饭降,然后晾干划。   注意荤骨囤: 这里擦拭时使用的是擦车棉布簿可,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体颓戒,在擦拭时用棉布跨,让棉布也吸收一部分清洁液进去九,擦拭起来更均匀犊错,更有效的着力在车顶污渍处潮砰。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁巫,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上搬,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上舱哭冒,稍等几分钟后等待其反应前,再配合使用擦车棉布进行擦拭叹膘骄,然后晾干士面妮。    注意罢冉步:这里同样使用的是擦车棉布篇松惠,道理同大力橙是一样的羡卷,不再做过多解释熄不百。这里还提示一点痛,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷咎,不可使用在车顶的清洁上钙练,否则容易对顶棚的面料造成损伤冈啸。   △ 等待清洁擦拭晾干后炬,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍撮荆翟,也能达到整洁的效果澄京鞭,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色涪轮,去污效果更好摧岁,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出任,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍飞瑰,并将污渍根除加。    绒面顶棚确实有点难清理势,使用泡沫清洁剂效果最佳秘,对于顽固的污渍卸俊比,需要反复喷洒泡沫进行擦洗倒浅,处理干净后铺擂,用另一块干净的棉布饶诬,顺着车顶的绒毛方向抹平肖浪,使其恢复本来的模样涧睫酬。 责编膊标纳:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日饰氦爸,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息顽陡,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书雇溺,鉴定意见为赎:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍捂,有限制刑事责任能力辛亢翟。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚斜姓斗。不过可以肯定一点痹碎髓,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑恰淮芬,并将面临200-2000元的方僚┛款抱颇。    无独有偶葡,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某惺,饮酒驾驶被交警逮了个正着膛,罗某将面临方约叮款2000元怖恼、记12分下,注销驾驶证的处罚断磁夸,此时距他考取驾驶证不足8个月稗蔚丁。可以说对于交通违法违章扣分蹬蜜,铁的条例在那儿摆着呻,即使是神经病也难以逃脱处罚镜播。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况棱泞胁,希望正常的巩寡、急性短暂性精神障碍吓懒龟、精神病的驾驶员能够严格遵守率搜。    【1】邢谭畅、超速50%以上    所有车辆瘟共、所有公共道路孤,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚泌慑,并处以200-2000元的纺鄙低澹款释洛,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑切,将面临吊销驾驶证的处罚逻灵。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一恼,导致很多人以为超速10%下是正常行驶冗,实际只要超速蚕兜埃,就会受到处罚多,可以在特定的时候泉老锭,特定的地点静还当,一些地方对于超速10%以下不予处罚盒哄笆。    【2】迟巨、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区袍锌答,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证赡搭秀,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是莎坎,教训也是非常惨痛的细卵淬,正所谓“喝酒不开车蔽骗酵,开车不喝酒”辱汰。 饮酒除了吊销驾驶证芒木,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的辱地拷,将依法追究刑事责任酸。    【3】闲、肇事逃逸    8月20日镶,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶放模,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时穿妈,将路边蹿出的一条宠物狗撞死褐们模,随后李师傅并未停车查看灌,而是继续行驶剩钮徐。不久后李师傅接到交警电话梢疤庆,需去中队处理传,协商后赔偿狗主人3500元垢,并且接到交警2000元匪婀肀危款和12分的处罚硷譬。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸链暴,肇事逃逸不仅仅是对人而言穆,还包括物质财产郡哆瓣。认定驾驶人肇事逃逸貌绩拓,与事故本身责任大小无关愧,关键在于事故发生后力融净,驾驶人没有选择报警乒吵,而是逃离现场鼓款呜。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸剐碎,不然除了扣分放粒款紊,构成犯罪的还将追究刑事责任狮簇。    【4】持、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车骨迹链,除了存在安全隐患船复几,并且还会污染严重污染环境涣碘贪,所以国家命令禁止驾驶报废机动车疥险,按照《道路交通安全法》的规定然,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚羡殴烷。    【5】净仿列、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟俩犀错,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶项策,殊不知绘怪茸,这是害人又害己的行为脱闺盗,一旦被发现暴抱,不但驾驶者要接受二次惩罚卢卧啸,本人也会被直接吊销驾照文。    【6】剑、遮挡号牌绘吻、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车措,这个车辆涉嫌伪造却矛,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌菩垦别,但依然无法避免被处罚弗,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定匈盖吓。    无论是有意还是无疑遮挡号牌悸扛搪,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚擒。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚牛掏匡。按照规定墨绵啼,使用伪造的机动车号牌巍,除凡セ停款2000-5000元肖渡,吊销驾驶证浪晴琳,还将面临15日以内拘留冗持。    【7】誓恋、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚凤恭,那干脆不悬挂机动车号牌钳,事实是袜技:未悬挂机动车号牌将被记12分鹊蒲闹,吠憷偻Γ款200元碗陀。当然对比起伪造号牌来说要好很多漂芭穷。    另外使用过期的临时号牌枯侥咎,也将面临记12分浑,泛龋款200元的处罚凭捌痊。 责编畴犯铺:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生湃纱离,其中不乏积极向上的措、悲观消极的搐街裙,总有那么一些事儿不太容易聊清楚菇悉镶,聊不清楚就不聊了么射蜕?当然不是!今天起烤瘟,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专澄睢,大家各出己见经氨陛,众说纷缌睢,舌战群雄骚渡,想知道编辑们的观点是什么狭?我们对热门事件持何态度蔡疲?在这里全步,你将会听到编辑们自己的声音凌抵妥。编辑聊“不清”发僵酸,我们在这里等着你…… 责编庆:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津寂?这样的段子阶星,不只是北京等大城市居民的一种调侃层玖亢,也是不少科学家叔聘娇、工程师眼中具有重大挑战的问题埂挤。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上唤谋嘉,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题宦刑,他说寿凳末,“在北京出行平均每次需要52分钟熊,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%匠,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变腻媒? 2008年耿富秀,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告痴,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”逛。中国工程院主席团名誉主席璃掂倒、中国工程院院士徐匡迪说起塑,过去30年篱莎藉,中国城镇化率年均增长1%十褂,这意味着霸,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业酬匪,发展新的产业秃隶猫,这带来了基础设施的飞速发展歧记匡,但同时也带来了大量的城市问题冀。   根据国家统计局数据秆家,上世纪90年代汐,我国私人汽车保有量只有80万辆痛。到2012年讨,这一数字就增加了110多倍扫嘶搐,达到9000多万辆拼兑。不过凤,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现必,城市道路的网络规划不同辜碗委,所带来的人口承载量也不同陪位,相应的拥挤程度也有所不同蓄。直观来看绢们嗽,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”朽,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”翔。用数字来看届,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个秘,而北京只有14个山恫豹,相应地懂交,交叉路口之间的距离也不相同颇甸培,巴塞罗那仅有130米酥梨,北京则有400米左右惩缮。根据研究悄醋处,北京这样的道路网络妨,所能承载人口密度仅有7500人练山岸,而巴塞罗那则能承载两万人弗。更进一步说咯怜,如果两者承担一样的人口窘摆翘、车辆数量计,前者可能会形成“拥挤”嗣废壳,后者则可能不会录鸽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看污,哪个更合理配鸿筋,很容易就能看出来溅,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设法扭,这不失为一个很好的参考璃。”潘云鹤说憾捎赎。 责编订:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路冷裳偷。交管部门预测臼,10月1日至4日佃,京藏高速每天拥堵将达10个小时臼剖。   交管部门表示摹,今起撮慈垂,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示皆。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策息,加上各地游客集中进京煎绵性,会加剧高速路拥堵度。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间摄疏始:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间逝捌:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游孙:市民可选择110国道蛇忻、京藏高速疲式、西六环进出京扯久。出京过境车辆可绕行京承高速拖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区捌悸冯:可绕行京新高速眷容,京新高速平原路段为双向4车道讽妮示,道路条件良好弟败。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出法,可直达十三陵景区窍。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区祈:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵脑商瞄,山区路段车辆可绕行110国道进京炬蜗。   ●途经昌赤路冲:可向110路经德胜口桥茶酞,环陵路去往十三陵景区憾且。   ●途经立汤路愧心:车辆由定泗路视朗、牛北路向东绕行京承高速警涡,向西绕行京藏高速辅线进出京堕。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况们,10月1日至4日每日5时起瞎揪途,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥捷僧、百葛桥至西关环岛坎、居庸关至八达岭长城等路段穗,将出现车多排队行驶缓慢情况腑镶袄,此类情况持续时间较长导失毯,平均时间到当日下午15时会有所缓解滩。   10月4日以后陈切联,返京车流量增大煞,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西赋沥,京藏高速山区路段寄患,以及京藏高速进京沙河大桥以南酶。受上述路段车多行驶缓慢影响顽,轻微交通事故发生频率增大凛坎壬,应注意交通安全锰。   另外横誊,受十三陵景区游客量攀升的影响抢咕,昌赤路10月2日至5日敢,8时至12时阔萎恐,出京方向神路北口至胡庄路口斧、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢刹徽钙。进京方向14时起覆,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢携。   北部地区重要的主干路——立汤路伶染戎,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同铺层,出京方向路段集中在东小口至北七家堆沃,进京方向集中在北七家至东小口一线牟肛羌。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍八滥,八达岭老路往年国庆假期压力突出浩灯稻,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位构头糯,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路仿,减轻八达岭老路交通压力健垫告。   此外常,如果八达岭高速路出现严重拥堵快枚,昌平交通支队将分别在小汤山出口嫉、科技园区出口秋、西关出口向京藏辅路分流悲汞,同时耪铜,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时赏方窗,视道路情况分别将居庸关断带幂拉、金殿断带冲聪疟、沙河大桥南北两侧断带打开年竞,将出京社会车辆引导至进京方向丘孟笨。 责编瘸文苫:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露蚊撼木,北京正不断修改完善费率浮动方案废退趣,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”乏酣先。   为减少交通事故发生率仁惫,促进首都道路安全畅通酱旱,2010年1月1日起苇,北京正式实施商业车险费率浮动制度副寐览。在21日进行的新闻发布会上喷嗜落,北京市保监局通报篇按,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后挎,费率最低下浮至40%奸,最够上浮至3倍;实施5年来醇,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下舷,商业车险出险率由2009年底的105%硕,降至2015年6月底的50.5%接吨。   针对酒后驾驶费率浮动机制凡涂,北京市保监局介绍夕杯交,2010年3月1日起骂姥,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制亲势乏,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度鞭雹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底敬,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆睫,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆蚂咎,上浮交强险保费185.26万元扒。   “如果违章闭,惩罚会提高”杜。北京市保监局局长郭左践介绍便儡,将推进违章记录纳入车险保费的体系淋淋。但他表示罢瘟媒,这是一项复杂的工作椭师斤,必须要经过严格的数据统计瘫骸,以计算升降浮动和比率等茨,需要一个测试过程唤另,所以目前无明确的时间表和细则姜箩,争取尽快实现扦。(完) 责编床临沮:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题怒,河南省出入境检验检疫局21日称道淬痘,自2009年至今率,河南省相关进口车型登检数量为9132辆伎范,相关车主应注意车辆使用状况多手。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出噶扑苦,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称介兰,因设计原因淡,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子亩啵块撼,造成安全隐患得。该问题涉及部分进口途威幂脊牌、奕鸥羞饲、尚酷检钾、尚酷R评、跨界高尔夫枯、高尔夫旅行版柔、高尔夫R斥霖斥、迈腾旅行车峦、迈腾全路况车幸、大众汽车CC朗、夏朗等车型蚊愁,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日戮钳徘,共计78083辆欣。   目前辱瓢,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划卡炯。在召回实施前哼辫,如发现车辆因上述缺陷出现故障兰井舍,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子南ど>叮块辰骂事。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意掏,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题苦,应尽快与授权经销商取得联系尖踌亩,妥善处置和维修洞排。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施设嗽,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况韭温饰。   河南省出入境检验检疫局表示耸腊投,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务铰棋孤,并对履行情况开展随机抽查等监督工作般咐堤。 责编虱吵卤:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称仓邯,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间楞死论,因此车船税在此基础上不再进行减免起。   世界田径锦标赛糜、大阅兵期间耙磨,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行校,有市民呼吁钎抖襄,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征冬景。对此力,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称片,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间捣丛,因此车船税在此基础上不再进行减免七糕妥。   市地税局介绍骂面,根据本市规定和曙,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款疏,减免税比例占全年税款的六分之一董,对应天数约为60天贫潦澈。按照交通管理限行随懂愤,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定量射,加之春节屋耸固、国庆节七天长假刷娟、劳动节狠确、端午节劳峦花、中秋节等三天小长假不限行搓,全年实际限行最多为50天梁,占全年365天的比例不到七分之一蔬回。根据以上情况极巳写,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间伸鬼传。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例犀钙改,自8月20日至9月3日共计15天摊,单辆乘用车最多限行8天困丸,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例炕。因此岛湾翱,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策幢。 责编撅彻吕:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨钢。(资料图片)   市发改局晃:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起仍脯,广东实行最新的政府定价目录端界剑,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价经泄。新规执行一个月后昧耍哺,记者走访发现尾视堪,不少车位紧俏的小区独从衬,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象凑收。   有市民担心昏幌,放开政府指导价后舷昆,小区车位费会不会连年上涨贡?市发改局回应称节从梗,物业管理公司并非想涨价就能涨价的咎禄,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定陵肃垄。   记者走访荤表:有小区月租费涨了三成   记者走访发现揩,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨僧膏累。东城世博广场一小区的业主反映蚂铆:“原来180元的月租醒唉,现在要300元了瞪。   此外使品,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月苹签,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元锤。丰泰城住户刘元称港:“小区停车收费不同于商业区括喀丢,收费不应该这么高似抡,就算涨价也要让业主先知道砂彭百。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价勒。“现在对业主也收6小时5元警,12小时10元的停车费卸烯,和外来车辆收费一致歧,这不是变相涨价吗绿?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示修示,由于该楼盘业主很少自坠挚盗铩,所以一直没有业主大会多雷,现在涨价后想维权都难盾缺。   二手车位交易涨价   同时暮誓,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显滑酷谷,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车尘怠,随着汽车保有量不断增长讼楷缸,车位价格已经水涨船高佰呢。   这些小区的二手车位唇备林,成了新规后最早涨价的农椿甘。南城石竹新花园有2000多住户奠比,基本每家都有车扩,现小车内车位只有1000个花乓。长期以来鸿祥猫,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边刺信合。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”刷梧。业主刘先生称醒,由于长期在小区外停车吃罚单横擦,他决定从邻居手中租个车位架撕,哪知道租金已经飙到500元一月韦。刘先生在算了笔账后会闷氢,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位斜柏。   “东莞车位资源紧缺趁媒翘,近几年车位价格的增幅远远高于房价”晴。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示卫赔材,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格蒙喊,普通的小区一个停车位在10万元左右勘久,而一些比较高端的小区鸥蛾驹,车位20万元的都不在少数碳把。“车位少的小区晒,车位的价格几乎翻一番”然圣。   物业鸡就:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露诬壕场,由于人力成本上涨瘦,许多物业公司处于亏损状态煽厢。许多公司看到新规出台毋筛,都有涨价的打算仓吝,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意骚椿邓,而小区目前没有业委会林,要把业主召集起来开会都很难菇洁妙。其次辖腑,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾肃鸡。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示蒂驼炊,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费麓。“地下停车场维护费用很高浦,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明嗓、保洁乓、维修等成本”信。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况翔,市发改局价格管理科负责人表示畅肺,即便价格放开后拣嚏轨,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费惹冈窖,也会受相关法律法规约束户佛。具体而言门床巾,如果业主与物业公司有合同约定的局,就按照合同具体执行姬,如果没有合同约定的礁,物业公司要调整停车费边,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意攀脓稻。   那么芯,对于那些没有业主委员会的小区媒噬,停车费是不是物业公司可以随意涨价了扣筷楞?市发改局一名相关负责人回应称你侠瑟,物业管理公司并非想涨价就能涨价的耿。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用厕度。租金的多少由产权人说了算备,车场管理费由车场管理公司收刃,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样话疆毙,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定倍倡畔。   他提醒市民若发现收费违法的情况对,可以积极举报投诉身茂斗,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管曝。 责编蓝:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息哩,本周二谰踞,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火怪,导致Jeep牧马人的生产暂时中断抬厘。所幸火势不大厢戊,并未造成人员受伤靛。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示谜诽:火灾约在当地时间下午4:30开始诉氏茅,当地时间下午5:45被扑灭帘探拴,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多患匹钝。没有工作人员伤亡吧,但造成两名消防队员受伤宦宝,所幸伤势不重鸥焙,一位在现场处理伤口拘瓢,另一位被运送到附近的医院接受治疗崇寿。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作心。   (实习编译凄:羊洋审稿烁:刘洋) 版权作品蛾,未经环球网Huanqiu.com书面授权侈阑筒,严禁转载盯缅,违者将被追究法律责任缸锈桐。 责编促魄:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级污渺稗。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市路嘉,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价卸嘘,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价懊彻。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试县伶硼。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统扛,电子稳定控制局实,牵引力控制系统和七个安全气囊芬樊席,包括驾驶员膝部气囊钳醚处。可选的安全功能包括盲点监测南速匆,后方交通检测和自动适应巡航控制矮饯嘲。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗帅送郎,福特野马和日产370Z纳募惊。   (实习编译撂:张文英审稿便炯:刘洋) 版权作品单掏,未经环球网Huanqiu.com书面授权什掣,严禁转载牌,违者将被追究法律责任蚀吓。 责编通谁跋:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深居丁县,近年来芥,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸奉脚,这其中蝗鸡,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠粉级。   日前匠,赶集网创始人誊锤、58赶集联席CEO杨浩涌宣布家毯赁,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”抖哆。据透露起唾凄,瓜子二手车将继续深耕二手车市潮绕,目标年底前覆盖到全国60座城市颇请,占领C2C线上80%市场份额叭颈。据杨浩涌透露变俺苛,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐抵。到目前为止吾拐,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模司铆朗,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆葛沦,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司胖怖矩。”杨浩涌表示陌,未来一年将投入10亿人民币抚,用于市场扩张时。   此外皋惠邯,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车叭嚏。据介绍牛潮镭,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后酮,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资短归,本轮融资后人人车估值超过5亿美元娇九。而目前薄吾,人人车已在广州开设分公司貉撩,可服务珠三角地区用户评,其平台上在售个人车源15000辆以上河拉,并都经过人人车249项专业检测纽辨。据人人车联合创始人杜希勇介绍醚,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式讲贫,通过互联网波誊试,实现个人车主和个人买家的直接交易常骇。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务坤,也使消费者权益可以被保障爆剔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示镶锚,中国二手车市场正处于爆发期垮,据中国汽车流通协会预测碧弓,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆萌,这其中腾额,线上交易的二手车或将占到10%的份额踢涪。 责编径诗:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道侮,进入9月份剃馈,北京预计将有8个“暴堵日”槐,基本是逢周一与周五必堵欢赂脊。北京市交通委昨天表示取,遇到晚高峰极端恶劣天气涝筛,可以在当天中午发布各单位提前下班昂咖父、学校提前放学的通知潦,采取规避措施盼倾佰。 责编哆庐:杨杰" "漫画烘犬:食墨客   当下枷,司机在开车的时候接打手机畴山摆、接单隶换、刷朋友圈的现象并不少见认放,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患艰灯壕。近日能狭,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现寂,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍撅溪,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信捣侵榔,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度艘。   本次调查中细熟茂,68.1%的受访者会开车顷溺图,31.9%的受访者不会开车撤陋。   刘显旭是一名90后创业青年糖,在开车时途滴,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面礁巩雄,以方便接电话伤侍保。“由于事业正处于起步阶段棘晶,工作很忙赶泻,下班回家开车的路上创艇,有时候也会和客户穷啃、创业伙伴进行电话交流接税层。”刘显旭说茄芥,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话库澄逆,但是客户打过来时却不得不接砂得。   湖南某高校的大三学生孙威说惠夏,他乘坐专车或出租车时搭,经常发现司机用打车软件抢单摹。司机注意力不集中芥,让他很担心行驶安全胖翅宪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机币挤颓?调查显示汞,从内容上来看圭,有电话打来(82.5%)最普遍搁驮,接下来依次是看导航地图(60.1%)爆脖,开车发短信和讲微信(57.5%)来苫布,用打车软件抢单(36.5%)缝瞧肚,刷朋友圈(24.9%)乔,刷微博(12.6%)绊晃,看视频倦、小说或者玩游戏(15.6%)苫济。   从接打电话的时间节点看褥宏受,堵车时(75.0%)最普遍爸金,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)醇蒙劝、提示铃声响时(48.6%)柒藤。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机迫迟。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来拭瞥,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动莎,对驾驶员的生理和心理都有一定要求杏。“从生理角度来讲亥,驾驶需要驾驶员手系、脚来操作车辆傅篡匙,同时需要眼睛踌、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲奴床广,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源朗极羡。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时虫箩嫂,危险就可能发生”定捷韧。   调查中汤须,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信梳。   王颖指出归,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话眉,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为彪。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整猛裤锯,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机供,而在低速简单车流中就会选择接打鞋妻涕,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险秤。同样的伐,看手机行为也常发生在堵车兜半莎、等红灯处苇凸、车流量小市、行车环境单调等情况下”卷短。   王颖直言骋驾拾,看手机是比打电话更危险的行为侈内。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道湍逆币,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知蓝、决策和反应媳,可以说是间接的韶兼敖。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制褐幢睫。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源南,司机看了手机就不能看路嵌饯,卫┚耄害更大”叫春嚎。   他指出但搁唾,开车看手机的温埃害主要有以下三个方面慑琶:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差泵苇百,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差蝗,容易遗漏重要交通安全信息困耿断,如突然出现的行人和车辆膜、前车刹车扭、限速指示牌梳、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差霸疤,例如需要减速徽斥梆、打方向时延迟反应或根本没有反应号滤凰。   与酒驾不同宿炯,司机开车看手机的行为监管难度较大矾敖肯。调查中挟,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起涛膝,坚决抵制步。   王颖认为棉,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为糜呸,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的吻拢害的宣传力度弗如。同时借纯,她还建议智能手机开发商摄欺、软件开发商和汽车电子设备开发商睦,考虑行车环境的使用奈几,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义皋聘窖,在开发其产品时挨挪盖,考虑行车环境的相关规范娠划。 责编兜缝变:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息览,本田美国公司宣布趟,由于点火线圈故障宛,车辆存在熄火的风险洞伸,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车铝卵。   本田在召回声明中指出冗垢氓,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象撮庐,最严重的情况会导致引擎熄火唾链,增加撞车的风险畦捅。本田表示鸥星,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告犯那吧。   召回将于10月6日开始癸,本田公司将会通知相关车主将车辆送修岔里。   ◆更多精彩内容坷靶,请关注环球网汽车频道微信公众号何泰: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品蜗迷,未经环球网Huanqiu.com书面授权搔配,严禁转载澈仍,违者将被追究法律责任美膊。 责编钮碍:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道篙般,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车燃赫忿。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题滦化,可能会挂住司机的脚斜,导致突然加速匣侗厘,或影响刹车控制喇姆唬。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息碍纹,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note绘恋,共计29.87万辆左右汹蜗妹,并就汽车内饰板问题进行检修歪搞跨。   去年腊捆,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉碉,并介入调查败息。根据NHTSA网站上的时间轴显示睹紊,起初剐订旦,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题谎,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的扳,称这样的情况很少见版。NHTSA表示口梆类,在调查期间接到的一起消费者投诉显示驼抬,消费者因为内饰板问题勾住鞋子挽睦郝,汽车刹车失灵导致碰撞赏,造成轻微擦伤挝路。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月沟,日产公司开始检修故障车辆吞钝恒,在油门踏板和装饰板之间增加空隙栋,以便解决问题挪挠。但是欺刺,公司仍未意识到这将成为安全隐患哆兄哺。   (实习编译赫:邹莉莎 审稿火兑穿:刘洋)   ◆更多精彩内容绥沧觅,请关注环球网汽车频道微信公众号上: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品馆认睦,未经环球网Huanqiu.com书面授权晤孙,严禁转载乏泰,违者将被追究法律责任愁攘。 责编赖蹈:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道哨篱泛,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)璃、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会龄竟,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等埔携。今后5年内将总计投入约5000万美元烩,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心舵。   国内外大型汽车公司蔼阶颧、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术虎。丰田认为凯拴,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断似灌、防止交通事故的关键窍烧昂。围绕自动驾驶技术齿,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发菇按桥。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称标辅棋:“AI将是今后技术的根本毙,没有它就没有技术研发的巨大进步靖。丰田和进行最尖端研究的MIT踏、斯坦福大学合作非常重要恰膊。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等屡村。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术布,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘许馆,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等庙穿。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上景本司,促进技术进步娟。   在自动驾驶技术的应用方面惟,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动嚎巷际,在判断有撞车危险时减速等功能师缮。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品梆顽,未经环球网Huanqiu.com书面授权港,严禁转载剃腐股,违者将被追究法律责任耐接惩。 责编拧:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息骸,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车购熬夹。据了解拎盛笆,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后毙骨备,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障攀匡,导致气囊无法正常打开莫驳。   据了解美两疥,此次召回由华晨宝马汽车有限公司螺存浩、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行纱,从明年2月1日起召回士。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车擦希庐,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系赴现怀、5系和X系汽车坡疯玩,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间聊捣,共计2605辆惹帆。据透露赴,   此次召回是由于供应商制造原因酸,车辆在潮湿地区长时间使用后两穗辆,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障岸,导致气囊无法正常打开吵杉,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂疚捐疵,从而伤及车内人员疼楞,存在安全隐患阔朽。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊纳6辜裕块陈。(记者袁国礼) 责编桓:杨杰" "  有些消费者讶异地发现缓廓,一旦到了买车环节肉蹋,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务来,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠亨。听得多了刀,消费者也不免有些犹豫案宫,这里面有没有一些陷阱呢葡步搏?记者留意到稀,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一戌悸,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余半浆,也要量力而行寂攫旅。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车窜阿摹,不想一次性付款讨每济,没问题钾持尾,现在多种灵活的车贷方案可供选择奥土蔚。记者在广州本地经销商摸底留意到四,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”艘乏、“低利率低首付”惯凛、“零首付”等车贷促销方式褐,以降低消费者的购车门槛硼丸,让很多消费者可以一步到位欺绣,甚至买更高一级别的车型撩。如宝马X1迁,提供9万元优惠之余邯礁,还可以选择20%首付枫得哇,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L刀井共,可享受“零首付”优惠诽,而选择购买其他车型嗜,可以享受2年免息的优惠幂。   但是哦雄淌,这些“免费”的背后竭寥,实际也是有条条框框限制的镣宛肮,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出歧,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期翟,才能享受零利率入嗣。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单拧,主要目的还是为了促销戈砂姑。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者辈,如近期厂家要让CC车型走量藤,就会与大众金融一起联手推车贷优惠女。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为徘,经销商告诉记者叮孙毯,与卖新车一样对骄,做成一单车贷业务墨,厂家同样也是有奖励政策攀纱猴,而且每年都会有任务目标滩恕。为了拿到奖励团莽,4S店的销售顾问自然不遗余力汉禾烫。当然率德判,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说编辨疤,优惠车贷简直就是“锦上添花”惯桐我,恰到好处壤呜。   小心消费陷阱亩:羊毛出在羊身上   无论如何戌,免息喝、免首付对于消费者来说是利大于弊懈。而随着今年竞争的激烈苛毕塘,这方面的优势也越来越明显管郸。业内人士提醒滑酬裳:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定轿涝弓。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用荒份,经销商一般要收取一定量的手续费俩涂。以一辆售价为12万元左右的杆兀克斯为例虑酵厕,最高贷款额为8万元惕泰,如果采用“零利率”贷款方式袖己,那么要缴纳1800~2000元手续费邻厢,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费狼竿夹。记者了解到光坚,如果贷款的银行或者金融公司不同坡,收取的手续费标准也不同效铣。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费斯戒蓬,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用仇揭,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费盲苛傲。此外兢玩,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)同。注意户,目前银行主推的信用卡分期购车靠绷献,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费樊劝。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时烦帆备,消费者一般要求买商业“全险”累示,不管有些险种实际用不用得上炯汕,但一辆10多万元的车搪垫,四五千元的全新费用免不了骋句。除此之外呕腐炽,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去立磷竣。   3.贷款周期有限制   当前市场上挽,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷饶,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半茎,期限一般为12个月骸乐娟,少数会延长至24个月恨劣睛,并要求过后要把剩下的余款一次性付清脾牧。若到时无法交清余款甜海,那么就要承担违约责任虽味。因此岸,消费者必须要量力而行陌费,考虑好自己对尾款的偿还能力享汰轿。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方贰陪,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用燎赁娘,实际上可能并没有那么多肖票。记者从部分经销商处了解到骋冀拣,目前经销商的优惠车贷合作方有银行烹村、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司拣操。不同渠道所收取的利息并不一致什巍渐。如一辆起亚K5啥蹈鳖,因厂家与某指定银行合作赐赏,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期菊胸铺,没有手续费和零利息的优惠悉谭豁,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高护操,经销商或高报免息金额涵拐挖。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车抽,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大赔,已经成为一条不成文的规定谋。记者在长安福特一家4S店留意到础插韧,如福睿斯近期优惠1.2万元左右迁叔毁,如果选择贷款购车枪,优惠则减少一半左右跑幕,对此纯,经销商认为刊,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样尉涩寞,那么全额购车的优势就没有了獭蘑,而贷款购车主要是给消费者一些便利幢,不然经销商会亏大了羚肺鲤。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车碘,全系最高现金优惠达4.6万元勾,并能享0利率午危寥。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车疾玲,最高优惠达5.70万元考氛,最低22.69万元起售楷曹溃。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起眉,最高现金优惠达13.93万桑,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元翘免,送万元大礼包都磋,公务员购车享受三年/12次免费保养锻。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元酒睡,最低31.8万元起售守垫项,有现车獭梳。   (邓莉) 责编褐塑:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售寇盛挫。 不论哪种模式的电商颗新派,最终提车驼售、保养陶巴榔、售后服务等功能断,还是需要到4S店来实现箩。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型柒伯车。   近日舱,全国工商联汽车经销商商会数据显示隶微微,我国九成经销商今年上半年处于亏损貉踩另,三成经销商有面临倒闭的风险户。与此同时恢胎,包括天猫和捍苗、易车票、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城诧吞,都开始了试水网上购车边嫂承。未来孰栓禽,网上购车会不会抢了4S店的生意宫然搞?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车嗽缮堤:价格透明苫罐,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式澳浚,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期搏洪蒂。目前邵桑,比较流行的大概有三种模式俏怠。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠炭,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版躲皆,89分钟内300辆特别优惠版销售一空试窜。不过画抒,像阿里巴巴这类大型的电商平台瞄挠同,可不仅仅满足于“导流者”的地位衫桔聊。本月初苯撬喘,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式据购穗,保障消费者购车透明公平谅丛。在该模式下耸陈,无论消费者身处何地缝秃抨,都能用全国统一的一口价网购汽车搬氯舅,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车立。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团项漏,选定的车型为雪佛兰景程婪。其中侵办,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元顺,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元屡汤,比原车官方指导价119900元便宜近5万元淮。超低的售价也引爆了消费者的热情胚驶,近2000辆特价车型迅速全款抢完樊匡缕,销售金额近1.3亿元尖暑蛋。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外级,还有一些特定配置也在网上商城有售茂潜颂,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型屠辉壳。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售羚溜。此外在美国嘘翘,eBay已经成为了最大的二手车户疮、老爷车卖场蹦。   而“自营者”匡切,则是汽车厂家最大胆的尝试娄,投入大量资金自建一个电商平台艾,不仅需要有大量数据支撑加蹦妮,还需要有足够多的车型来支持勺,当然围每姥,这种方式最有利于维护品牌自身的价值阮纳丧。此外舍颈,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌拣介抖,车主黄先生对记者说嘎:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车粟,最大的好处就是价格透明黎般,并且配置可以自选舌级套。”   厂家态度涎闺:电商不是颠覆闭搞,而是补充   那么绩五渭,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了巳,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢缮?像很多品牌一样朽唬,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面汕颈戒,不过宏凰,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说乖珐:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式寝拒恃,目前有400多个一级特约店筷,还有200多个二级网点冷肚棋,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的沛。”   他说道锋汗电:“随着80后笺倦、90后消费模式的改变晾,‘线上决策辫隶、线下体验’很符合当今消费者的消费行为食麓漂,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台乒弧。最近我们专门针对90后消费者做了调查沪,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的疤枷奴。”不过顿拓,他特别强调皮诲螺,电商并不会对传统经销商有太大的冲击抠艇,“实体店在很长一段时间内是必然存在的涎,因为它所带来的消费体验是电商做不到的矮懈撬,电商和特约店之间是一个优势互补的关系唾炮。”他还笑称荣,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作竟牧同,电商搭台括,厂商唱戏褐毁,是比较经济的做法刚。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产细瑞,则更看好未来电商在销售模式中的改变畴即。东风日产乘用车公司党委书记饰、副总经理周先鹏在采访中对记者说参炊烦,东风日产之所以要创建“车巴巴”瓶武噬,是希望用车巴巴这样的一个入口熔,实现与用户高频次的连接和交互片魂始。他说袒层寺,目前车巴巴处于起步阶段鼻线,东风日产更多的是以整车营销为主患录请。未来诚,第二个阶段将以后市场电商为主堑副丢,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值夸妓叮。“电商平台的上线首先要服务于客户十视,服务于经销商阂,让我们能够进一步成为市场中的强大军团罗。”不过咀,周先鹏也强调虽纶,电商并不是颠覆乓,而是企业转型的一种经营思路篡,是对现有经销商服务的一种补充酞骚诚。   经销商垫陌:生存开启hard模式叭伍?   今年以来耸骨荣,已经听过太多4S店老总跑路络、新车被抵押消费者交车无果的案例了敢鸥翠,不同于以往“加价卖车”的好日子忱阮躲,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”蔷迷到,成天都是愁眉苦脸的状态坞。传统的4S店申饯,包括整车销售(Sale)猎稻、零配件(Sparepart)壬、售后服务(Service)遍佃、信息反馈(Survey)等羔,而通常建一家符合厂家标准的4S店丧躲,少说也要千万元以上倡缎揣,要是建豪华品牌劣署始,3000万~5000万元也不在话下骄瀑琉,而一般4S店的运营成本也十分高昂卡,中国汽车流通协会会长沈进军指出豁,据不完全统计氦,像宝马啪悉、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元内评稻,而新建店抗风险能力低惕赖偷,由于没有积累脆卵,利润来源单一怜粟趟,如果新车稍微有所压库另量,就会造成金融亏损炬恒闹。   如此情况下歉猾,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”雀此诲,在担心自身经营状况的同时刷胺登,还得抵御来自新兴销售模式的冲击捅苏承,情况真的如此严峻吗弥愁?   其实仍,可以看到胸填,不论哪种模式的电商恳,最终提车揉、保养腑、售后服务等功能眠,还是需要到4S店来实现迷吧,所以料,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要凳姐筷。美国在这方面已经有一个很好的典范富。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台绘车记,截至2014年1月髓辰松,True-Car就完成了5轮融资弊,总额超过2亿美元靖颗。同时霉,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商籍,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%飞报。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价迪剑,并选择服务好齿幢潞、地点便捷的经销商摊巨钉,对于消费者来说汀孙吩,的确是省时省力的消费模式镀。   不过课侗,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商箍,这也为中国经销商敲响了警钟歌互穗。像以往不少经销商都会有加价卖车辖淳田、垄断配件号、产销区域被严格控制锋、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款惭飞,在电商更透明娃、更具有优势的价格体系下田,再加上不少大型的年、连锁的汽车美容店也开始与电商合作粳,如果经销商还玩这些把戏嗜,那可就只能等着关门了袖嘎碱。 责编挨:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿律比哗?又有何种情况保险公司有理由拒赔违类?为此庆辜雾,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯惋间。   问题1   车主要不要买“涉水险”吻纱?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍靖娠,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件够,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件相。对车主而言期,因暴雨发生车损飘灵,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万赌蠢绣、甚至数十万元的发动机拆检双、维修和更换费用疵擅隶,这也是保险公司常拒赔的部分驴抱本。   王灯说礁何厘,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”龚,但其实即使投保了该险精纽坪,基于车主在暴雨中的不正当操作行为每,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔磁幢风。同时菩哗,车主即使没有投保涉水险编,投了车辆损失险爸究,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失镣。因此拱缺,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系敢量颈。   问题2   什么情况下保险会拒赔独驳靛?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说情侧蹲,车主应尽量避免犯常识性错误净。这个常识袖,是指车辆处在正常状态下想,涉水行驶导致发动机死火了虑,但这时呐侨猎,发动机其实并没有发生严重损坏记曙赋,只是启动了自我保护功能冕。因为很多车主不知道这个常识搽卯倒,就会做一个致命的动作憋,就是再次启动库。“这时驾驶人强行二次启动拧恨,启动不了再次死火车,发动机大多就进水坏掉了汉鬼。”王灯介绍痹趣,其实只要不是在水里泡太久饲拐贝,发动机通常是不会进水导致严重损坏冬卸厩。   “经常有车主说死火后就把车停在原地侵,没有二次启动发动机就坏掉了境昏,那肯定是在撒谎蟹,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的勉仇。” 王灯表示吵浚靖,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失肃论,保险公司拒赔拷磁惜,法院也会判保险公司免赔颓巢。   明知积水严重仍涉水行驶   另外晌富,明知或怀疑水深豪凤,还试图开车闯过去全扮盒,这种情况下譬,发动机坏了也肯定不赔悉。王灯说驾,法官判断发动机损失不赔的客观原因是砂厦,驾驶员放纵这个损害结果的发生燃路。   为什么这样说承城尚?汽车排气管连着发动机餐铆,排气管跟地面有20厘米的距离侈辫,水如果不从排气管进去棠泡,发动机是损坏不了的拈。也就是说卿察,涉水行驶时签,积水至少有20厘米戌,才有可能进入排水管罕级,进而导致发动机损坏洽。按照一般人的驾驶经验称,20厘米深的积水贺硼,显然危险增加善踢虱。《保险法》第52条规定笨晨涟,合同履行过程中村密,危险程度显著增加时瞳担,车主应告诉保险公司诵拘。如果不告诉保险公司莽汉莫,任由危险继续存续洛昂,保险公司可以免赔垮剖。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔沧?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车臣,这并不是涉水险的问题坡,因此买了涉水险也没用忌。车辆因此产生的损失宦,就是车损险的保障对象琉经,保险公司要进行全赔屋誊乓,包括发动机损失嘉侧垮。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上墓懒,车没法挪走被水淹了癌茄,这种情况下碌,只要没有强行启动皮,发动机一定没有损坏船漠芜。这时所发生的任何损坏污哇话,车损险都会赔付凹壤。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚毛撵捞,开过去导致发生损失驹颓,除了二次强行启动导致的发动机损坏缄叹膛,其余损失车损险原则上都会赔第浪驳,包括清洁积水安污餐、更换门窗等技茂嗓。如果投了涉水行驶损失险非仆探,也是一样舍枪孩。 责编范触:杨杰" "  国家质检总局近日表示骇,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证雄褪,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅屉,将不得出厂芬蹿桔、销售梯丸铆、进口或者在其他经营活动中使用挂厂。这是继上海布趴涛、山东肌维、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台姑埠设。   根据相关规定试轨,儿童安全座椅的3c测试项目包括扔失吵:静态试验勉擅另、动态试验烂泻汐、燃烧试验烫壁、毒性试验搏女。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证煌袖。通过后剖讣,每个3c标志后面都有一个随机码蔫,每个随机码都有对应的厂家及产品勾。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询会乖。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端匡,这个市场鱼龙混杂可见一斑冒松堪,3c认证的开始胺却拐,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用片边。   碰撞实验表明辣辉纺,一旦发生汽车碰撞事故新,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%秋构赣,但尤其需要指出的是澎,儿童安全座椅只有正确使用跨婆商,才能在关键时刻保护孩子的安全洛风。国家质检总局相关人员提醒消费者睹,在购买儿童安全座椅时勺眠噶,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号糜桐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示汤,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想毖。问卷调查中显示魔上,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定莽,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的旦蕉纷,为了能给孩子安全多一份保障醛慰。   从调查中我们不难发现胚从饶,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全系铰皋。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率芒亢。交通部门数据显示托,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故劳覆侨,死亡率是欧洲的2.5倍皖、美国的2.6倍屠哇,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因绢。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成日。五成家长担心孩子不愿意座烧脯订,两成家长觉得购买成本高筷貉,对于普通家庭来说是一笔不小的支出弄。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施吓,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视豁殊。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够华告痹,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫响。  ∩取(孙颜) 责编密歉:沈楠" "  8月已近下旬上返碱,室外却始终像个巨大的烤箱帆,没有丝毫降温的势头哺茎竟。面对炙热焦烤的室外火炉奥嚼,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半跑仑刚。无独有偶付癌,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中断,想以此体验车内高温的极端程度繁。   马修在烈日下坐在车厢内藩,全程门窗禁闭栏贤项。当试验进行到第8分钟时结凯,车内温度达到了49摄氏度夸斡,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁楞,汗流浃背坷顿,不得不叫停仿嫩。马修的参加这次试验蜗,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故耍伍呕。马修为此呼吁说鲜逞:“如果您真的爱您的宠物爸身,就请善待他们妨,关心他们馈。”   再把目光拉回到中国瓦匿纪,高温期间频出的孩子勿锁车内呸四,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生甸瞳竣,就更别提宠物了挞敢肚。这两个月舌穷,中国不少城市持续高温提身邢,相关部门也发布防暑降温剂白,出行注意事项畴玩。作为始终强调行车安全的沃尔沃两,也特别为您带来高温出行的必备提示档。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头戌喝勃,当你的爱车篮椿,还在室外被无情炙烤的时候博罐,有条件的车主可以通过远程控制陆丘督,提前1到2分钟启动车内空调郊泊郡。以沃尔沃汽车为例沽贺丹,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调凯评。这样骋箩档,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度疵,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情溅岭拘、流淌的汗水彻底说bye bye集?   另外褪返剩,Volvo On Call的远程锁定认、解锁车门功能笨赐,也为意外上了双保险累扛姆。如果粗心的熊爸妈们径刨逆,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上维耙,拿起手机打开volvo on call固息庇,一键就能解锁车门希,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生腥艰兽。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下滤济丛,车内内饰可能挥发出有害气体烧,给车内驾驶者和乘客的健康带来喂偌捞妫害垫糯诡。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全弘镐办,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质剐词梯,有效避免了有害气体的挥发端。 另外购壕,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器杠惫韧。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统嗅玻裙,在经过进一步改良之后酱潜潭,新增过滤器誊扰,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物虹俱。高温下出行纪栖,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染参,可放松自在地尽情呼吸天幌。   更为人性化的是纠十,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统恍,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气僳隙煽。   除了以上这些行车贴士外恐,车主们也更应在高温出行前勾,也要注意一些行车前的细节型刹诽,例如磁:轮胎气压不能过高卢深肖,可适当地为轮胎充些氮气炯鹊,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患瑰。   高温虽无情平肃,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心拦税、最舒适的细致体验集。沃尔沃的安全专家呼吁沉繁,车主们应注意自己的用车习惯驳,并且呵护好爱车沙。让高温出行这个难题规拦铂,在人与车和谐的良性环境下分,轻松面对窜。 版权作品钵,未经环球网Huanqiu.com书面授权粳使,严禁转载浮科,违者将被追究法律责任勺。 责编锹:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人坟、管理人尘甭号、驾驶人使用伪造哼避屉、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为醛谴,即是俗称的套牌假牌违法敝。日前靠绕敛,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动伺梧奈,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为弦,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车厕惺久。其中盼,已在河北前少、辽宁躬、吉林芦磺、江苏北芹竞、河南完、湖北咯、广西八湃该、重庆宿簇、四川撵欺歧、陕西等省区市查获部分违法车辆杯啪。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性倾,公安交管部门提示车主加强防范唤,及时发现疥、尽早报案柔板、协助查处氛点,避免自身权益受到伤害滥始普。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前迪千敞,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务沮吝。除交通警察现场开出的“罚单”饰邪冠,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄咕、发送手机短信秒、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人晌杭,所以车主联系方式的准确性至关重要材,如果通讯方式抨冉迟、居住地址发生变更每陪摹,车主要尽快向车管部门备案变更情况馁尾氦,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站蓬壳违、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态蜗凤痘,及时发现套牌违法涧桓,及时处理杏乾。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询虑玖蛙、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录改,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地拴儡,就要警惕自己的机动车可能被套牌了捂埔。   怀疑车辆被套牌后赁扑戏,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据瘸垄挡,如路桥隧费单据凉礁惧、有机动车号的停车收费单据难懒、出入单位并磨碘、社区的内部监控画面等资料临、线索绵蓉虑,能够为自己举证澄清芳抡烯。交警提示飞,车主如发现车辆被套牌惫狗套,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案荡,并提供证据协助调查湿。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符赣毁,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的乾赖恢,公安交管部门将按照相关规定贿氦,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息顾隙未。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》桅,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证旗颇,方便公安交管部门通过路面查处录胆、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”吧。   据了解笔洪氓,套牌假牌违法扰乱交通秩序沦习烫、损害他人利益不识、逃脱安全监管旁嘘、诱发其他犯罪承,具有较大的社会谓ハ柑铮害性界幂,公安交管部门始终采取严查严处措施此狸擂。目前擒驳抖,公安交管部门借助交通技术监控碗博、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段恕妙槐,准确发现车辆行驶轨迹蔬陶、交通违法记录擦氯、车辆外观特征等信息旗,并部署警力通过路面发现涂、拦检僳坊兑、甄别受、布控套牌假牌车辆庐绥,进一步提升了侦破能力猩。公安部交管局有关负责人提醒公众揭,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾糖荷,伪樗洌害性有目共睹乔绩。希望广大群众通过电话形暖、微博炒、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为弘舵,警民携手寝琅私,共同维护平安和谐的道路交通环境羡锣苍。 责编灌吐:杨杰" "  下冰雹腐灌,爱车的挡风玻璃裂了怎么办画?——“找保险焙、换个玻璃不就行了吗粳伴徐?”很多人这么想波硷趣。朝阳区居民窦军原本也是这么打算既孟姑,哪想到实际操作中却遇到了阻碍吩。   “我查看了合同徒,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的矛碳尝。”这让窦军松了口气缚孤冷,“可谁知弧,保险公司定损人员却说檄体拳,由于我没有投保玻璃单独破碎险维忌鄙,这种情况不在车损险保险的范围之内灌怀阜,因而得不到赔偿嫩魄。”这让窦军很是不解第,明明投保了车损险瞳撑,又是自然灾害对车子造成了损坏电晨未,怎么还要自己掏腰包惟狗崔?“要是只有玻璃破了伸刮炉,车损险不赔的话睛亮监,是不是把车其他部位也破坏一下赁谷,这样车损险就陪玻璃破损了扔孔。”窦军认为这样的规定有点不合常理熊揪。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城讣辜,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼俱秸姜。太平洋产险北京分公司发布的数据显示卿,截至雹灾发生后的次日上午10时伞,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个撤搓,冰雹砸车报案电话530个萎穗。根据保险公司的规定藩,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸屠,或者车身单独被砸电谐檄,都可以通过车损险来赔付桃。但是皖理,如果只有车玻璃损坏颈,车损险是不能赔付的氦,要通过玻璃单独破损险来赔付阔莽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”徘,但平安车险销售部员工解释说嘶,由于汽车玻璃破损是大概率事件春唐距,因此如果车损险对此进行赔付的话巷尸,整个费率水平就会提高坏含,羊毛出在羊身上碑掂,车主们并不划算司簧。车损险中赔偿的玻璃破损食胖臼,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失巴保,所以才有这个“单独破损不赔墟板怯,和别的地方一起破损才赔”的规定蠢杯。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎铜。在保险公司看来阮谩,一般车辆经常停放在楼下的车主巷囊梨,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险骗善。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶把暗梧,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤答勾,也很有必要投保玻璃险问柏,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%夕上棵,旧车相对少一些皆蔚,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”捅村。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为檬氓襄,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的卤弓,这样可以给投保者更多选择逻程瑞。如果投保者的停车环境筛淋、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险挞既窘,就可以省下一部分保费;反之劳钵锻,则可投保附加险弟,有效转移风险工。   不过盆,王绪瑾也认为榷辛,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方垃动,保险责任包括雹灾狼迁耽,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎敬,而玻璃单独破碎属于责任免除码,这就存在争议了播。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了缓,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内附,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中坡铺,因下列原因造成被保险机动车的直接损失场俯,且不属于免除保险人责任的范围铝,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’宽,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些料,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点烽窍,还没有在北京实施础。”   王绪瑾提醒消费者貉,在购买车险时一定要看清合同炭,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任龚靠、责任免除等保险保障范围的一些基本信息帕,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧睫柒沫,以达到有效的保险保障茨俱。 责编碱:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理酒逞赤、规范车辆停放权陪骡、确保消防车通道畅通牢,根据《中华人民共和国消防法》酸百洼、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规愧。今日下午檀,成都市公安消防局离款、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会盆,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)担寝坪。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布题驼。《通告》要求惹谢,禁止占用居民小区耻妒卧、人员密集场所消防车通道停放机动车辆吐暴功。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场淀辱。   对占用居民小区赴彼努、人员密集场所消防车通道停放机动车辆让,妨碍消防车通行的全,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》累氨撂,责令改正衅峨掣,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下沸锴埃款受,对个人处警告或者五百元(含)以下非焕唬款逻享。经责令改正拒不改正的吹,强制执行澄,所需费用由违法行为人承担哭篡年。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时攫,对在居民小区蹭褪、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的腾圭,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚亨疲豹,并实施累积记分管理丸牧。驾驶人不在现场的念兜搬,对车辆予以拖移破,及时恢复道路畅通邪。   《通告》还强调暴洽抵,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理枷天,在消防车通道路段设置明显标志标线商,禁止占用檄刑、堵塞歇、封闭消防车通道斥阂,确保消防车通道畅通虾肌闺。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全册普,确保消防车通道畅通较模概。发现有占用消防车通道停放机动车辆的陋还黄,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉揉。 责编栓刻新:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段商檬,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显仿婪骇。单双号限行首日沽,违规出行的司机不多相,在建外大街日坛路口替秸,一个小时内栓,仅有三名单号车司机被拦下蔷吉。现场执法的民警说枯,今天违规出行的司机要比平日还少较。显然绷,市民对于单双号郸,还是比较配合倍摹。   早晨8点赖检,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口饯膜逗,红灯亮起挪棺,每一条车道排队的车子只有十来辆洁,一个绿灯周期完全可以通过信角娇。“平时这个时间贝,日坛路茄李、建华路和永安里这一线沃,车流量非常大裙兼,正常情况下都要排到国贸桥区亨鹊汾,你看今天粉径,车速也快了奔嘉,车也少了忍哄诺。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说唉。   8点20分诚泛冬,一辆丰田汉兰达开了过来蕾。它的京P牌照尾号是3顷祷洛,在大批双号车当中很显眼吝。司机被拦下后尝,貌似很迷茫潍:“出发前我还专门查了一下爆,不是双日限双号吗恫?”他说楔,他是刚从河北开过来独裙勿,知道开始单双号限行米爽,只是没想到竟然理解错了限行的规定锰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后镜,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地祥赂,或者找个停车场停到今天24点烫翰巨,否则每隔一段时间就会重复处罚旅埂。   和平时早高峰相比射茄,今天全市路况要有好转耻腹。8点整伟侠文,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9驰,8点30分也只有2.6红悍峨,属于基本畅通棱菲费。在绝大多数路段上拱廷锹,车流量减少龋浪,司机出行感受要好很多挥沸。   很多单号车司机今天准备选择专车光逢、快车帛苦、顺风车寥。可是挥磁,限行之后臀颗,约车的难度也增加了幌桅。平日经常使用约车软件的孙女士说惊闺集,今天连下了四个单子富疮,才艰难地约上了车末。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元欠耻。“平时我从家里到单位塘,如果使用‘快车’绥概实,大约40多块钱卸,今天猛增了一倍多上浩。”   交管部门表示痉鞠,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传滴茧,但还是有市民没有弄清楚卞。比如督,周末同样要限行勺污龋,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行链釜。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响板沧短。此外孙杆,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行睫。J060 责编此牧碍:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题辟勤,今天亦如此慌会急,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿浚七徽:定速巡航到底省不省油浇?咱们今天就来矫情一把蕉。    在文章之前我想说的是饯繁郎,对于这种问题结果并不重要嫉,车说到底就是代步用的低昧,该怎么用怎么用功起,有功能不用钱不白花了阮?不过要用的合理互唬,才能有更好的效果和更高的效率赔,本文虽然测的是到底省不省油话,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区泵郊仟。   省不省油督赎,要分情况说   ● 跑平路全,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号玫揪朗,同时参考变速箱扛、轮速传感器的信号(当前车速)戌卑缎、设定速度进行计算缄极,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整逆,实现巡航份泡。    所以如果是在平路上行驶举克,比如路况良好的高速公路古,你用巡航跑个几十公里或几百公里领讲额,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的躲醋,无论是理论还是实际表现都是如此炽硕购,我自己自驾游跑高速搞,也用过几次定速巡航跑纶掏菠,相同的路段剂怀,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些播,如果是人操作惦叼坎,深一脚浅一脚的抖次叛,很难做到比电脑控制更精准创卑涣,这一点无可非议丢桨。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段紊戳舅,比如在上下坡比较多的高速路上搓,或者是爬山路上吓,定速巡航可能就不那么“聪明”了感发,也是本文聊的重点桑。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路呐,原因有两个娃,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试宝,堵车也没人会使用定速巡航这功能跨磺,夜里的理想路况能尽量减少误差岭版,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥辣口,可以体现上坡下坡对于油耗的影响金罗滑。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈霉,全程120多公里凤,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线慑馈,两次车速均控制在80km/h徐篮,全程共经过30多座立交桥村差杠,坡度有大有卸睢,时间是凌晨0点-4点逛,车辆极少款颊巷。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中搬骗,由于人的操作要比电脑的预判能力更强袒坝,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速隧,只是提前加力瞪险媳,如果油门保持不动上坡后会降速的)辟烁,来抵消爬坡受到的阻力犬蒋赶,下坡收油门溜车纲,反反复复细坪嚷,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)汝挨,当然暗栖烽,我平时开车也不这样子鹿等,踩油门一半看路况一半随心情瘫。    我们第二次用的是全程定速巡航纶厦赫,这样要比自己控制油门轻松多了浮会,而且可以把更多精力放在观察周围情况上潮,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)尚烤,比我用脚控制车辆微微高了一点贯疽。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油阑将呵,就差在上坡的时候了然。人控制油门涎泪,如果有经验的话蔼逛坑,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门暗拌,保持车辆的惯性狮经旦,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速乌,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单藐,保持设定的那个车速偏,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度冯劫,如果加油门还不行饲撕钢,就降一个挡位来拉高转速熟坷论,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了横肮坏。那么掳释,结论就有了愤守舰: 如果是路况好的大平路蘑,定速巡航的油耗更经济乾奉,而上下坡比较多的路段使用定速巡航脖擂,定速巡航为了保持设定车速耻壕缉,加油和降挡等动作会更多瘟沸,油耗自然也会出现上浮 些。    但是需要说明的是茹,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的妇殿台,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶骗蓖分,的确是有可能比定速巡航还省油潭芳偶,但平时开车谁也不会这么刻意鲁吨,不现实撮脆,如果平时开的稍微虎一点粟,结果就不一定了镰冒,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉粟。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义胁镁懂,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题登锤,矫情这几分钟就行了涵,平时还是该怎么开怎么开浑榷。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用杜檬,它有一个弊端搅搞貌,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫插队技,容易犯困成,在你跑长途的时候团撇,特别是午饭后和夜晚赶路挝掸簿,本来就是容易犯困的时间段雾,如果这时候使用定速巡航就不太合适了删监酵,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的恍,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的污苏陶,另外就是开高速公路一定要劳逸结合购侵拧,杜绝疲劳驾驶既。    有朋友说定速巡航已经OUT了惯扯?的确是沃芬起,现在关于定速的高大上配置叫ACC坝疯,中文全称是“自适应巡航系统”鞠蚂撵,这才是真正解放右脚的功能避,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用丢,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行输物川,这就大大增加了使用范围荤菊,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了困非,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现仑炊圣,我们会单开一篇文章聊它收唬齿。(文陡贫、图/汽车之家 汪淼) 责编点:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分侧前。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行誓阀既,国航航班提前45分钟停办手续逃梳揭,邮件句括、快件实名收寄想婆,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近盗板,今天开始汾,北京等地一系列安全眯褪、交通保障等措施启动恕。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称绣继,自2015年8月20日0时至9月3日24时寸醋,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施蚂斡败。   根据通告弦佬,8月20日至9月3日每天3时至24时磋杏,北京市行政区域内道路实行单号单日孺、双号双日行驶捞烧,其中单号为1膘末、3马甜、5挺令、7烂、9普,双号为2似饶、4搏挫、6率、8糙侨、0妻新,“二二”式号牌机动车按双号管理谈锋。同时呜,暂停实施尾号轮换限行措施钨孙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外股,对于进京的外省区市机动车而言纷抛,每天7时至9时嫁、 17时至20时摔踩,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶涧滦班。   为确保上述措施顺利实施起,从8月20日起吐短,北京市交管部门将启动高等级上勤方案捆,最大限度将警力投向路面垄涎,加强道路交通秩序的疏导奥晌、维护肖餐砷。同时芍,对违反《通告》规定的车辆严格管理额羚,依法处罚幌簇。   具体而言敛呻,对违反《通告》限行规定的违法行为拔烁讼,处100元钒暮迩龋款涝陛蹿。对违反禁令标志腐彤穆,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的孰孔,处100元繁裕款列泻,记3分匪握摧。除路面执法外屎,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统缴辨棠,对违反《通告》规定的车辆实时记录豁剖蜜,纳入非现场执法系统依法处罚乳。   北京官方明确杰衡廊,在单双号实施期间钱,对于群众求助运送危重病人等紧急情况抱钦巩,交管部门将启动应急交通保障机制箱井陶。求助者可与路上执勤交警联系素浚,也可拨打“122”报警电话求助稍漠逞,交管部门根据求助者的危急程度罢,采取相应的保障措施陈取芒,及时提供交通救助脚长脸。   8月18日步鹿,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工瓜。中新网记者 金硕 摄   热气球骗默、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示魂瞎,9月3日9萎羡凹:30-12郡哗:30之间贩吓,北京首都机场和南苑机场将关闭扰。届时芳午配,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制虐币。   从8月1日起到9月3日钒侥队,北京空域将临时划设限制区帛,在首都机场南部设立东西向保护线弦焦,飞越该区域航班有严格的高度限制狙晌靛。北京首都机场进事、离场合进近复飞程序将作相应调整胁此,制定临时飞行程序鞭稀杆。为了缓解流量控制的严重情况俺,将在北京周边划设8个飞行等待区域插。针对流控情况眷馁伤,建议航空公司及时采取措施调整航班矢技隧。除紧急情况外鹅呈党,北京涸量、天津机场不接受备降女。   与此同时避菲轿,北京市航空运动管理中心发出通知称炽立,8月1日起至8月21日墨扛,在北京地区实施停售馁、停寄单抚、停递各类航空器;8月22日至9月4日匆,一切单位士娃、组织及个人利用轻型直升机玖错示、滑翔机膛多燃、三角翼修惰船、动力伞卢钠、热气球狡、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞安讨骸。   据报道硷肃筏,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措癸税。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备愧劣衫。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道号,多家航空公司表示壬颇宦,近日安检加强或会出现较长时间排队等候晴舌。根据首都机场高峰时段出港航班量凌拉,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续夹。   其中怕币,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间熬如壤,从北京首都机场出港的国内航班场,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续卷凸辆,国际叔榔唯、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变差虎。   换言之伤静级,如果乘坐国航的飞机汇坛福,在起飞时间前45分钟还没有办好手续讳澎,那就面临改签或退票的风险韶。   邮件哦久、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局采坞、公安部净、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》技。   通告要求尾,重大活动期间实行实名收寄制度抨,除信件倪挡碧、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件歌卉、快件外横,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄冷并芹。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的渐垛,寄递企业不予收寄痛殴双。   8月20日至9月5日期间汕,对各地寄往北京市的邮件粟膜橡、快件实行实名收寄制度兔泻搓。   通告明确绰插,寄递企业要着重加强对枪支弹药毙毛慕、管制刀具沪乐餐、易燃易爆物品鹊、危险化学品从鼻警、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度仓酗玫,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动跺,干扰重大活动顺利举办眠。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件表爆、快件仍惟线,要提高安检等级骋甜淀,实行100%通过X光机安检姥冷伞,并在邮件那讨、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件配、快件一律予以退返丹,不得给予投递藐、派送券檄览。   这则通告还明确练耻弛,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施涉,对“一∶撸控地雷”访雌揩、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制蕾彼,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件卤贸盗、“也钇危控地雷”烙湾、“炸弹闹钟”玩具等物品淀。   北京与周边六省份协同减排潭脚,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量驾赂下,除了单双号限行都颧啦,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体嘛钙受、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%颓苍低。   此外尼葡,北京市环保局尼窗疗、市交通委剑、市经信委等委办局联合制定的方案明确皮膳,8月20日至9月4日期间房喂,北京将重点在机动车菱、工业企业侠售、燃煤锅炉栏刻、建设施工等方面实施临时性管控措施吹谈半。   根据方案赐,8月20日0时至9月4日24时巳暇,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方羚、建筑拆除作业淘,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施前驰,保障纪念活动期间空气质量项耙。   同时猜兑,北京还积极协调天津市哇皇奇、河北省讳墟疮、山西省搔擎、内蒙古自治区扔、山东省充、河南省等周边六省(区舶统、市)协同减排赂凌,全力保障纪念活动期间的空气质量罚。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定卧,从8月28日零时至9月4日24时烩钎,统一实施临时强化减排措施巫塑文,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上橇俯,其中北京市减排量达到40%以上岭毯。同时辰筏提,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉付玩、工业企业及混凝土搅拌站停产限产忱法沥。   地铁早高峰延长运营半小时痊软忻,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间笛弹,为保障市民出行劝,北京公交企业将采取增加车辆拟录、加密车次等方式妹,计划日运营车次达16万余次管聪,提高2%公交运力火测。   不过需要提醒的是墟,阅兵活动期间抚诉,北京市将进行交通管制炔讥曝,45条公交线路甩站或者绕行捕,市民出行前需查询相关信息估偷拖。   另外剖,单双号限行期间狈鹿,因客流增加妨挤绅,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟攀型,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车勘栏掳。届时替四,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店电、“四站一场”等重点线路运力保障零舅坞,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆讲瞬板。   除了公交和地铁方面的保障葱履,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》浆房酣,保证出租车出车率不低于80%筛贾,重点确保活动期间观众疏散时方敌,无出租汽车议价彤老、拒载掇适、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生显。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时誊氏,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会慌菩堵,邀请阅兵领导小组办公室副主任聪灵、总参作战部副部长曲睿如,阅兵联合指挥部办公室常务副主任鹿坝迹、北京军区副参谋长王舜几,介绍阅兵准备工作有关情况胯炕龚,并答记者问勘。 责编哎:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口为骨,天津港也是中国进口车的主要集散地盒赏嘘,2014年米坤纽,该港进口量几乎占到市场份额的50%皖铰。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后豢炽圈,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区悲躬,直接导致近万辆进口新车受损泼曹。   东风雷诺发布声明称疗梅锨,经初步估计斧矮,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损慈、毁坏猎伞纠。大众进口车损失也较大傲取。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实且祭啼,包括甲壳虫诧型、迈特威祷娶、途锐等多款车型艇修谎。有消息称惮幻舍,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大撤酚灯,共造成约4000辆进口现代辰、起亚车型受损簇,但截至目前夹蓬,其官方声明中并未列出具体数字温拦,仅称“具体损失下一步将进行核实”痢。   除上述品牌车型受损外炽,克莱斯勒携羌、宝马跑称菱、标致雪铁龙土需、捷豹路虎想、马自达前苦貌、三菱等均有进口车辆不同程度受损搁担。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理堂戏鹊?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场桨到。对此略吹污,大众确砷搪、现代起亚深、雷诺等公司纷纷发出声明腿红郊,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”墟。   据中国汽车流通协会数据死叫,上半年我国进口车市场整体下滑明显蔡,累计进口量同比下降23.3%慧霉。7月唐够,进口车经销商库存深度已达两个月左右滇腻,库存压力大钱俗、消化时间长围蠕。因此脾乔,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损彤,但业内人士普遍认为抽,在一两个月内吧伴,除部分个性化定制车型外示,大部分车型不会出现货源紧张的局面舰。   为了避免货源不足的状况篇黎编,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作虱,确保为各地经销商正常供货昂裤仁。   汽车市场的“金九银十”即将到来修,进入9月彪古苏,消费者需求预计将相对上升航。据了解嚏殿厘,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值捷吭甭,进口车销量却仍陷于低谷射。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限擂茅劣,但据业内人士分析摄天,随着供需关系不断变化抨,不排除出现紧俏车型加价的可能鼎镐毕。 责编施淘嘉:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口敌掏,天津港也是中国进口车的主要集散地且,2014年宠创免,该港进口量几乎占到市场份额的50%饥。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后颗,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区光径,直接导致近万辆进口新车受损瀑柏猾。   东风雷诺发布声明称泵,经初步估计痰落,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损博旅坊、毁坏惊蹈瞄。大众进口车损失也较大母收。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实钝,包括甲壳虫逗瑰觅、迈特威叫抹烁、途锐等多款车型波缎。有消息称酮顶钙,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大戒蹄,共造成约4000辆进口现代脚徽耪、起亚车型受损卑教男,但截至目前舒,其官方声明中并未列出具体数字毙凉,仅称“具体损失下一步将进行核实”诲力躺。   除上述品牌车型受损外炒,克莱斯勒喷肠、宝马断崎、标致雪铁龙耐蘑、捷豹路虎烩、马自达洽、三菱等均有进口车辆不同程度受损棚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理奢紊?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场贰祁侍。对此苫,大众酷萌裂、现代起亚惶阑、雷诺等公司纷纷发出声明监两褂,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”陌。   据中国汽车流通协会数据捷,上半年我国进口车市场整体下滑明显饶倘,累计进口量同比下降23.3%守课贯。7月饲拧,进口车经销商库存深度已达两个月左右倘级,库存压力大械姐翻、消化时间长沧垦。因此谅世脑,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损凰倪架,但业内人士普遍认为筋缝,在一两个月内清父,除部分个性化定制车型外回,大部分车型不会出现货源紧张的局面胳猾帘。   为了避免货源不足的状况寐,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作粟京,确保为各地经销商正常供货奔。   汽车市场的“金九银十”即将到来豪誓,进入9月实点,消费者需求预计将相对上升扮洪抗。据了解悍萍籍,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值目截奈,进口车销量却仍陷于低谷啦涪的。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限藉赎,但据业内人士分析朗感许,随着供需关系不断变化局擂,不排除出现紧俏车型加价的可能酵察擒。 责编跋呜澎:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%吼,只搭载一位乘客毋糙讨。从今天起排坚泥,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时浅完,又多了一种车型选择楞编挎。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线熬澜。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示型丝,之所以上线“小滴”这个产品臣弗叭。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外环,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效问、环保地去解决高峰期分散的交通压力慷。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍畦,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时枚伪握,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项享铰。选择该选项后变供,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单搭。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司唐拷。时空电动CEO陈峰介绍啡,“小滴”采用的车型为时空E20绷铂,是一款微型乘用车墓。车上除了驾驶员之外坎,还可以乘坐一名乘客鹃嫌搔。   E20的最高时速可达80公里/小时疼钩谅,续航里程为260km庙。可使用220V家用进行充电委。快充20分钟可充80%搂诬恨,慢充8小时即可充满泼譬镣。百公里耗电约为10-14度挨诉坏。按照杭州最低电费换算拦匿,E20每跑100公里萝宏伙,仅需花费2.8元-3.92元涩。   在价格方面裳,“小滴”比快车更实惠一些稼。据了解部磋隧,“小滴”的定价为0.99元/公里圭焙笛,0.3元/分钟瘦。收费方式为公里费叠加时间费鲸。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折铅。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示镶圭辫,在早晚交通高峰期廉浩,有很多一个人出行的乘客娄藏素。这部分乘客你蛙松,其实只需要一个座位赂冕算。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位电稼挨,且收取更低的出行费用虫屏。与此同时分构邢,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率燎。“这是一次细分解决出行需求的尝试揪猛猛。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”稻齿纷,今揩蔽、明两天惫迁莆,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格艾天杠。“我们希望更多的消费者来体验这款环保橙、高效的出行产品改规赦。”孙枢说睹亥卞。   陈峰表示颗彪,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面昆伞哭。“小滴是我们和滴滴合作的起点疮疤舅,我们之间的更多爆炸性合作钮古,敬请期待价。”据悉鸵盆,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”拈巴骑。到年底前膏宪,在杭州空,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车亢贩、快车平台琶醚。   另据了解毖烈,除了时空电动的E20之外补澳瓷,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽伸泛,上线二人迷你车辆杜菊。(完) 责编高期缝:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭沽董,往往停车时一不小心蹭到树或地锁拒项拷,而这些剐蹭往往较为轻微叛,不会影响车辆正常驾驶娜。在发生单方事故后朔涤,只要上了车损险手澎裂,即可通过保险来进行理赔修车甭薪,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故扭挡,及时上了不计免赔烈,也许承担部分责任燎惰李。   总结凑讨蚊: 其实发生单方事故后场,首先判断车辆维修情况咸,如果是小剐蹭不在意则无需修理蒂担盖,有的剐蹭痕汲蹋可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚瞥。入股已经伤到底漆负赣陀,则可以走保险进行修复冀侩。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额署,所以如果只是小伤的话哭,自己要权衡走保险且自付支出的费用燎,与自费修理与保费上浮是否划算甩。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣东卷、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能拧鸿思,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动违耗稠,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解臀哪蓟。 责编湘赏:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破裳郴掀。昨天碍烩,北京市科委等部门发布消息裸兰宏,公交斯谋、班车等纯电动客车也将享受购车补贴位空,最高补贴额度达50万元氰清须。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴锰喷捞。数据显示伶怕,新能源小客车也越来越受到欢迎洪,最近三个月深混,新能源小客车的上牌量均突破千辆堪忻。   补贴可达车价的60%   昨天骂,市财政局鸿、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读嗓。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置授、运营纯电动客车疗蔬。新政策鼓励公交奖撅、公路客运僵、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作踞蹦。   购买纯电动公交和班车秋免咕,补贴丰厚幢亥海。国家和市级财政的补贴总额头瞥,最高可达车辆价格的60%韧纤,补贴总额不超过50万元徒褪。按照规定稀据,10米及以上的纯电动客车镶粗,今年最高可以拿到50万元购车补贴囊,8米至10米的客车最高补贴达40万元哪褐,6米到8米的客车最高补贴30万元脯稻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起还洼,纯电动客车推广补助标准将有所调整沸泞卫,新增续航里程趣琳、单位载重能力消耗等指标便。以10米到12米的客车为例吮馆,续航250公里以上归蘑、单位载重能耗小于0.25的车辆呸,购车补贴50万元;续航不足250公里冻、单位载重能耗小于0.25的车辆弟方,可获补贴42万元暇。单位载重能耗在0.6到0.7之间慨蜡涡、续航不足250公里的车辆溃漆,购车补贴可达24万元腥。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场遁。采用备案制管理忱,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》豆悄,完成企业和产品备案鸥,即可在京销售当仿。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车溶涛汉,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩弹涣。依据有关规定吨,从2015年起炮薄吉,本市新增以及更换的公交车中碧惠罗,新能源车的比例要逐年提升雌,2015年要达40%苫钢掇,随后逐步提高到50%瞎茂贺、60%氛撕、70%帽枷鲍,2019年要提高到80%娩晌。   达到新能源车推广标准后嚎逢,补助将全额拨付;未能达标测描拼,则扣减当年应拨款补助数额的20%扣吠。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助拜鄙,将以2013年实际执行数为基础逐步递减奋杰,其中2015年减少15%费,到2019年减少60%钒。   有关负责人表示吐廊,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策遁潮,进一步理顺补助对象和环节烤绒,还原燃油公交车的真实使用成本通褪每,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性田换士。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露攫探陪,最新统计显示氛飘,今年前7个月家,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌憾胯,超过去年总数闯。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆拳垢。   许心超说臼扑,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎毒驮。今年5窟、6搬、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆搓,分别达到1101辆构迷吾、1955辆蹿慕怯、1706辆师讳通。7月上牌纯电动汽车中匹们,超过80%是个人用车搔,达到1400多辆船酞。   新建的自用充电桩数量也在快速增长氦杆头。7月建设数据已达5月的近两倍脾惕。由此可见敖沦瘫,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高贝。   目前芜,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次瑞墙楼,摇号中签难度将增大会谈。 责编安舍:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注拍嘘。事实上陛喀摊,在北京马,随着停车难问题的日益严重贝泡,车位越来越贵也成了各界的共识须粗孪。那么北京车位到底有多贵凌牛田?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区挽寝,了解北京停车位的租售情况诧。   调查显示团沦,北京车位的租售价格跟房价关系有限层邻,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关皇擦请。因此匹驰,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几嚷。车位稀缺的小区蔽,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定浚撵脖。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院身,是北京成熟的高端居住区之一辖。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话僳,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的豁慑,达到了1雀:3廷缅。车位是单买的俺,70年的产权车位价格达到70万至80万怪沙疟,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位捌轿颊,但其实车位价格已经含在了房价中范。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区来系漠,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区褐寒,现在大多为地下停车库贫冕善,70年的产权车位在60万左右晶,如果按月停车每月车位价格为1080元猫,其中80元为管理费靶肥。其实前几年车位价格比现在低很多鲍,大概在30万至40万撮呵会,2013年就涨到了50万左右偷既翔。   北青报记者在现场看到多笑钱,增光路街道两侧都被私家车占满两渴,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵梗局,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场巢溉。北青报记者采访了家住附近的王女士犀,“车辆占道的确影响了交通劣,来回在车辆中间也很危险孔低,但这附近旧小区没有地下车库剑挡,车又多呛菲,停在路边没办法也可以理解下。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者换峡,当初自己没买车位现在很后悔期看,“这个房子2011年就买了态,但一直装修散味没有入住匿。2010年第三期建好时挝,车位20万喂愤,但觉得没入住就先不买了爆。现在准备入准押治薄,想买个车位但已经涨到了50万妓。” 虽然车位现在价格猛涨旅,但没有业主卖车位了誊香戒。   调查显示女,事实上嘲醚,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位廓。北青报记者来到了位于东二环连昧、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际秒仍憋。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高肚沁竿。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位朔譬筷,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位晒,只能买房者自己租风蕉。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势堂剿乏。最早的时候盘,一手业主买车位的价格在20万至25万之间雷沏,现在50年的产权车位大多在30万至35万元莫,三四期50年产权车位达到了45万元施,月租也在1100至1200元萌驶,但想租到满意的车位也不一定容易蒂侧记。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上须馈记,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜罐赤摔。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万韭壳汀,租的话只要1000元每月聘。不过很多业主现在选择不买车位郎。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓秋截,其二手房成交均价基本都在千万以上煞。该小区地下车位有1400个胎聊浓,停车位配比为1钎练短:1.5隧。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车响,地下车库倒有不少闲置污拒。中介介绍说鸵显,产权车位大概40万至50万元洞,但没必要买惜筷,因为每月租金1500元左右巢,而且比较容易租到虱沸狮。离棕榈泉不远的泛海国际烯戳苦,开发商规划的车位比达到1:2潘笺寄,停车位更加充裕桑那娩,每月租金只要1000元唉梯。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱叫啤荷,好长一段时间以来酿,“投资车位”也成了热点话题逝脑。那么抗酮,车位是否值得投资芯?能否投资持镜媳?调查显示凳裁,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的池。的确匆捕,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨钾嗣,这就需要投资者自己判断未来的趋势厦,但最关键的价格决定因素还是供求享阶。投资车位一定要选择周边车位稀缺写,但人群密集需求量大的地区禽郝。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查颊,如果按照环线划分羌甘骡,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间铰仑供。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间锯,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个绵此。   多家房屋中介人士告诉北青报记者校,买二手房时闺们,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位辰。那些车位充裕的新小区屡帝,租车位是很方便的逃,因为需求有限愁畏刷,买了车位也不一定增值快勤撵哗。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区论繁,如果每天停车都是个大难题镐,买个产权车位比较踏实结嚷。但这种地区车位价格一般较贵探汹,而且对外出售的也很少啊钱。   投资专家建议逻事,从投资角度看缄啃,还要考虑租金和售价比值灵煎。如果车位价格过高饯腥,而租金行情却不好耻巴,那么车位投资回报时间相对较长另菩材,不划算蒜辈。举例来说滑辫,一个20万元的车位居,每月能租1000元钱霓涪,一年的回报率就达到6%线,大大超过存款利率倍泡尺,比当前的银行理财产品还合算梧。但如果车位要50万磋,但每月租金只有1200元梆粹,年回报率不到3%晶贫箩,还不如去买理财产品甘。   此外啥岔,产权车位还有40年的期限吝,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效尝具鲁,价值灭失却酷。 责编冻策纫:李芳" "  原标题绩困:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹恼、大雨天气的影响呕,8月8日报案惠括、理赔的车主数量激增黔。北京青年报记者了解到巳,目前全市保险部门已经启动应急预案剿促继,由于冰雹是一种局部性灾害诲殴蔬,并未列入不可抗力沥赡,属于车损险的范围杭。车主只要投保了车损险吹,在有效期内因冰雹造成的车辆损失偶瀑,都可以直接向保险公司申请理赔怖。保险公司工作人员表示记品,车主报案后将不用提供气象证明兜墩练。   4S店工作人员说墒,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑痹,但仍需要整车喷漆怜卧,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后俺肋。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午菜囱棚,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时尾添,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车皖。私家车被救援叉车抬起的时候挫,排气管还在不断往外淌水躬态,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来攻。在现撤怠,有的车主打开汽车的前后车门伺,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖量屁捞,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人爆、朋友把车往马路中间推另,方便叉车工作倾。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看晶,7日夜的积水已经没过车窗底座沤崩。截至8日下午5点记者离开现场时强乱管,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走你盆席。   被淹车主彻持:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车屑。刘先生回忆旁,7日下班后他跟往常一样把车停在路边镰,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大鹊签,他有点担心交。“晚上快10点钟痉存健,雨刚小一点我就趟着水看车去了窟,那时候积水都快齐腰了澜,我一看却焚,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了死寞绕,直接压在我车头上仕弧灸。”刘先生的车是一辆中华轿车米祈,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面日巩某。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去黄,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶笔。刘先生告诉记者厕耽,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了似让,“要有人来及时清理一下素臂,这车也不能泡成这样”途檀。   住在附近的于女士说糖胆,她的车这两个月已经被泡过两回了姜控唱,头一次发生在上个月容兽,“那次不严重冲拒,发动机没坏捣,送到4S店修了两个星期就好了”界氛炉,而前夜的积水多丢丘,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏据拱篓,“发动机坏了起码得修一个月”龚。尽管买了保险姜瞄,能够全额赔付舜,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦毒。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈己赣外,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭撕帅纯,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了拆。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖凑妮,因为报拖的人太多扛踏囤,当天晚上没能把车拖走刀瘁,“担心了一整夜巨,一大早我就过来了哼透,一直等到下午4点多才排上我”欣锚。   清障公司赖棵:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者饯仟亢,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了铺克泻,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”归船负。在现撤招源ァ,拖车的王师傅说些播封,从前天晚上到昨天下午琳寿绅,他们公司起码拖走了一百多辆私家车纪拣苗,“大部分是在这妇产医院附近的”烦哥稀。王师傅表示缮温,停在路边的私家车相对来说情况还算好的评,叉车和清障车工作起来比较方便矫嘿,“停在小区胡同里的车就很麻烦了吕杠掳,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”迹。   “这几年一下暴雨就这样灭愤,没记错的话鹊,这是第三回了疽毒。”家住附近小区的一位住户说碌歉。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿麻。”路边的一家店主补充说信评悸:“这里的地势洼穆,水不好走诫,排水系统也差降际详。”   4S店员工聘浅必:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司彭篡,在现场还有不少汽车4S店的工作人员慌委。“就今天一天慌冒,我们店就处理四起这样的了识。”一家汽车4S店的员工告诉记者泰。关于理赔问题崔订累,该员工表示勘:“买了车损险全险的骨耙鞋,并且里面包含涉水险的攫,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的羌步,保险公司会全部理赔及闯。”但同时他也指出署横坊,如果被水浸泡后人为启动发动机美考琶,导致积水倒灌损伤车子的朴梆,保险公司会拒绝理赔烦。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城线戈绥。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示磁,截止到8月8日上午10时凰姑两,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个嫂,冰雹砸车报案电话530个相钒蛇。   太平洋产险北京分公司表示莲维妊,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备挠,保障95500客服电话畅通填扣琅,接听车主报案犀诉,500名定损人员全部停休待岗壤饰,尽快为车主做好定损服务拿捻。该公司提供的数字显示颂涩,8月8日10时前飞仇,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援镜,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退呵,救援拖车暂时无法驶入凯。该公司表示滑涵,一旦积水退到安全高度表迷,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援沸奈。   此外匹统,北京青年报记者从平安公司获悉缆曝阀,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法惦。北京平安表示沛掀,由于北京8月7日出现局地冰雹大风村酱,基本分布在北京市城区的东部以及北部凹眷臼,其中城区东部较多(朝阳区北部涪韭怂、顺义区机场路周边)恢韶,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案具讳,本周末将加派查勘定损岗到位值班乘,做好柜台以及渠道客户的服务世。   据介绍哭,作为应对举措线,北京平安各区组增加值班人员怜缔牧,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班窍缝,将严禁出现受灾车辆无人定损现象检胜户,如周末出现柜台大面积排队的情况冒,分部将引导客户至周边合作厂垢时,避免客户长期排队等待让隧缸。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚仟,北京各区县普降暴雨浅董,造成多处路段鬼倾派、居民家中积水四,人员和车辆被困擂截汀。朝阳消防支队从晚6时40分许渭,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起拢,共解救群众33人叉嗜肺,疏散群众110人蕉凑莱。   21时10分思侩,慈云寺桥东侧路面积水约1米深贿焦儡,造成附近411路取丘川、615路汝帅、639路实汕、95路冗、488路5辆公交车无法行驶伟裴氓,车内被困乘客较多让。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场惹。一组消防员踏入湍流的积水之中粳抚搔,立即展开营救琉事,一个接一个背负诚窃、搀扶被困人员天伍迫,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带眯,共疏散乘客70余人兔晃。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇侠倪旱、病人刃、老人等疏散到200米外的地势较高处耽午,共营救30人称冷土,其中6名孕妇茫,12名老人淌,10名小孩貉姬,2名病人吕你浓。   当晚部,红庙中队官兵分别在慈云寺小区宫、建国路巴汀烩、光辉桥东缅铣、南磨房深沟村等多处积水路段和区域缚兜吩,出动3个抗洪抢险突击队巷、冲锋舟1台烦,出动车辆4车次违橙,出动官兵30余人邻扫,疏散营救被困群众120人掂度。   晚8时许侯,长虹桥下严重积水侧,最深处也近一米舍氰。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中阂。左家庄中队接警后颈湃访,一方面篮墨察,迅速将路边的下水道排水口盖子打开犀乱,并进行疏通清理醚,让积水迅速排进下水道雇廊纺。另一方面农省,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带鼎。   16时许改街钵,在南皋的电影博物馆附近地下通道内窘茅,一米多深的积水将三辆车困状客,两名司机在车顶部正焦急地求救酵。   搜救犬中队官兵到场后哭慷,及时安抚被困人员情绪韧,由于车体已被积水淹没大半挤片,两名消防员身着潜水服失寇,立即扎进一米多深的积水中性履,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部船仍,同时一名消防员掌握车辆方向盘敛,其余人员慢慢将车拖离出积水疥。经过一个多小时的救援帆厢,成功将被困人员救出栖袍。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间嚏,冰雹突袭京城拼潍,东部地区停在户外的车可遭了殃脖,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”皖塑,记者从4S店了解到雄,7日晚被砸的车挤,基本上有坑的醚,都得整车钣金喷漆我熊,取车至少得10天后蔬记。   7日晚惕,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外充,还没有来得及将车挪进地库侍,冰雹就下了起来吓峦。8日上午酪,为了不排队胚徐,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心饱贯。经过定损人员检查唾顾,仅前车盖上就有50个坑驾徐势,而车顶上的就直接不用数了皑,定损不到6000元穗据。郁先生称瞧吕,这种情况和,只能是整车重新钣金喷漆漏薪。通俗地说嚏伐绦,就是把坑打平了房念,之后打腻子另狭,再喷漆先。   尽管可以走保险互仍,但是郁先生仍然认为损失惨重虾忿堑,因为自己的车是新车诺伯,原厂漆是高温漆忍辉,能用终身糕。而重新喷的漆是会掉的娥寡,只有两年的使用寿命厂。如果要是卖车奋垮,重新喷漆的车会折价5万元左右狸锹苇。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车棋,人不是特别多广,但也排了一会儿队档称。陈先生说息揣幸,前机盖上有一个坑都得整车喷漆拆,因为自己是老车所以并不是太在意氯,但新车的车主估计都比较心疼雾。在4S店内泻码,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大芯Α,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃炭。车主都很关心到底何时能取车咳,由于20日之后北京要单双号限行九,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修妮掏,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来懊。4S店的工作人员告诉北青报记者旦,因为修车的人比较多秸唉了,连等带修需要至少半个月寂健虹。   东四环一家4S店的维修人员称辽,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆桅撑,正常情况下坏聘肛,全车喷漆十天可以搞定娘漆,但由于受损车辆较多硕,这个时间要延后唤暗额。8日来维修的车已经开始排队少。这名维修人员建议碎,如果已经向保险公司报案撂垮,可以过3天人少一点再来形。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示街滦采,7日夜冰雹太大蓉尽,受损的车只能通过整车喷漆来修复龄静恐。如果真是受损特别少的车哎,又不想花太多钱的奋,可以免喷函,拿吸盘吸一下程怖村,但这仍然会留下痕迹溃嵌确。昨天已经有40辆车来维修晤,所以取车得半个月以上炉尉。“如果车的品牌在北京的4S店多餐,还能修得快一些晒诞。要是店少许歌,就更慢了”痊忱托,这位维修人员称笑甲档。(匡小颖) 责编颗:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵痊、交通纠纷是常见的“城市病”酿,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点帛弥逝。日前靶人独,西城法院结合实际案例发布调研取凸池,指出城区交通的“四大症状”澄睫:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”抒参飘。法官表示咖拟,对于因“路怒”引发人身纠纷椒祷设、扩大损害后果的行为室,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任挺。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见躬轮弥,虽然大多发生在汽车停驶状态徊隆,但仍然属于交通事故璃,适用机动车交通事故的一般处理规则匠。   法官介绍辆,如果是违法停车叙,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车拓呕,草率开车门纶男呢,主要责任应该是开门人衅琶炯。如果是出租车悉黔跑,情况则比较特殊瓶怠抡,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全淀充,例如要求乘客一律从右侧下车署金,或者注意后方情况圃,慢慢打开左侧车门等申屯桔。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任祁春。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街文峦郴,适逢赵某开启痛罚靠在非机动车道内的客车车门砍木悼,李某被撞倒受伤胺摧肥,经诊断腰椎骨折础,电动车也严重受损脸傲滦。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方箱,可能存在视野死角亭,但也没有回头细看痉,最终导致发生碰撞剁姆客。经交管部门认定帝纤,赵某承担全部责任剧豆。最终璃,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元拧舌。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车烽,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达灌吝。然而茬,倒车影像与雷达都是有盲区的慧。法官提醒薄耻,倒车时除了绕车一周检查外茂缅适,倒车速度切记要缓慢疆檄,以防突发情况炉统。   【典型案例】   在平安里西大街非罐,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时碾,将在人行道上准备过马路的马某撞倒裸峭釜,后轮从其左足部轧过导致骨折屎。吴某称浆掣惊,当时只注意观察倒车影像朵蹬,没有注意到车侧方有行人站立添亢抽。吴某被确定为全责仕拈,最终型糕玫,被判赔偿马某7万元懈。   电动自行车太“疯狂”   法院统计禽浪,近一年来擎,交通事故责任纠纷案件中怒茄睡,受害人构成伤残的案件达490件茶,占交通事故责任纠纷的41%弥米,其中教刚,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人警,其中又以电动自行车车主芒钎码、老年人最容易受到伤害善架。特别是电动车车主往往既受伤又担责妇夹。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处嘲独捍,张某在深夜驾驶电动自行车上擒,不仅酒后驾驶会犁垛,还逆行佳逛、闯红灯坦彪坟,与杨某驾驶的出租车发生碰撞面。张某受了重伤惋枯罗,治疗费将近40万元瓮。经交管部门认定限,张某负事故主要责任卡帅蹲。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院潜呢,索要赔偿落脓。最终灿陋合,该案由法官调解结案豹计藏。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线抽示、强行超车亥、闯黄灯拢断、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现时深,这些都是“路怒症”的表现陇翱。路怒啃蕾瑞,不仅直接引发了不少交通事故哦艘,有时候萎獭狭,更使得矛盾升级螺。   法官介绍虱稗,对于因路怒引发的人身纠纷途靶,超出交通事故损害范畴的测经,对于这种扩大损害后果的行为武,法院在查明起因后德团,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任拧四饭,在严重情况下疚逗,还要承担治安乃至刑事责任莱绿。   法官表示揪行客,在交通状况无法有效改变的情况下怀,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节惮,情绪失控时不宜再驾车行驶橙戮烙。   【典型案例】   出租车司机尉某乏波,从真武庙东口二条由西向北左转弯骡漂,因欲借道行驶趴,向右侧车道并线砰。适逢私家车司机张某驾驶小客车隋,由南向北行驶至此弓酚。张某认为尉某并线时机不当兰埃聚,一边鸣喇叭锤拣,一边强制提速占道囤亮讨,将尉某“逼回”左侧车道呕。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看泊菥胄睢,本就着急畦委妥,此时孩子哭闹斤,就认为是尉某并线吓到了孩子视烽篮。随后张某强行将尉某车辆逼停拿擅,并把其拉出车外狼,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉肋赤食。   尉某提起诉讼撩秃。法院审理认为揽搂,尉某作为职业司机骸庆吗,未注意文明驾驶兽捞彪,应予批评下厩。但张某以危险方法逼停尉某车辆后檄,又按下尉某脖子阔,其行为显已超过合理限度稗逼光,不但侵犯了尉某的人格权阜,同时违反公共管理秩序摆,应承担赔偿责任粪酿嘿。最终长文恨,法院判决张某赔偿尉某800元空乾。 责编猛播告:李芳" "  前段时间涎谅,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤寝,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤哺,更让人惊讶的是缄:车主就在车里坐着宠恍,话说这位小兄弟也真是够胆量了纽咀,随后该名孩童被车主逮个正着纲亭半,经过和该孩童的家长协商处理贸旦,最后只赔付了车主3000元了事俺险。   要说这孩子也正是够幸运了访,车主只让赔了3000元吻。不过话说回来窖溪,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生胺滥坦,而作为车主而言孩艘诵,你又该如何通过车险来保障自己的权益敌?你对划痕险了解么肆淘?很多人觉得划痕险是给新车用的钝,老车一般不用上磁浑,真的是这样么奶洪酞?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事细巫娶,希望可以帮到正在为此纠结的你缅擞搜。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时搭污,在西安市莲湖路刻,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕茫乒。车主气愤地说匙童,当时自己坐在车内吹告,突然听见了刺耳的声音磁,他打开车门立胳,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车擦剐,他赶紧制止了男孩的行为毋酞,并抓住了他乡。   车主说鸿,他这辆车是在2013年购买的俗偷,当时的售价为人民币300万左右俏拼,现在车被划了长长的两道伤痕丧劳,他非常伤心恰,他咨询了4S店菏谁褪,预计维修费需上万元体舶。和这名车主有同样遭遇的人还有很多涵情,但一些车主都没在现场黄。   ● 车主兔:如果不是坐在车里保芯解,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着彭,车被划了是谁都不清楚邢。”车主说藕佳。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所灸拷涛,随后凉,男孩的家长也赶到派出所处理此事殴绷恕。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现奈垢,由于该车自身价值不菲骗班匣,光是划痕部分的修复就需要上万元涂汤啃,在和孩子家长多次协调后心媒,以几千元的价格达成了妥协痪糜痉,这还不包括其它被划的车辆慕,事后车主也感叹厦昏:“幸好只是划了漆”席顶。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔顾毒?   常规流程姑:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤认,在本次案例中车主也是这样做的臼,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合狙,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主钡祁,然后对肇事方施行代位追偿洪唇,追偿到的利益则会归保险公司所有锑。   如果车主没有投保划痕险或没有车险斑贡:则只能通过法律机关来向肇事者追偿唇试猫,保险公司不会负责理赔丹节悼,从最终的结论来看冷,车主选择了私了的方式进行赔偿怂露。   ●车辆被划沥配,我该怎么办骆渡?   在现实生活中巷散疽,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过檀莆,车身只有漆面划痕抵香癸、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的竞。且这种情况下晃睫,能逮到肇事者的情况就更少了尺,不能用车损险副评侠,找不到肇事者贝秘耐,这时我们该怎样保障自身的权益呢傲?此时划痕险就起到了关键的作用辱肚。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险蹲塘灰,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险卉唬。全称车身划痕损失险察,家庭自用车辆泼掳怒、非营运车辆可投保范氖镀,是指在保险期间内乖猛,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤充,保险公司按实际损失负责赔偿喜身琶。   划痕险投保额度最低是2000元风,最高为20000元景,中间分为诺干个价位档次论方。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件乐溜隋,轮圈划痕不在理赔范围内岸。   其次掣,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联讽诚,因为划痕险属于按累积费用的险种尾,即在投保的期间内汝商,对于理赔的次数没有限制皑汐卑,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用痢乳藏,那么保单的效力也就自动失效了慧请钉,这一点车主需要注意等。   最后担,由于划痕险的理赔率很高盯潞,很多保险公司并不愿意经营这个险种吞文骂,基本上都是亏损经营的劝立,若是要投保这个险种洪桥迫,建议车主选择规模较大的名牌保险公司撬,一来可以保障自身利益清,二来会有更加全面周到的售后服务菠顿。   ●划痕险怎么理赔胯?   1蓝、如果被保险车辆被刮花块,一定要及时向保险公司现场报案屋喉淋,进行正常的理赔程序寥受。向保险公司报案时姆,要特别注意报案时间拍,一般是48小时之内;如果超时牵坦腿,就需被保险人携身份证原件粟递臼,亲自到保险公司补报案抽痰辛。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车僚偏。如果车辆在道路上被划伤掇,需由交警开事故证明篇守,如果车辆在非道路上被划伤急,需由派出所开事故证明肥。   2抬廖硕、事后报案是必须的燃,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划匙隘,所以你最好先报案危辖,然后打电话给自己车辆承保的保险公司画梢,由保险公司来进行下一步处理盎亨。   3疮、车辆出现漆面损伤后扒鸽,不需要现场报溯息触,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案跑仟朔。 然后等定损员联系你次肪,看你车子的具体损失情况井誊递。给你的车辆进行定损并报价鼻。你拿着定损单去修理厂维修粒齿溶、付钱沽、拿发票告盼。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了栓。   划痕险有最高赔付金额的梧裙勃,你要看你具体保了多少钱的寐境。如果你保了2000醋戈,但是实际修要3000的话洞灸窍。那么保险公司最高就赔2000醚申,剩下的就得自掏腰包了横盲耪。另外你要看你有没有投保不计免赔险辟挟。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右发掳簿。   4粒、划痕险是不需要现场报案的努榔抨,报案时说是一次发现车身多处被划即可趴犊。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)塑炼,条款中是否规定了免赔率等辅划。   具体情况报案时可以咨询炬忱。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的咖埔肺,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况堵番旧,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕凭肩,不能并案处理贝帮,还需要现场报案陡,否则有免陪伎。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩纲胺埃,占了人家小区入口喉,结果被人家划了车身封翠十、和隔壁老王有任何经济纠纷娶痛妓、债务似玻、民事纠纷等惭,导致报复性划车法蒲扁,只要被保险公司证实层相宛,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆郊亨伎,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然吗,如果你的车正常停在车位或路边境,结果被人无故划了车弛壬,无论你是否逮到了肇事者袭扫姆,都是可以通过划痕险来索赔的锋。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿射鼓,或直接私了普,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀敲嗣缝、被人泼了油漆导致车漆损伤赣臼缓,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤蒙挪,这些情况划痕险也是不管赔付的氯曝。   也有网友提出筛:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔秋饶?这种情况属于节了:车辆和石子发生了碰撞覆,事件的发生过程符合车损险的定义吧,所以需要走车损险进行理赔干。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆骚嫡棚,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤绊罢膘,也是属于车损险的范围沧怀揩,道理同上峡胯。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高上,因此侮,有保险公司规定匪骨,除了新车以外聘锨,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次恼老纽,如果是出险一次坟,赔付金额不超过保费的30%北亥涝,并且要求购买的车辆一般不超过五年糯,各家保险公司的年限要求各不相同惩勺烦。   ●想 攒着一身的伤脑什酗,年底走车损险修坤粕屋?   有不少车主都认为晾穗壤,一般车辆有划痕客芳死,都会攒着不修煌岁伪,最后留着一起走车损险修复股梆捷,这样就不用上划痕险了棺焊小,完全可以用车损险代替划痕险撬想,事实是不是这样的呢垦函?   在开头部分我们已经提到过共,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤兜,车损险则是修复物理伤痕的爬,刮伤汐锈纽、撞伤都是车损险的范围赫匣釜,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的汇观息。   但是如果你的车停在路边到卷,被人一次性的划了一个圈欺林、半个车身都给划了呛迷础,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准九清抽,属于漆面划痕冉娶,则是可以获得理赔的扦世。   ●谁 适合投保划痕险膜宦?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员抢墓偷,是否需要投保划痕险济富卜,和我们日常的用车环境非常相关缮寡,比如材降汤:你家里的车有独立车库卞,每天基本都是往返家里和公司车库抢,使用环境很安全秒珊,那就可以不投保划痕险宋,相反则有必要投保划痕险撕湍帕。   还有一种比较民间的解读罢傲绞:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群苯坛龚,比如车价较高番疾、年份较新撇挨,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险考。如果你所驾驶的车辆年份较老井,经常随意停车淡、或不太在意车辆的表面划痕颈携,则没有太大必要投保划痕险仁好怪。当然卿涸,这得仁者见仁了逻。   编辑小结亥:   谁都有被人划车的时候酱,不用太过恼火瓷,只要懂得合理使用法律手段匆隘,一般都是可以得到合适的索赔的遁筛疆,对于那些对自己的爱车十分在意的人台谎,不太能接受爱车“带伤上场”何,我建议你为它上一份划痕险苏耻悼,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些米。当然杭连,如果您是个比较粗线条的人赤绦蠕,对于车辆使用不是那么计较幸吻,或者车龄较老年噬颊,不太介意了肩芯量,只为自己用着舒服洞,划痕险对您来讲就可有可无了憨。(文/ 汽车之家任博) 责编踌:杨杰" "   今年五一小长假期间惕糖卫,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡欧锯,回来后僻,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光怯悼,这样的曝光该怎 么处理呢繁忌娃?据南京市交管局工作人员介绍篡,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话李枚温。交管部门昨日发出告知犊,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光雹。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍镣,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》弓剿库,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地喉、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖娘喀。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网判靠吉,这也意味着筷眯,本地的车辆眠鲤,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光嘲飞。需要特别提醒的是唬挞斧,在外省被交警现场查处的交通违法行为勾,当场做出的处罚恃皇,就必须按照该城市交管部门的规定黎,在当地指定地点处理线厂,并在当地指定银行缴纳吠冢款叙却,如果你把外省的交通违法罚单带回家隧渡砰,在本地银行又无法缴纳钒铮款鹅,到时就变得麻烦了宽钡逢。    南京目前有8个曝光处理点舶痢妓,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)挛,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光坞,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)枢簿。   收到外地违法通知要求证夹,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示孺落嫌,此前剔吐,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录娥,短信还“友情”提醒馅,为了方便外地车主苛,当地交警部门专门出台了便民举措蚂炔,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可瞥脱。“其实夺顿,这是一个骗局及罗。”交管人士介绍说糜煞码。该人士提醒秸顾陵,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒驶,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理团,不存在划款发怒肋、汇款等要求怖峦隙。如有车主收到类似可疑短信旱桔,也可到交管部门咨询溶,避免上当受骗缆刷。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理室伯?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定宪楷:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地醋吼、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖测。违法行为人或者机动车所有人雹弟、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的磁誊呵,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出得德婪,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理赔。比方说娃悸墟,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理桨耪发,但车主有异议涉,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理菱宪。 责编携距染:杨杰" "   昨天烂粉,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会甘,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)烹,三地将分“三步走”滩,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络两潦旁。年内饰类库,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设搞,形成联通北京壕疗、天津及河北主要城市络盟,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊奴涂。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上和倪,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作潍,并签署了行动计划鸵涝且。    根 据京津冀三地发改委公布的数据嘶典粟,目前三地共建成充电桩超过1万根芹安履。下一步姜喇抽,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求醒素牢,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点卧恕,重点推动实现“五个协同”肺,即规划协同辞、政策协同率骇痹、标准协同讨赡、建设协同舵前蛇、产业协同梗眯扩,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络才请坤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈袒、G4京港澳褥、G6京藏聚晨、G45大广高速公路服务区充电设施建设秆,初步形成联通北京觅、天津及河北主要城市苔林、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊裤。”北京市发展改革委副主任高朋说荆愧,2016-2017年顾,将全面推进京津冀区域内G3京 台拖欢、G5京昆壁、G7京新等高速公路服务区充电设施建设湾挟,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下瞎鲁悸,加快社会公共停车区域充电设施建设菠,力争到2020 年袄并,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系仆草糜,保障京津冀新能源小客车出行充电需求猴,有效缓解车主的“里程忧虑锚。”    为切实做好协同 建设工作轮尺糯,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制碘脐赡,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题矫电溅。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设骄半苏,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作鸥梦。同时币,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用储氯,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展诬。    目前蕊煎相,在国家电网公司推进建设下句攫仕,G2京沪高速公路9处啸匆、18个服务区充电设施已全部投运钒桂荡,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊寒设品。   快充桩半小时充满电    昨天句磷,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区兜磕,该区已经建成并投用8根充电桩对篡骏,在进出京方向各有4根挛耿。    在进京方向马驹桥服务区摹,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处窍,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子菠惦。在每个充电桩的旁边亭悄恫,都有自助充电操作指南雄,并有常见问题提醒蘑伸箔、安全提示和收费标准公示贬丛还。不过煞逞,在记者现场停留的20多分钟里北,并没有新能源汽车车主来充电狄饰。    工作人员介绍坦道衰,这些公用充电桩均为快充桩丧田川,半个小时就可充满封磺,车辆可跑200公里左右高储。    充 电时间是否太长日菩薄?以后随着新能源汽车的增多换衫竣,是否会出现排队现象珊官嚼?对此班,北京市发改委副主任高朋表示徽,这就需要车主合理安排时间旧双,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息僳、就餐等叫。今后随着新能源汽车的推广唤逃,发改委也会按照“统筹安排嫌,适度超前胎淑铅,合理布局”的原则纪廖,及时增加建设新能源汽车充电设施鸥,避免出现 排队现象狙嘘卷。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍仁,截止到今年上半年笔撤,北京市已推广新能源汽车1.8万辆素帘彤,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站蝗,单日最大服务能力超过7万车次瓣腥。其中沙拍挞,社会公用领域的充电桩达到2000根德,60%都布局在五环路以内添芒枷。    他表示椭套,今年下半年导叭,北京将聚焦加油站帝、重点商圈距汤妈、公共停车场簿、高速公路服务区半雀、电力服务窗口溃蚂郊、4S店戚航、P+R停车场等公共区域吞,争取年内至少再新建2000根公用充电设施富容,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络邵便。    此外猫尾洽,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区晒譬夕、G6京藏高速百葛服务区菱蛋航、京津高速永乐服务区充电设施已建成掳蒙日,G1京哈田家府法、白鹿服务区颈岸纠,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中团绦酷。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍察,目前讲熬,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆瓢蠕,共建成各类充电桩超1000个容痉家,其中公共充电桩70多个惮兜,位于津沪高速天津段的充电桩有32个粱。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车穗、500辆新能源出租车”外撼享,她表示琅毛繁。对于新签约的三地协同行动计划齿歼,王嘉惠说秸备佩,天津今年会重点推动京哈抒典聪、京津两条高速 服务区充电站建设工作揽矢酮,“从目前情况看滥,京哈高速宝坻服务区具备建设条件袍藩,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区朔啊景,武清境内的两对服务区面积较 信堋,现有条件下建设充电站有一定难度林嫁兽,另一对服务区位于宁河境内撕贺姥,接近该高速的末端睫,选址方面还需进一步论证坚些。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍硷,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划驶炯,要求以设区市为规划单元检陀搁,将充电设施覆盖到所属县(市)八蔬橡、国道都汐憨、省道及过境高速公路荡繁角。    “目前幌懒脱,已有石家庄檀删挪、保定疼抢、张家口倍涡劲、承德杀伙、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制试,其余2市即将完成叭。”毛宇山说连乃污,河北省目前在建的充电站有128座驳幂杠、充电桩有983个藏汝,已竣工并投入运营的充电站有55座平脊、充电桩721个烘惫。    毛宇山透露券,为解决新能源汽车充电设施建设验收爽袒、运营中的标准缺乏和不一致问题宝篙,河北省发改票、质监公僵白、电力等部门和相关技术单位椽地,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准肮,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策糜,全力推动京津冀地区的充电设施建设毒次。” 责编邵傻拦:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗施,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易寺渡,不少豪车的轮辋价值很高险讼揩,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制船台。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝屎刺蚊,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下窟纶馅,也可以通过自己加装螺丝来解决角坝散。   总结结甘己: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷换,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的屏门诉,所以主观防范并,将车辆停在正规且安全的停车沉怠,才能避免出现意外饥,另外如发生盗窃松坪,需第一时间进行报警处理酮火泡。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣仙、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能匠,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动岗锤烷,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解阀剧巷。 责编挞:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗睬。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多烽楔瞎,玻璃水也用的特别快盖。那么怎样选择购买玻璃水呢尼习?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水肉十,第一种是自制型砂碉第,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精抠躺,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水方甭舍。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品藏咖辜。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过慈豪夺,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用丧,但为了提升清洁效果地渴,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精渺。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度梆,在药店就可以方便的买到敲庙,另外钡,应为需要自己动手勾兑层,所以还要准备一些工具幢俩玲:饮料瓶(需清洗干净)峭扳,海绵拟邯,擦车布九逛惨,漏斗悉姐,以方便使用氯。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法权懂,以勾兑2升玻璃水为基炊巍:    1补、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶融髓。    2娇灌攻、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳潘唐响,而且可以稀释酒精浓度多,不会损害橡胶件)拌汉。    3食、加入纯净水记,直到2升肛。    4誊獭、摇匀后加入玻璃水壶即可茶跋。    注意寡瘁囱:冬季使用要多加酒精换,可加到300ml萝,以免结冰帅。    总计花费纤:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元尖琅。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低纤唱,并且酒精可以很方便的买到扦耪搭,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用赎橡愤,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命潦,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾驮膜甫,同时勾兑的比例一定要掌控好半。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用饯,或者远途出行的临时救急时使用乾。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂俄乐,市面上有膏状和液态两种雨刷精察,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水木,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精盲,每包为五袋装兽轻恳,市场价格在25元左右妨且违,每袋容量为100ml叭,可以勾兑2升玻璃水啥嫩。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌半,使用效果基本都差不多袭甘,建议选择比较知名品牌的产品即可臣肩。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了高绥,可先直接倒入汽车玻璃水箱内牛夺斡,然后加入纯净水即可徐牢。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元崩苛寒,总费用也是7元愧聘纯。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力阜古,同时体积上比较星肌,方便携带和存储帅诞,但要注意勾兑时尽量使用纯净水夯玻,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑焊炔。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品贡季苔,市面有很多锚皋,建议在养护店旦仟,超市购买有品牌的产品扁渐,以保证质量贝,价格在10元左右嫂酿联,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨广勿但,购买时需要分辨清楚联寿,夏季可以使用便宜的非防冻型产品佩,而冬季一定要注意购买防冻的型号剿。 △ 最后就是成品玻璃水墩,价格5元-20元不等宦歉蓟,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同涸,但一般都是在发动机舱内脆伍河,或左或右仙脚,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现汾腻,上面会有专门标志叛揉茧,添加前需要注意区分痛陷涂。   △ 加玻璃水的时候恕,首先打开前机盖辽慷,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方砍糜努。只要轻轻的拉动机盖就打开了膝嘲梗。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志闭,这个标志全球生产的所有汽车都一样坡。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质团榷,类似树胶哭换缆,在前风挡上倒一些红茶饮料侵渭盆,并用三种玻璃水分别喷洗清洁憋,来观察各类玻璃水清洁效果菠亭皮。 △ 我们用红茶倒在玻璃上联绞竣,用三种玻璃水进行测试潘杆。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错躬酣副,能够很有效的将红茶清洁干净镭,去除粘性颁停,没有存留常试锻。    总结三种对比垢:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕掂,可以自己勾兑医用酒精盒,又方便又实惠牛粉,医用酒精在药店就可以买到答腥孪,纯净水超市买最便宜的即可老坞,勾兑效果很明显另喉,和买来的玻璃水是一样的磕橡罕,你准备选用哪种玻璃水我,想好了吗! 责编醋晒:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车蹋崔,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法葱惦,淘宝网上就有很多宿旱那,价格也很便宜拷轰奖,种类更是五花八门驼仓,其中一些贴纸在选择上还需谨慎藤,例如WRC聘堆加,HKS等字样的贴纸办,已经太过时了耸藏季。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商咸跑,千万不要搞错储,像德系常见的奥迪蜡糖衔,大众常用的有ABT溯,宝马有AC,奔驰有BRABUS趣徽斧、AMG嗽题。日系的日产有NISMO酱耻,丰田有TRD尝辛疏,本田有无限Mugen硷谦朗、J's Racing;千万不能贴错里胚,否则就会让人贻笑大方了叉氓。那怎样能让贴纸成为点睛之笔藤,而不是画蛇添足呢喷爸廖? 首先要先了解贴纸的种类婆鳖簧,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类涸,原厂类匈,组织单位类雌虑淌,恶搞类扯,整车拉花类钳,在每个类别里又有很多不同的分支超嗽矛,根据不同的文化娄巳,地域花趁,车型都有区分敝,小小的贴纸蕴藏着不少学问卵完,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔挫沥。再有就是贴纸的位置也很重要砂,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系酸。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌嫁闯,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味队剔,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂婪,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂删遣,原厂轮毂并不适合这种玩法换。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌妻耿,这种贴法是很传统的玩法拱娠脖,国内也有很多车主效仿尖,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话的居,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low通杏,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法烷,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部涎涕贫,加以点缀就好秃侨。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上恼顷,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合妮妊。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处救,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合表腺,再有就是颜色的搭配凹,整车颜色不要超过三种轿判,否则会显得较花哨庐窖疯。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车篮,并发扬光大)贴在车门底部戊锌悍,并配合车身颜色给予反差揪,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色删,再也就是贴纸大斜谂亍,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面松,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格蚂闹顿,加以点缀更是别具匠心暮橇。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO甘钒递,作为中国汽车文化的先驱者膊呈辰,其贴纸在中国的社会文化背景下仇,融合了中西方的元素并很好的结合在一起溃,是国内汽车文化的代表穗。   △ IACRO早期的Logo贴纸汹溃,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法舵裂剃,这样不仅美观茂墓瞬,对视线遮挡也较小苏。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方人菱,但需要注意不要遮挡视线葱响。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了溺辆缕,汽车文化比较发达崇夏,或大或小的组织划分的很细致恢搅,根据自己的喜好来参与其中呸念,并且好多都是重叠好几个组织井,就出现了这样的贴法朝弟,这样贴时一定要注意市隘跑,就是视线的遮挡度灰砍,最好选择镂空的贴纸围撤,位置也可根据自己习惯而定脯锌。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处琉秆被,并不是为了炫耀稗,而是一种调侃爽力搓,灵感应该来自拆车厂暮寺,将零部件价格写在车上遂掣碘,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同侨盲凛,最重要的是自己的心态丢掠。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心难,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上体肺,虽然是一种恶搞斯劫石,但这种玩法国外还很流行铂疼,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说惜其,又高了不止一个层级甩。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感石赣离,其配色也是想当夺目咯,非常抽象派又有极强的冲击力迪墨劣,不过这种风格是最难掌控的绥豁惫,想要完成这样的作品卧缝论,还需要多年的汽车文化底蕴积累羌。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格息,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上寄剁,这种类型车贴的出现触苇馁,表现出日本动漫的发达程度孩,国内虽然也有类似的车贴出现经纽五,但真能整车贴覆协槐让,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有磐毯,暂且当一种娱乐吧普掸层,看看就好捣小。   △ 最后就是赛事专用的赛车踩短操,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色的,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用壳,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面据扯讹。   结语粟: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包蕊撑蹄,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制华丹。首要提到的就是在国内机动车定期验车时摄息,贴纸是不准许贴到玻璃上的幢拟,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%翱,并且不能拥有过多颜色烯卵,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题徐嚏补,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法茄递捞,开始先选一些可以起到画龙点睛作用庭,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车盖牵。    综上所述络矾郡,不论你拥有那款车型佬画巾,一定要先去了解贴纸嗜,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法达,才能在凸显自己个性的同时缸捞凤,又表现出内涵吓沟,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编屯:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车蕉,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法轰敌,淘宝网上就有很多蜂魏洪,价格也很便宜事爸都,种类更是五花八门纫,其中一些贴纸在选择上还需谨慎甸笛,例如WRC拱辆,HKS等字样的贴纸卑,已经太过时了婆盾犊。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商搁小瓮,千万不要搞错详萄功,像德系常见的奥迪倪洞怕,大众常用的有ABT物喷拼,宝马有AC,奔驰有BRABUS沛卯就、AMG峦鸽淡。日系的日产有NISMO挨,丰田有TRD伍回拢,本田有无限Mugen详府兼、J's Racing;千万不能贴错昧陋剖,否则就会让人贻笑大方了偷巢。那怎样能让贴纸成为点睛之笔备港,而不是画蛇添足呢恰盼? 首先要先了解贴纸的种类赁,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类涂甜,原厂类怪,组织单位类浮茸杀,恶搞类碘喊蒲,整车拉花类飘,在每个类别里又有很多不同的分支假,根据不同的文化譬,地域婪拾鲍,车型都有区分到,小小的贴纸蕴藏着不少学问段,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔官嗜停。再有就是贴纸的位置也很重要澎沟,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系膊蹿蹋。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌镜,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味莫绒,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂悄湿澎,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂毕,原厂轮毂并不适合这种玩法拟。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌迟掇,这种贴法是很传统的玩法两,国内也有很多车主效仿督咐,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话暴,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low氓,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法途玫乏,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部羔埠,加以点缀就好挠捐。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上谩,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合违独。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处淮切,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合孰,再有就是颜色的搭配拆,整车颜色不要超过三种弧,否则会显得较花哨羌。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车宽寄,并发扬光大)贴在车门底部绊,并配合车身颜色给予反差墟控挟,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色呐仓翰,再也就是贴纸大胁郊夹獭,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面嗣纯,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格闺,加以点缀更是别具匠心签。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO沽狡,作为中国汽车文化的先驱者啥娄,其贴纸在中国的社会文化背景下烤县,融合了中西方的元素并很好的结合在一起穷,是国内汽车文化的代表稍得蘑。   △ IACRO早期的Logo贴纸乘雷,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法擞,这样不仅美观本聪,对视线遮挡也较小失。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方袍餐完,但需要注意不要遮挡视线沮遍。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了武湿亨,汽车文化比较发达枪,或大或小的组织划分的很细致酷昏禾,根据自己的喜好来参与其中嗅贺,并且好多都是重叠好几个组织啡那戎,就出现了这样的贴法赎,这样贴时一定要注意焕吴坟,就是视线的遮挡蛾,最好选择镂空的贴纸协,位置也可根据自己习惯而定舶架。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处赣,并不是为了炫耀士盲够,而是一种调侃界叭桔,灵感应该来自拆车厂鹅安,将零部件价格写在车上鸽抠,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同蔡,最重要的是自己的心态催函史。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心嵌滩,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上芭,虽然是一种恶搞媚凹,但这种玩法国外还很流行叼柯埠,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说玲捆,又高了不止一个层级褂锰耗。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感毁瘟解,其配色也是想当夺目淖,非常抽象派又有极强的冲击力丘酷,不过这种风格是最难掌控的芍牵兽,想要完成这样的作品熔,还需要多年的汽车文化底蕴积累淬饯谈。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格秀沁灭,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上怒断鹤,这种类型车贴的出现宫虫黄,表现出日本动漫的发达程度龋鹅噶,国内虽然也有类似的车贴出现虚,但真能整车贴覆然琳狄,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有蹬亢,暂且当一种娱乐吧晚,看看就好关臼男。   △ 最后就是赛事专用的赛车浅,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色氛,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用汗沙位,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面绰。   结语芭奖厂: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包奇嘎刃,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制恋停舶。首要提到的就是在国内机动车定期验车时理督,贴纸是不准许贴到玻璃上的售次辫,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%淮嘉,并且不能拥有过多颜色渐杯暗,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题厂,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法煽,开始先选一些可以起到画龙点睛作用测拒,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车尾珐。    综上所述壳,不论你拥有那款车型瘦惋,一定要先去了解贴纸吵,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法旦绣,才能在凸显自己个性的同时裁芜抖,又表现出内涵鸥感,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编清世:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历馅,马路上正常行驶砂,对向行驶的车辆朝你晃远光灯唬氛,此时你虽然从驾驶上没有出现过错挟梅,但是可能你车辆的灯光调整不合理老惜,造成影响对方驾驶员视线慷惠霞。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节啥教惜,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后揭俱痞,都需再进行调整锻氯。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂侵,只要自己进行操作就好列堑。   总结录吩: 大灯高度调节绝非难事宿溃,有的车主会说叫,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人泼楷?那些检测数据可真未必汀,还是要依据事实来进行判断搏仙违,而灯光高度调节并没有完整的规范拳,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准滤,所以自行调节时多寻找参照物进行对比挽径,反复调节至合理即可刀橇抬。 责编扰:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中瑟,前方突然出现慢车技,绕过去之后发现它前方什么情况都没有翱程动,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过睡董甩。 ● 龟速怎么界定令诞睬?    如果道路上没有最低限速的标识缺熬台,其实并不好界定什么是“龟速”疤奥,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你胖相鲤,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促恨,这时候八成是你开的太慢了吹墟勉。   ● 开的慢是错吗贝?    这里有两种情况要分清楚看丧洽。如果道路上没有最低限速要求的话疵让,这种行为并不算违规孪氮茫,即使后车表示很难受很委屈涂层,也不能真正和龟速车去“讲道理”灭,因为没有相关的约束法规蹲,但从道义上讲湍拆涣,前方没有任何情况铣,旁边的车都80公里/时唰唰的开鸵,您来一个40公里/时巡航饭,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)孩,就是违规的行为了并厘行,此行为如果造成事故或者被现场处罚枷曝外,则会遭到扣3分房杜祝款100元的处理掏酱卷。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐设劳哩:“开车的时候都慢着点臂,开快了不安全”丰辟,这也是一句全球通用的嘱咐语炉鳞箍。这句话从任何角度来说都是没错的花校,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要行,一定要正确理解才行嵌。开快车不安全圃劲,要分清楚是快到什么程度蓝,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全行,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中捌咯,“慢点开”是相对快来说的砂茶,而不是真正的去用“龟速”驾驶贺涝懦,什么事儿过分了就不好了垒。    在路况良好的情况下涵悄,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的捻,开车不就是为了提高生活效率吗郝痊耍,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地捍谎,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真虫辟型,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故颗齿病,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责廉现破,第一理由就是“没有保证安全距离”档蔑,但这也是将心比心的事情艇邓。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的茨较,如果大家有用差异不大的车速行驶盗,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些寐塘需,所以说跟上大部队的步伐更好一些无冲。比如在欧美国家卫,车的保有量不少车速也不慢瞎灵,但发生事故的数量要少很多按,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快圃靛,该慢的时候慢息。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话喜郴怕,比如在美国的限速为75英里/时的道路上丰,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段堑换,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)丰沮公,但大家都用这个速度行驶奢,也就是互相之间的速度差很刑〗拧,如果你只开55英里/时的话绞秆,还有可能被警察拦下来教育一番臀思酱,理由是派硷阑:拖慢车流速度搞别。    上一页 1 2 下一页 责编驹:杨杰" "   随着国内电子眼的普及罐,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头梦朔,这些探头虽然看似很烦人涛,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来独。不过也存在着那么一小部分人创碑哩,抱有投机取巧的心理颗锭膝,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不估,我的一个同事就中招了登储提,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理闺幢氮。 ● 怎么认定车辆被套牌苏琳糙?    一般情况下灵想赡,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了棚瞧,异常违章指的是在自己非日常行驶时间愧芥、行驶路段出现的违章情况精。一旦发现有异常违章出现弄,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息忌含。以北京为例疤,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站沥藉。    我们从汽车之家论坛中了解到蜂,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致茶,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可酞美蹭。   ● 被套牌了该怎么处理焦广梨?    我们建议您在发现车辆被套牌时策洼,应及时采取报案处理交储,并尽早更换机动车号牌掂含顶,如不愿更换号牌豆稍般,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理芹享率。另外魔,如果您的车辆即将面临验车呢付吗,必须先接受处返D叽梗后完成验车褂,事后再进行行政复议岔奶。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉鞋愁,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的徘。通过审问才知道吩鬼兜,原来他们也是受害者沁,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”溃,由于一切的过户拜晶、保险手续由不法车商全权代理橇,二手车商作假后也没有及时发现贺啡祭,导致自己完全蒙在鼓里杉刀女。对于这类情况劲,我们建议大家在购买二手车时芭辰,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务霉茬息,也应跟随其一起办理手续翰。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚馅拓?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的忙,根据道路交通安全法的规定如酪虾:伪造堪乌、变造或者使用伪造设、变造的机动车登记证书亨、号牌鹤横、行驶证蜗牟、驾驶证的乐,由公安机关交通管理部门予以收缴挨梳,扣留该机动车钞狭,处十五日以下拘留唱惕酥,吊销驾照捎闻,并处2000元以上5000以下反恚款墙浩。 使用其他车辆的机动车登记证书赤楞、号牌嚎、行驶证付、检验合格标志填、保险标志的痞,由公安机关交通管理部门予以收缴涉,扣留该机动车讽孺,吊销驾照屋,处2000元以上5000元以下贩木澳妫款 誓。   交警如何找到套牌车皇? 怎么减低被套牌的风险胺?    不少车主朋友们都喜欢在论坛回瓤、微博解耽、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车堕价,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号膘,随之进行套牌挥扣。   如何证明违章不是自己所为诵促?    其实大家不要担心酞,只要你能提供足够的证据绕街,证明相应的违章不是你所为闪篓,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉苹坚解。但如果您不能提供任何有效证明的证据靡,您就需要为套牌违法的行为买单觅赤哪。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主瓮备怯,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度痘和,要想人不知操,除非己莫为辣呛。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理凳,殊不知你在自己痛快的同时惺步,违章驾驶更是对自己生命的漠视陪岗你。如果您不幸被套牌了孙力,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌胶痛,可以省去不少往返交通队的烦恼牢痢丝。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在&